Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Найди эксперта для помощи в учебе
Найти эксперта
+2
Пример заказа на Автор24
Студенческая работа на тему:
(Копия) Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма.
Создан заказ №11772306
13 октября 2025

(Копия) Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма.

Как заказчик описал требования к работе:
Имеется 3D модель двери в программе NX, проведен анализ двери в Word и развесовка в Excel (написан вес и материал каждого элемента). В документации дверь весит 34,8кг; но проводя проверку, она весит 35,6 кг. Нужно каким-нибудь способом облегчить дверь на 2кг или больше. Есть файл ПКМ (там составлены таблицы, где есть способ убрать у композитных деталей пару слоев углеволокна, тогда получается убрать 1,7 кг; но необходимо провести расчеты на прочность и жесткость, но этих расчетов нет у меня) Можно попробовать посчитать нагрузки через ансис, но у меня нет этой программы. Также хотелось бы сделать другую версию двери-трапа: 1) Дверь как у самолетов, которая будет открываться; 2) Дверь, у которой нижняя часть со ступеньками откидывается вниз, а верхняя часть половины двери сдвигается вбок
подробнее
Заказчик
заплатил
3000 ₽
Заказчик оплатил в рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
20 дней
Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы
20 октября 2025
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Заказ выполнил
parisville
5
скачать
(Копия) Доработка двери-трапа вертолета с целью снижения веса на 2 килограмма..docx
2025-10-23 15:42
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
5
Положительно
Работа сделана раньше срока, все соответствует требованиям, приятно было работать с данным автором, советую!

Хочешь такую же работу?

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.
Тебя также могут заинтересовать
нужно 4 учебника в электронном виде
Контрольная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Анализ изделия и оценка эксплуатационной технологичности насоса ИКМ двигателя АИ-24
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Конструкция фюзеляжа вертолета Ми-8Т: анализ прочностных характеристик и влияние эксплуатационных нагрузок.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Проектирование агрегата-основная опора шасси (ООШ)
Чертёж
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
курсовой проект спроектировать двухосный четырёхступенчатый двигатель-редуктор
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Техническая эксплуатация ЛА
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Понятие интерфейс. Виды интерфейсов
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
конструкция основных опор шасси самолетов А 320; ТУ 154; SSJ 100; основные характер., работа и сравнит. анализ
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Инциденты с Воздушным судном при заправке топливом на месте стоянки
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Выполнить преддипломную практику. Сервис на транспорте ( по видам транспорта).
Отчёт по практике
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Обзорная работа по существующим(используемым) фильтрам, применяемым в навигации
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Исследовательская работа : Перспективы развития малой авиации Дальнего Востока
Статья
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Тема: Совершенствование процесса технического обслуживания вертолёта Ми 8 МТВ с разработкой наземных средств о
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Разработка транспортного средства для осуществление поисковых работ в тундровой зоне
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Диплом: проектирование жрдмт (пункты 4.3, 4.4, 5 и чертежи)
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
3632 Широкофюзеляжный пассажирский самолет для авиалиний
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Бортовой блок питания. Устройство питания типа DC/DC,с применением планарного трансформатора.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Защита от коксования масла в опоре турбины ал-31ст
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Бортовое транспортное оборудование вертолётов
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Разработка мат. модели движения динамики ЛА в слоях атмосферы Венеры
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Конструкция фюзеляжа вертолета Ми-8Т: анализ прочностных характеристик и влияние эксплуатационных нагрузок.
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Совершенствование организации и технологии оперативного ТО самолёта а320
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Читай полезные статьи в нашем
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания и развития газотурбинных двигателей
Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...
подробнее
История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов
По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания и развития газотурбинных двигателей
Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...
подробнее
История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов
По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
Теперь вам доступен полный отрывок из работы
Также на e-mail вы получите информацию о подробном расчете стоимости аналогичной работы