Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

Пример заказа на Автор24

Студенческая работа на тему:

Моделирование зон обслуживания внутри аэропорта Пулково в AnyLogic

Решение задач Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №10843221

5 мая 2024

Моделирование зон обслуживания внутри аэропорта Пулково в AnyLogic

Как заказчик описал требования к работе:

Необходимо смоделировать в программе AnyLogic процесс обслуживания пассажиров: 1) вход (на внутренние рейсы и на международные с металлодетекторами на входе 3 этажа), 2) стойки регистрации, 3) зона паспортного и таможенного контроля, 4) зона предполетного досмотра

Заказчик
заплатил

20 ₽

Заказчик не использовал рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик принял работу без использования гарантии

6 мая 2024

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Моделирование зон обслуживания внутри аэропорта Пулково в AnyLogic.jpg

2024-05-09 11:10

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

4.2

Положительно

ЛУЧШИЙ АВТОР ,РЕКОМЕНДУЮ,ОТВЕТСТВЕННАЯ,ОТЗЫВЧИВАЯ,РАБОТЫ ВЫПОЛНЕНЫ В СРОК,НЕ ДОРОГО И КАЧЕСТВЕННО

Хочешь такую же работу?

Скидка

100 ₽

на первый заказ

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Хочешь написать работу самостоятельно?

Используй нейросеть

Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇

Использовать нейросеть

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Итерационные методы решения задачи встречи на околокруговой орбите с применением двигателей малой тяги

Статья

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Органы управления ЛА: обзор, особенности, их учет в уравнениях движения и критерии эффективности

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Исследование основных особенностей проектирования откачных систем вакуумных установок используемых при испытан

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Обтекатель второго механизма крыла ту-214

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Описание Чертежей и Схемы для Виртуальной Посадочной Глиссады: Чертеж 1 и чертеж 2 с легендой и описанием

Другое

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Проектирование конструкции летательных аппаратов из перспективы материалов

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Заключение - собрать выводы, сделать по правилам написания закоючения

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Административное право

Другое

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Процедуры сертификации и лицензии воздушных перевозок

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Посчитать оснастку изготовленную метод печали FDM на плавление в точках прихватки на ней детали.

Другое

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Проектирование микромеханического датчика давления

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Закон прецессии

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Расчётная задача по предмету Строительные и дорожные машины

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Вы 09.05.2024, 19:24 Bce Исследовать бортовое устроиство регистрации п

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Электромагнитная совместимость радиоэлектронных систем

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

2 задания по Планирование на предприятии (организации)

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Составить систему уравнений движения самолета.

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов

По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов

По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:

подробнее

Главная Лента заказов Решенные задачи Авиационная и ракетно-космическая техника Моделирование зон обслуживания внутри аэропорта Пулково в AnyLogic