Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 1000 ₽
Найди эксперта для помощи в учебе
Найти эксперта
+2
Пример заказа на Автор24
Студенческая работа на тему:
Технология и организация восстановление коленчатых валов на примере двигателя ЯМЗ-238HБ.
Создан заказ №3685932
2 марта 2019

Технология и организация восстановление коленчатых валов на примере двигателя ЯМЗ-238HБ.

Как заказчик описал требования к работе:
Дипломный проект уже готов нужно исправить замечания: 1. Привязать предприятие (название предприятия) 2. Нужен список литературы к дипломному проекту 3. Ссылки к формулам 4. Сделать расчет на прочность. (в файле 3 КЧ.docx) Остальные файлы вышлю в ЛС также о цене и о сроках можем договориться
Заказчик
заплатил
3000 ₽
Заказчик оплатил в рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
20 дней
Заказчик воспользовался гарантией для внесения правок на основе комментариев преподавателя
9 марта 2019
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Заказ выполнил
user569085
5
скачать
Технология и организация восстановление коленчатых валов на примере двигателя ЯМЗ-238HБ..docx
2020-05-20 01:37
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
4.9
Положительно
Отлично выполненная работа!!! Спасибо,за быстроту и качественность)) Сделали раньше срока!))

Хочешь такую же работу?

