Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Найди эксперта для помощи в учебе
Найти эксперта
+2
Пример заказа на Автор24
Студенческая работа на тему:
(Копия) Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма.
Создан заказ №11726893
10 сентября 2025

(Копия) Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма.

Как заказчик описал требования к работе:
Имеется 3D модель двери в программе NX, проведен анализ двери в Word и развесовка в Excel (написан вес и материал каждого элемента). В документации дверь весит 34,8кг; но проводя проверку, она весит 35,6 кг. Нужно каким-нибудь способом облегчить дверь на 2кг или больше. Есть файл ПКМ (там составлены таблицы, где есть способ убрать у композитных деталей пару слоев углеволокна, тогда получается убрать 1,7 кг; но необходимо провести расчеты на прочность и жесткость, но этих расчетов нет у меня) Можно попробовать посчитать нагрузки через ансис, но у меня нет этой программы. Также хотелось бы сделать другую версию двери-трапа: 1) Дверь как у самолетов, которая будет открываться; 2) Дверь, у которой нижняя часть со ступеньками откидывается вниз, а верхняя часть половины двери сдвигается вбок
подробнее
Заказчик
заплатил
3000 ₽
Заказчик оплатил в рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
20 дней
Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы
17 сентября 2025
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Заказ выполнил
Автор73
5
скачать
(Копия) Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма..docx
2025-09-20 08:28
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
5
Положительно
Заказывал дипломную работу. Автор всегда доступен, приятный в общении. Все замечания исправляет быстро. Работа достойная, рекомендую.

Хочешь такую же работу?

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.
Тебя также могут заинтересовать
Нагрузки и эпюры ВСФ для балочной расчётной схемы корпуса ЛА.
Решение задач
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
150 ₽
Авиатехника
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Система управления грузовой парашютной платформой
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Совершенствование технологических процессов ремонта силовых агрегатов конструкции планера
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Проверка соответствия выбранной модели экспериментальным данным с помощью критерия согласия
Решение задач
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
150 ₽
Двигатель ВК-2500.Сборка ротора газовой турбины
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Для Смирнова Максима
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
отзыв Заказчика и текст отзыва руководителя
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
термодинамический и газо динамический расчет двигателя Д-30КП / Нарисуйте схему двигателя по шкале с указанием
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Совершенствование наземного обслуживания рейсов авиаперевозчиков аэропорт "Пулково", ООО "ВВСС"
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Разработка программы летной годности для боинга 737
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Разработка и совершенствование системы менеджмента качества на предприятии,на примере Airbus 321
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Конструкция, работа, эксплyатация и сравнительный анализ систем управления рулём направления самолётов RRJ-95
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Тема: сравнительный анализ особенностей конструкции и технического обслуживания самолетов - crj-200 и CL- 600
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Технология изготовления лобового обогреваемого стекла современного пассажирского самолёта типа мс-21
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
по теме, быстродействующие парашютные системы спасения для спортивных самолетов
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Исследование процессов смесеобразования в камере сгорания газотурбинного двигателя
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Проект турбореактивного двигателя для беспилотного воздушного судна
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Повышение эффективности производства в цехе систем управления самолетом на основе применяемых методов и средст
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Читай полезные статьи в нашем
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания и развития газотурбинных двигателей
Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...
подробнее
История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)
В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания и развития газотурбинных двигателей
Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...
подробнее
История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)
В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
Теперь вам доступен полный отрывок из работы
Также на e-mail вы получите информацию о подробном расчете стоимости аналогичной работы