Создан заказ №4538354
6 января 2020
Целью курсовой работы является рассмотрение особенностей технологии заполнения магистрального трубопровода нефтью перед пуском в эксплуатацию.
Как заказчик описал требования к работе:
К.р. Последовательность :1)Титульник 2)Задание на КР 3) Ведение 4)Список сокращений 5)1глава 6)2глава 7)3 глава 8)заключение 9)Список используемой литературы.
Во введение пишется цель работы.
В 1 главе нужно описать процесс, подробно с применением технологических схем расшифровкой понятий. Норматив
ная база на которую опирается при проведение процесса. ОБЬЕМ 1 ГЛАВЫ 10-15 СТРАНИЦ
Глава 2(глава с расчётами) необходимость расчёта, для чего считаем, методика расчёта. Примеры расчёта, выводы по расчётам.
ОБЬЕМ ВТОРОЙ ГЛАВЫ 15-20 СТРАНИЦ.
Глава 3, глава по безопасности, промышленная безопасность, экологическая безопасность, охрана труда.
ОБЬЕМ 3 ГЛАВЫ 5-10 СТРАНИЦ.
Заключение должно быть 3 вывода относительно глав.
Список используемой литературу не менее 10, указывать в алф порядке. Ссысли в тексте указывать в квадратных скобках.
По самому тексту :Название главы по центру, подглавы по ширине без абзаца. Рисунки, таблицы и формулы отделяются от текста до и после пробелом.
УЧЕБНИКИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :Коршак Нечваль Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов. Коршак основы Нефтегазового дела.
подробнее
Фрагмент выполненной работы:
ВВЕДЕНИЕ
Трубопроводный транспорт нефти имеет ряд преимуществ по сравнению с водным и железнодорожным транспортом: минимальная дальность транспортировки, ритмичность работы поставщиков и потребителей, наименьшие потери нефти, наибольшая автоматизация технологических процессов.
Рассматривая систему трубопроводного транспорта нефти (нефтеснабжения), следует отметить, что ей присущи основные особенности, характерные для больших систем энергетики. (работа была выполнена специалистами author24.ru) К ним относятся взаимосвязь с другими отраслями промышленности, территориальная распределенность, сложность, непрерывность развития и обновления, инерционность и непрерывность функционирования, многоцелевой характер и неравномерность процессов приема и сдачи нефти.
Целью курсовой работы является рассмотрение особенностей технологии заполнения магистрального трубопровода нефтью перед пуском в эксплуатацию.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить общие требования к эксплуатации магистральных нефтепроводов;
- изучение особенностей технологии заполнения магистрального трубопровода нефтью перед пуском в эксплуатацию;
- произвести расчет продолжительности испытаний отдельных участков магистральных нефтепроводов;
- определить объема продукта, пропускной способности и времени
наполнения трубопровода.
В разделе по безопасности и экологичности проекта рассмотреть мероприятия по охране окружающей среды и соблюдению безопасности труда при проведении работ по заполнению магистрального трубопровода нефтью перед пуском в эксплуатацию.
1 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
Общие сведения
Согласно СП 36.13330.2012 магистральные нефте- и нефтепродуктопроводы подразделяются на четыре класса в зависимости от условного диаметра труб (в мм):
I— 1000—1200 включительно;
II— 500—1000 включительно;
III— 300 — 500 включительно;
IV— 300 и менее.
Наряду с этой классификацией СП 36.13330.2012 устанавливает для магистральных нефтепроводов категории, которые требуют обеспечения соответствующих прочностных характеристик на любом участке трубопровода:
категория IV - диаметр трубопровода 700 мм, подземная прокладка;
категория III - диаметр трубопровода 700 мм, подземная и назщемная прокладка; диаметр 700 мм и более, подземная, подземная и наземная прокдака.
Приведенная классификация и категории трубопроводов определяют в основном требования, связанные с обеспечением прочности или неразрушимости труб. В северной природно-климатической зоне все трубопроводы относятся к категории III. Исходя из этих же требований в СНиП 2.05.06 - 85 определены также и категории, к которым следует относить не только трубопровод в целом, но и отдельные его участки. Необходимость в такой классификации объясняется различием условий, в которых будет находиться трубопровод на тех или иных участках местности, и возможными последствиями в случае разрушения трубопровода на них.
Отдельные участки нефтепроводов могут относиться к высшей категории В, категории I или II. К высшей категории В относятся трубопроводные переходы через судо- и несудоходные реки при диаметре трубопровода 1000 мм и более. К участкам категории I относятся под- и надводные переходы через реки, болота типов II и III, горные участки, вечномерзлые грунты. К участкам категории II относятся под- и надводные переходы через реки, болота типа II, косогорные участки, переходы под дорогами и т.д.
Прокладку трубопроводов можно осуществлять одиночно и параллельно действующим или проектируемым магистральным трубопроводам в техническом коридоре. Под техническим коридором магистральных трубопроводов согласно СП 36.13330.2012 понимают систему параллельно проложенных трубопроводов по одной трассе. В отдельных случаях допускается прокладка нефте- и газопроводов в одном коридореПосмотреть предложения по расчету стоимости
Заказчик
заплатил
заплатил
500 ₽
Заказчик не использовал рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
Автор24
20 дней
Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы
9 января 2020
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Целью курсовой работы является рассмотрение особенностей технологии заполнения магистрального трубопровода нефтью перед пуском в эксплуатацию..docx
2020-12-15 06:23
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
4.7
Положительно
Все отлично,преподаватель принял сразу. Были конечно,небольшие косячки,но их я исправил сам за минуту,поэтому все отлично,всем советую этого автора. Автору спасибо огромное за помощь)
Хочешь такую же работу?
300 ₽
