Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

Пример заказа на Автор24

Студенческая работа на тему:

Выполнить курсовую по детали и механизмы летательных аппаратов. С-00664

Курсовая работа Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №10956959

31 мая 2024

Выполнить курсовую по детали и механизмы летательных аппаратов. С-00664

Как заказчик описал требования к работе:

Выполнить курсовую по детали и механизмы летательных аппаратов. С-00664 - Тема: привод стартер - генератор на планетарной передачи - Данные 19кВ, передаточное отношение i=5,вал генератор 4000 об. мин. Выполнить расчётную часть чертёж и спецификацию в 3 х проекциях Чертёж 1, на формате а1, и специфик ацию. Пример отправлю автору в лс - Срок 13.0

подробнее

Заказчик
заплатил

500 ₽

Заказчик не использовал рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик принял работу без использования гарантии

3 июня 2024

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Выполнить курсовую по детали и механизмы летательных аппаратов. С-00664.docx

2024-06-06 07:08

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

4

Положительно

Работа хорошая и раньше срока. Есть мелкие недочеты, но после замечаний, были устранены

Хочешь такую же работу?

Скидка

1000 ₽

на первый заказ

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Обеспечение надежности деталей турбин газотурбинных двигателей методами неразрушающего контроля

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Широкофюзеляжный пассажирский самолет для авиалиний

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Способы повышения эффективности охлаждения агрегатов ГТД

Научно-исследовательская работа (НИР)

Авиационная и ракетно-космическая техника

Совершенствование технологического процесса технической эксплуатации гидравлической системы самолета Су-24

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Найти программы управления. Гамильтониан и тп

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

( 2 часть_) Техническая эксплуатация гидравлическая система типа самолет BOENG 737

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Нагрузки и эпюры ВСФ для балочной расчётной схемы корпуса ЛА.

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Организация работы по обеспечению безопасности на воздушном транспорте

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Ионный двигатель

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Проверка соответствия выбранной модели экспериментальным данным с помощью критерия согласия

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Проблемы эмоциональной устойчивости у пилотов гражданской авиации

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Тема курсового проекта: Разработка технологии контроля дефектов в изделиях из композиционных материалов

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Разработка стенда для обкатки и испытаний редукторов самолета ил-76 под осевой нагрузкой

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Разработка и проектирование корректирующего ЖРД разгонного блока 3-й ступени типа «Союз»

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Разработка элементов топливоизмерительной системы летательного аппарата

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Технологические процессы изготовления деталей машин

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Разработать приспособление для клепки крыла ракеты.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

опорный кронштейн жёсткой проводки продольного управления вертолета ми 171

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Оптимизация процесса сборки предкрылка среднемагистрального пассажирского самолета

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Конструкція і технічне обслуговування повітряних суден

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Хвостовая часть киля самолета як 130. Разработка технологий сборки узла и сборочной оснастки

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Проектирование шасси самолета

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

БИНС на гироскопах и интегрирующих акселерометрах, работающая в стартовой вращающейся системе координат

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

Главная Лента заказов Курсовые работы Авиационная и ракетно-космическая техника Выполнить курсовую по детали и механизмы летательных аппаратов. С-00664