Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Найди эксперта для помощи в учебе
Найти эксперта
+2
Пример заказа на Автор24
Студенческая работа на тему:
Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике
Создан заказ №11560128
28 апреля 2025

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Как заказчик описал требования к работе:
Тема диплома "Разработка алгоритма разворота космического аппарата с использованием избыточной системы двигателей маховиков" , есть большая часть работы, которая необходима для выполнения, также есть запись консультации, необходимо структурировать и исправить если есть что-то неправильное в формулах и ограничениях и написать правильный код, который будет выводить графики угловых скоростей и отклонений от требуемой ориентации в ходе переориентации КА и при стабилизации. Анализ динамики при отказе одного из ДМ. Графики скоростей вращения ДМ, Графики требуемого момента в осях КА и в проекции на оси ДМ
подробнее
Заказчик
заплатил
3000 ₽
Заказчик оплатил в рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
20 дней
Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы
5 мая 2025
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Заказ выполнил
JIexa
5
скачать
Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике.docx
2025-05-08 00:58
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
4
Положительно
Автор действительно лучший! Все время работы сопровождал и помогал. Все требования, пожелания выполнял без каких-либо возражений. Даже после гарантийного срока был готов помогать. Всем советую автора. 10 из 10!

Хочешь такую же работу?

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.
Тебя также могут заинтересовать
Практическая работа определение годовой потребности авиапредприятий в авиагсм
Решение задач
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
150 ₽
Задачи и теоретические вопросы по аэродинамике
Контрольная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Эффективные поверхности теплообмена
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Проверка соответствия выбранной модели экспериментальным данным с помощью критерия согласия
Решение задач
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
150 ₽
Разработка элементов топливоизмерительной системы летательного аппарата
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
ремонт трехслойных панелей
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Усовершенствование Пилотажно-навигационного комплекса самолета Ту-214 с целью обеспечения требований навигацио
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Ключевые изобретения и тенденции развития ракетно-космической техники
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Хвостовая часть киля самолета як 130. Разработка технологий сборки узла и сборочной оснастки
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Газотурбинный двигатель с малоэмиссионной камерой сгорания для ГПА
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Методики испытаний на статическую прочность агрегатов ЛА при помощи современного оборудования
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
. Измерительный преобразователь среднеквадратического значения переменного напряжения.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Разработка процесса точечной сварки крыльев и проектирование стыковочного стапеля
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Совершенствование процесса технического обслуживания гидравлической системы вертолета МИ-8МТВ
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
СУУ перекрестная связь, нужно показать как влияет крен на скольжение, структурная схема имеется
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Система автоматизации захода на посадку гидросамолета в штормовом море.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Дистанционное зондирование земли в сельском хозяйстве
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Перспективы развития наземного обслуживания в аэропорту Емельяново
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
ТУШЕНИЕ ПОЖАРА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА ИЛ -62 НА ТЕРРИТОРИИ АЭРОДРОМА
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
дипломная работа .Тема работы: «Ретранслятор авиационной воздушной ОВЧ связи»
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Проект турбореактивного двигателя для беспилотного воздушного судна
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Читай полезные статьи в нашем
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания и развития газотурбинных двигателей
Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...
подробнее
История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)
В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания и развития газотурбинных двигателей
Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...
подробнее
История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)
В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
Теперь вам доступен полный отрывок из работы
Также на e-mail вы получите информацию о подробном расчете стоимости аналогичной работы