Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

Пример заказа на Автор24

Студенческая работа на тему:

Система работы топливного насоса на вертолёте Ми-8

Дипломная работа Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №10840587

4 мая 2024

Система работы топливного насоса на вертолёте Ми-8

Как заказчик описал требования к работе:

Содержание прикрепил к заданию. Надо сделать введение (3-5 сраниц), первая часть (45-50 стниц), вторая часть (8-10 страниц) и третья часть (8-10 страниц). Сделать желательно до 25 мая. Оформление идёт по ГОСТу дипломных работ.

Заказчик
заплатил

3000 ₽

Заказчик оплатил в рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы

11 мая 2024

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Система работы топливного насоса на вертолёте Ми-8.docx

2024-05-14 15:10

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

4

Положительно

Спасибо большое автору.работа выполнена качественно и в сроки. были некоторые моменты которые я просил исправить, автор выполнял все качественно и оперативно.спасибо.

Хочешь такую же работу?

Скидка

3000 ₽

на первый заказ

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Хочешь написать работу самостоятельно?

Используй нейросеть

Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇

Использовать нейросеть

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Качество и конкурентоспособность продукции

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Модернизация противообледенительной системы самолета Ан-148

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Конструирование элементов заклепочного соединения - Разработать заклепочный стык стрингера с накладкой

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Передаточная функция и типовые звенья систем автоматического управления

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Усовершенствование камеры сгорания с целью уменьшения эмиссии вредных веществ авиационного двигателя АИ-24ВТ

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Тема: сравнительный анализ особенностей конструкции и технического обслуживания самолетов - crj-200 и CL- 600

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Проектирование микромеханического датчика давления

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Повышение безопасности полетов самолета Ту-204 на этапе посадки

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Реконструкция стержневого отделения литейного цеха

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Параметры микроклимата (температура и влажность) в цехах по изготовлению изделий из металла

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Аргоно-дуговая сварка топливного бака летательного аппарата из сплава 01570

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Органы управления ЛА: обзор, особенности, их учет в уравнениях движения и критерии эффективности

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Конструкция и технология изготовления деталей для самолета из полимерных композиционных материалов

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Анализ существующих навигационных спецификаций и условия применения их на различных этапах полета

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Усовершенствование камеры сгорания с целью уменьшения эмиссии вредных веществ авиационного двигателя АИ-24ВТ

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

ВКР (Димломная работа) по гражданской авиации

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Система дисантирования гуманитарного груза до 1000 кг. Часть 1

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Обнаружение определенных объектов с беспилотника

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Анализ причин повреждения воздушных судов в воздухе и на земле. Причины, последствия, способы снижения.

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Влияние латеральности на прохождение психометрических тестов: статистический анализ. 4 Глава: Выводы.

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Разработка приемопередатчика системы наблюдения в зоне аэропорта

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Разработка метода обнаружения и местоопределения воздушного объекта координатной многопозиционной системой

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов

По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов

По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

Главная Лента заказов Дипломные работы Авиационная и ракетно-космическая техника Система работы топливного насоса на вертолёте Ми-8