Создан заказ №1346796
20 сентября 2016
Дано № варианта Условное обозначение Радиальная нагрузка Н Характер нагрузки Вращающаяся деталь 2 412 10000 C К C – статическая нагрузка
Как заказчик описал требования к работе:
В файле задания №5, в файле методичка он же №6. Вариант нужен 2й
Фрагмент выполненной работы:
Дано:
№ варианта Условное обозначение Радиальная нагрузка, Н Характер нагрузки Вращающаяся деталь
2 412 10000 C К
C – статическая нагрузка; К – корпус;
Задание:
Определить конструктивные размеры заданного подшипника качения;
Установить вид нагружения каждого кольца подшипника;
Выбрать поля допусков внутреннего и наружного диаметров подшипника;
Рассчитать и выбрать поля допусков вала и корпуса, сопрягаемых с подшипником качения;
Построить схемы расположения полей допусков для сопряжений «диаметр-внутреннего кольца подшипника - вал» и «наружный диаметр подшипника – отверстие корпуса».
Выполнить эскизы подшипникового узла и его деталей с указанием полей допусков, посадок, параметров шероховатости и требований к погрешностям формы и расположения поверхностей.
Решение:
По таблице приложения Д находим по обозначению подшипника его размеры: наружный и внутренний диаметр (D, d) ширину подшипника (В), радиус закругления колец (r).
Подшипник 412: d = 60 мм; D = 150 мм; В = 35 мм; r = 3,5 мм.
Устанавливаем вид нагружения каждого кольца подшипника.
Согласно чертежа внутреннее кольцо подшипника воспринимает радиальную нагрузку, постоянную по направлению. (работа была выполнена специалистами Автор 24) Внутреннее кольцо установлено неподвижно. Значит, внутреннее кольцо воспринимает нагрузку ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности вала. Следовательно, характер нагружения кольца – местный.
Наружное кольцо подшипника вращается совместно с корпусом и воспринимает радиальную нагрузку последовательно всей окружностью дорожки качения подшипника и передает ее последовательно всей посадочной поверхности корпуса. Следовательно, характер нагружения кольца – циркуляционный.
Для кольца, имеющего циркуляционное нагружение (наружное кольцо подшипника), рассчитаем интенсивность радиальной нагрузки.
где PR – интенсивность радиальной нагрузки, кН;
Fr – радиальная реакция опоры на подшипник (радиальная реакция опоры на подшипник равна радиальной нагрузке, действующей на подшипник, т.е. в рассматриваемом задании 10000 Н или 10,0 кН), кН;
b – рабочая ширина посадочного места (b = В - 2r), м;
k1 – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки (при перегрузке до 150 %, умеренных толчках и вибрации k1= 1; при перегрузке до 300 %, сильных ударах и вибрации k1 = 1,8). В нашем случае k1 = 1,0;
k2 – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале k2 =1);
k3 – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки на опору. Для радиальных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом k3 =1...Посмотреть предложения по расчету стоимости
Заказчик
заплатил
заплатил
200 ₽
Заказчик не использовал рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
Автор24
20 дней
Заказчик принял работу без использования гарантии
21 сентября 2016
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Дано
№ варианта Условное обозначение Радиальная нагрузка Н Характер нагрузки Вращающаяся деталь
2 412 10000 C К
C – статическая нагрузка.docx
2018-04-27 16:38
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
5
Положительно
Работа была сделана раньше времени. Все правильно, преподаватель принял работу (но пришлось немного самому поработать)
Хочешь такую же работу?
300 ₽
