Создан заказ №3655269
19 февраля 2019
Расчёт электропривода грузовой лебедки
Как заказчик описал требования к работе:
Необходимо написать и оформить курсовую работу по электронике, электротехнике, радиотехнике. Пишите, пожалуйста, сразу сколько будет стоить курсовая работа.
Фрагмент выполненной работы:
Введение
Под грузоподъемными механизмами понимается комплекс оборудования и конструкций, предназначенных для переработки различных грузов. Судовые грузоподъемные механизмы с ЭП могут быть квалифицированы по назначению и типу передаточного механизма. В зависимости от назначения указанные механизмы бывают грузовые, шлюпочные, лифтовые и др.; по типу передаточного механизма их подразделяют на подъемные механизмы с механической и гидравлической передачами. (работа была выполнена специалистами Автор 24) Грузовые механизмы судов - лебедки и краны – составляют значительную группу палубных механизмов и по назначению могут быть разделены на 4 подгруппы:
лебедки и краны грузоподъемностью до 8т, обеспечивающие переработку массовых грузов;
грузовые механизмы для перегрузки контейнеров массой от 8 до 32 т, а также тяжеловесных грузов (тяжеловесные лебедки, козловые и мостовые контейнерные краны);
лебедки общесудового назначения (шлюпочные, траповые, и др.) и лебедки грузовых и пассажирских лифтов;
специальные лебедки и краны, применяемые на судах специального назначения (буксирные, траловые, гидрологические и др.).
Грузовые лебедки являются наиболее распространенными грузоподъемными механизмами на судах. Операции переноса груза выполняются грузовыми лебедками с помощью грузовых стрел. Применяют различные сочетания грузовых стрел и лебедок: работа двух или трех лебедок на один общий гак. В последнем случае 1 лебедка используется для подъема груза, а 2 другие – для поворота и изменения вылета стрелы.
Судовые грузовые краны являются автономными механизмами и в отличие от лебедок не требуют дополнительного такелажа. Грузовые краны имеют 3 механизма: подъем груза, изменение вылета стрелы и поворота. Козловые и мостовые контейнерные краны имеют 2 механизма: подъема и передвижения, а в некоторых случаях имеют третий механизм, служащий для захвата контейнеров. Грузовые краны постоянно готовы к действию и обеспечивают более высокую производительность и экономичность перегрузочных работ. Меньший вылет стрелы компенсируется тем, что краны устанавливаются вдоль бортов судна, а грузовые люки делают больших размеров. Последнее обстоятельство значительно облегчает размещение грузов внутри трюма. Указанные преимущества обусловили то, что большинство сухогрузных судов оснащают кранами.
По исполнению механической части грузовые лебедки и механизмы подъема крана могут иметь червячный или цилиндрический редуктор. Наибольшее распространение получили грузовые устройства с цилиндрическим редуктором, который по сравнению с червячным обеспечивает более высокий КПД механизма.
В настоящее время на судах находят применение также электрогидравлические грузовые краны. Механизмы подъема груза, изменения вылета стрелы и поворота платформы этих кранов приводятся в движение гидравлическими двигателями, в которых подается масло под давлением, создаваемым установленным на кране насосом с приводным ЭД.Посмотреть предложения по расчету стоимости
Заказчик
заплатил
заплатил
500 ₽
Заказчик не использовал рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
Автор24
20 дней
Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы
22 февраля 2019
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Расчёт электропривода грузовой лебедки.docx
2019-02-25 13:53
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
4
Положительно
Работа выполнена отлично, до срока. Автор всегда на связи и помогает решить все вопросы. Рекомендую!!!
Хочешь такую же работу?
300 ₽
