Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

Пример заказа на Автор24

Студенческая работа на тему:

Рассчитать аэродинамические коэффициенты Сх и Су

Решение задач Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №11223654

21 ноября 2024

Рассчитать аэродинамические коэффициенты Сх и Су

Как заказчик описал требования к работе:

Найти аэродинамические коэффициенты Сх и Су и бетта максимальноедля крылового профиля найти функцию по газодинамическим таблица. Дано: число маха: 1,75 угол бетта: 15 прикрепляю пример

Заказчик
заплатил

20 ₽

Заказчик не использовал рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик принял работу без использования гарантии

22 ноября 2024

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Рассчитать аэродинамические коэффициенты Сх и Су.jpg

2024-11-25 16:29

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

5

Положительно

ЛУЧШИЙ АВТОР ,РЕКОМЕНДУЮ,ОТВЕТСТВЕННАЯ,ОТЗЫВЧИВАЯ,РАБОТЫ ВЫПОЛНЕНЫ В СРОК,НЕ ДОРОГО И КАЧЕСТВЕННО

Хочешь такую же работу?

Скидка

100 ₽

на первый заказ

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Определение воздушных судов по звуку (сделать нейросеть)

Другое

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Принципы организации поисково-спасательного обеспечения.

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Найти программы управления. Гамильтониан и тп

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

написать 2 главы для диплома антиплагиатность от 70%

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Мониторинг системы катодной защиты магистральных трубопроводов

Отчёт по практике

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Система автоматического управления двигателем PW1000G

Доклад

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Качество и конкурентоспособность продукции

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

масса и центровка самолета cessna 172 s

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Тема курсового проекта: Разработка технологии контроля дефектов в изделиях из композиционных материалов

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Технологическая часть в дипломе, Проектирование спутника ДЗЗ, Технологическая часть - ферма

Выпускная квалификационная работа (ВКР)

Авиационная и ракетно-космическая техника

Выполнить прочностной расчет элемента трубы в Ansys. (модель в формате Parasolid)

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Подобрать инструмент, которым можно обработать деталь

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

сила тяги двигателей самолёта при взлёте равна 225 кн без груза самолё

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Для Константина. Нужен онлайн сервис Где Луна

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Найти массу ротора КВД, вала и турбины двигателя АЛ-31Ф

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Задача 1. Система состоит из пяти элементов с экспоненциальными законами распределения времени до отказа. Пока

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Найти программы управления. Гамильтониан и тп

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Модель парирования отказов бортовой аппаратуры космического аппарата с учётом её деградации

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Проверка соответствия выбранной модели экспериментальным данным с помощью критерия согласия

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Решение ситуационных задач Клиническая задача № 1 Пациент Р., 24 лет, обратился к ортопеду-стоматологу по

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Нагрузки и эпюры ВСФ для балочной расчётной схемы корпуса ЛА.

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

Главная Лента заказов Решенные задачи Авиационная и ракетно-космическая техника Рассчитать аэродинамические коэффициенты Сх и Су