Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Найди эксперта для помощи в учебе
Найти эксперта
+2
Пример заказа на Автор24
Студенческая работа на тему:
Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма.
Создан заказ №11724741
8 сентября 2025

Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма.

Как заказчик описал требования к работе:
Имеется 3D модель двери в программе NX, проведен анализ двери в Word и развесовка в Excel (написан вес и материал каждого элемента). В документации дверь весит 34,8кг; но проводя проверку, она весит 35,6 кг. Нужно каким-нибудь способом облегчить дверь на 2кг или больше. Есть файл ПКМ (там составлены таблицы, где есть способ убрать у композитных деталей пару слоев углеволокна, тогда получается убрать 1,7 кг; но необходимо провести расчеты на прочность и жесткость, но этих расчетов нет у меня) Можно попробовать посчитать нагрузки через ансис, но у меня нет этой программы. Также хотелось бы сделать другую версию двери-трапа: 1) Дверь как у самолетов, которая будет открываться; 2) Дверь, у которой нижняя часть со ступеньками откидывается вниз, а верхняя часть половины двери сдвигается вбок
подробнее
Заказчик
заплатил
3000 ₽
Заказчик оплатил в рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
20 дней
Заказчик принял работу без использования гарантии
15 сентября 2025
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Заказ выполнил
Michaellsv
5
скачать
Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма..docx
2025-09-18 14:09
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
5
Положительно
Автор справился с задачей качественно и быстро. Вносил все исправления. Вел работу и после окончания гарантийного срока. За работу получил 5.

Хочешь такую же работу?

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.
Тебя также могут заинтересовать
Проектирование летательного аппарата класса «воздух-поверхность» с детальной проработкой приборного отсека.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Моделирование динамики механической системы груза и амортизатора
Контрольная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Введение в направление (Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей)
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
курсовой проект спроектировать двухосный четырёхступенчатый двигатель-редуктор
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
трехмерно Луна Солнце и Земля при введённой конкретной дате
Ответы на вопросы
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Интегрированная модульная авионика самолёта МС21с проработкой замены функциональных связей на основе оптоволок
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Повышению надежности агрегатов функциональных систем RRJ-95
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Беспроводная система ....
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Тензорезистивный манометр
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Техническая эксплуатация ЛА
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Анализ изделия и оценка эксплуатационной технологичности насоса ИКМ двигателя АИ-24
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Конструкция фюзеляжа вертолета Ми-8Т: анализ прочностных характеристик и влияние эксплуатационных нагрузок.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Построение географических карт Республики Татарстан и их использование в народном хозяйстве
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Конструкция фюзеляжа вертолета Ми-8Т: анализ прочностных характеристик и влияние эксплуатационных нагрузок.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
выполнить экономическую спец часть и бжд в дипломной работе по Исследование установки (специализация инженер к
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Определение вероятности возникновения факторов риска и их влияние на безопасность полетов
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Использование беспилотных летательных аппаратов в агрокультуре: возможности и ограничения
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Разработка рекомендаций по совершенствованию систем обеспечение посадки на аэродроме г.Омск
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Конвертированный газотурбинный привод мощностью 16 мВт и КПД не менее 38% для привода ГПА
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Совершенствование методов предполётного досмотра воздушного судна
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Читай полезные статьи в нашем
История развития моделей турбулентности
При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...
подробнее
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов
По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
История развития моделей турбулентности
При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...
подробнее
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов
По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
Теперь вам доступен полный отрывок из работы
Также на e-mail вы получите информацию о подробном расчете стоимости аналогичной работы