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.
Хочешь написать работу самостоятельно?
Используй нейросеть
Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇
Пример работы, написанной с помощью нейросети
Структура дипломной работы: 1. Введение 2. Обзор литературы 2.1. Описание коленчатых валов и их роль в двигателях 2.2. Технология восстановления коленчатых валов 2.3. Особенности двигателя ЯМЗ-238HБ 3. Методика проведения исследования 3.1. Анализ состояния коленчатых валов двигателя ЯМЗ-238HБ 3.2. Выбор и применение технологических методов восстановления 4. Практическая часть 4.1. Организация работы по восстановлению коленчатых валов 4.2. Процесс восстановления коленчатых валов двигателя ЯМЗ-238HБ 4.3. Тестирование восстановленных коленчатых валов и оценка результатов 5. Анализ полученных результатов 5.1. Оценка эффективности проведенного восстановления 5.2. Сравнение восстановленных коленчатых валов с новыми 6. Заключение 7. Список использованной литературы Введение: Целью данной дипломной работы является разработка технологии и организация восстановления коленчатых валов на примере двигателя ЯМЗ-238HБ. Коленчатый вал является одной из ключевых деталей двигателя, отвечающей за преобразование линейного движения поршней во вращательное движение. Он подвержен различным воздействиям, которые могут привести к его повреждению или износу. Восстановление коленчатых валов позволяет продлить их срок службы и снизить затраты на замену детали на новую. В работе проводится обзор литературы по вопросам технологии и организации восстановления коленчатых валов, а также изучается специфика двигателя ЯМЗ-238HБ. Далее представлена методика проведения исследования, включающая анализ состояния коленчатых валов, выбор и применение технологических методов восстановления. В практической части работы описывается организация работы по восстановлению коленчатых валов двигателя ЯМЗ-238HБ, процесс восстановления и результаты тестирования. Далее анализируются полученные результаты, оценивается эффективность проведенного восстановления и сравниваются восстановленные коленчатые валы с новыми. В заключении делаются выводы по результатам работы.
Использовать нейросеть
Тебя также могут заинтересовать
АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ ЗАДАННОГО МЕХАНИЗМА ТРАНСМИССИИ
Решение задач
Детали машин
Стоимость:
150 ₽
Детали машин-КУРСОВАЯ по ШЕЙНБЛИТУ-Тех.задание 7, ВАРИАНТ 4
Курсовая работа
Детали машин
Стоимость:
700 ₽
Контрольная работа по основам проектирования
Контрольная работа
Детали машин
Стоимость:
300 ₽
Расчет зубчатых и червячных передач
Контрольная работа
Детали машин
Стоимость:
300 ₽
Курсовое проектирование деталей машин Шейнблит
Курсовая работа
Детали машин
Стоимость:
700 ₽
ДЕТАЛИ МАШИНзадание 7 вариант 1
Курсовая работа
Детали машин
Стоимость:
700 ₽
Разработка технологических процессов для изготовления деталей машин
Лабораторная работа
Детали машин
Стоимость:
300 ₽
Расчет одноступенчатого цилиндрического зубчатого механизма
Курсовая работа
Детали машин
Стоимость:
700 ₽
проект АТП на 200 грузовых авто с разработкой зоны ТО
Дипломная работа
Детали машин
Стоимость:
4000 ₽
модернизация топливозаправщика на базе ГАЗ-3309
Дипломная работа
Детали машин
Стоимость:
4000 ₽
Участок сборки-разборки двигателей легковых автомобилей
Дипломная работа
Детали машин
Стоимость:
4000 ₽
«Система управления гибкой технологической линией сборки»
Дипломная работа
Детали машин
Стоимость:
4000 ₽
модернизация передней подвески и приводного вала
Дипломная работа
Детали машин
Стоимость:
4000 ₽
Читай полезные статьи в нашем
Двигатель внутреннего сгорания
Первый двигатель внутреннего сгорания (коммерчески успешный) был создан Этьеном Ленуар около 1859 г. и первый современный двигатель внутреннего сгорания был создан в 1876 году Николаусом Отто.
Двигатели внутреннего сгорания чаще всего используются для приведения в движение транспортных средств - (автомобилей, мотоциклов, судов, локомотивов, самолетов) и других мобильных машин.
Поршневые двигател...
подробнее
Двигатель постоянного тока
Наиболее распространенные типы основываются на силе, которая создается магнитными полями. Почти все типы двигателей постоянного тока имеют некоторый внутренний механизм, либо электромеханический либо электронный, периодически изменяющий направление тока в области двигателя. Большинство типов двигателя производят вращательное движение. Линейный двигатель непосредственно производит силу и движение...
подробнее
Дизельный двигатель
В 1893 году Рудольф Дизель разработал двигатель с немного измененным принципом проектирования и эксплуатации, чем ранее известный двигатель внутреннего сгорания. Изобретатель преследовал цель в том, чтобы сделать более эффективную машину, которая основана на общей концепции двигателя внутреннего сгорания. В 1893 году он выиграл патент на конструкцию "дизеля".
В 1897 году Рудольф Дизель постр...
подробнее
Двигатель внутреннего сгорания
Первый двигатель внутреннего сгорания (коммерчески успешный) был создан Этьеном Ленуар около 1859 г. и первый современный двигатель внутреннего сгорания был создан в 1876 году Николаусом Отто.
Двигатели внутреннего сгорания чаще всего используются для приведения в движение транспортных средств - (автомобилей, мотоциклов, судов, локомотивов, самолетов) и других мобильных машин.
Поршневые двигател...
подробнее
Двигатель постоянного тока
Наиболее распространенные типы основываются на силе, которая создается магнитными полями. Почти все типы двигателей постоянного тока имеют некоторый внутренний механизм, либо электромеханический либо электронный, периодически изменяющий направление тока в области двигателя. Большинство типов двигателя производят вращательное движение. Линейный двигатель непосредственно производит силу и движение...
подробнее
Дизельный двигатель
В 1893 году Рудольф Дизель разработал двигатель с немного измененным принципом проектирования и эксплуатации, чем ранее известный двигатель внутреннего сгорания. Изобретатель преследовал цель в том, чтобы сделать более эффективную машину, которая основана на общей концепции двигателя внутреннего сгорания. В 1893 году он выиграл патент на конструкцию "дизеля".
В 1897 году Рудольф Дизель постр...
подробнее
Теперь вам доступен полный отрывок из работы
Также на e-mail вы получите информацию о подробном расчете стоимости аналогичной работы