Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

Пример заказа на Автор24

Студенческая работа на тему:

Равновесие однородной несжимаемой жидкости в поле сил тяжести.

Контрольная работа Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №9499350

28 февраля 2023

Равновесие однородной несжимаемой жидкости в поле сил тяжести.

Как заказчик описал требования к работе:

% плагиата нет введение пункты заключение список литературы без каких либо рамок оформлю сам Контрольная работа выполняется самостоятельно, индивидуально. Примерный объём контрольной работы: 10-20 листов формата А4 предмет- Гидравлика и аэродинамика систем ТГВ (08.03.01 «Cтроительство» ОЗФО) Т ема-Равновесие однородной несжимаемой жидкости в поле сил тяжести

подробнее

Заказчик
заплатил

200 ₽

Заказчик не использовал рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик принял работу без использования гарантии

1 марта 2023

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Равновесие однородной несжимаемой жидкости в поле сил тяжести. .docx

2023-03-04 14:53

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

5

Положительно

Спасибо большое. Все во время, с индивидуальным подходом! Всем советую данного автора

Хочешь такую же работу?

Скидка

100 ₽

на первый заказ

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Хочешь написать работу самостоятельно?

Используй нейросеть

Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇

Использовать нейросеть

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Анализ принципов влияния человеческого фактора в системе воздушного движения

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

введение в авиационную и аэрокосмическую технику

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Взаимосвязь долговечности и надежности летательного аппарата

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Методы трехмерного моделирования объектов и территорий с применением данных дистанционного зондирования

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

. Измерительный преобразователь среднеквадратического значения переменного напряжения.

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Разработка эскизного проекта дозвукового штурмовика типа Су-25СМ3

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

случайные погрешности эксперимента и методы борьбы с ними

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Конвертопланы. Состояние и перспективы применения.

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

сварка робот-робот (сварка высокорессурстного трубопровода)

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Расчет закона оптимального управления электроприводом

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

M. Porters 5 Forces of Competition анализ для Pauli художественной сту

Решение задач

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

150 ₽

Подготовка летательного аппарата к длительному хранению

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Особенности конструкции и характеристики самолета Diamond DA42

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Отчёт по производственно-технологической практике.

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Контрольная работа: Технология изготовления деталей самолетов! по

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Тема: Виды энергетических систем, применяемых на ВС.

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Расчет длины летной полосы в местных условиях аэродрома

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Исследование динамических характеристик пилота как элемента бортового комплекса управления ЛА

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Лицензирование авиационного персонала. Категории авиационных специалистов на техниче

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

вариант 5 Аэродинамика и конструкция летательных аппаратов

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

согласование шкал времени спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Система управления приводом механизации крыла БПЛА

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

Главная Лента заказов Контрольные работы Авиационная и ракетно-космическая техника Равновесие однородной несжимаемой жидкости в поле сил тяжести.