Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

Пример заказа на Автор24

Студенческая работа на тему:

Система управления стабилизатором среднемагистрального самолёта

Курсовая работа Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №9579316

18 марта 2023

Система управления стабилизатором среднемагистрального самолёта

Как заказчик описал требования к работе:

ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ. Система управления стабилизатором среднемагистрального самолёта. Описание в методичке, книги по списку приложены. Курсовой проект, от 35 листов

Заказчик
заплатил

500 ₽

Заказчик не использовал рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы

21 марта 2023

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Система управления стабилизатором среднемагистрального самолёта .docx

2023-03-24 12:02

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

5

Положительно

Это без сомнений самый лучший автор! Ребят выбирайте и можете быть спокойны. Целый месяц помогала мне бороться с самым дотошным преподавателем! Все супер!

Хочешь такую же работу?

Скидка

1000 ₽

на первый заказ

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Хочешь написать работу самостоятельно?

Используй нейросеть

Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇

Использовать нейросеть

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Тема курсача: сравнение конструкции ротора компрессора двигателя Аи24 и Тв 3 117. Плакаты по ротору

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Конструкция, работа, эксплyатация и сравнительный анализ систем управления рулём направления самолётов RRJ-95

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Выполнить курсовой по теории и расчет ракетных двигателей.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Курсовая работа Проектирование Генерального плана аэропорта

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Платформа на воздушной подушке для обеспечения посадки самолёта с повреждённым шасси.

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Построение эпюр и компоновка самолета

Чертёж

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Тема: сравнительный анализ особенностей конструкции и технического обслуживания самолетов - crj-200 и CL- 600

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

13. Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Автоматический радиокомпас и приводные радиостанции

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Конструкционные материалы, используемые в РКТ

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Цель и задачи разработки методики учёта влияния опасных факторов в гражданской авиации

Статья

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Развитие гражданской авиации и роль системы организации воздушного движения в РФ.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Управление системами и процессами технической эксплуатации летательных аппаратов

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Тема курсача: сравнение конструкции ротора компрессора двигателя Аи24 и Тв 3 117. Плакаты по ротору

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Математика развитие тригонометрии как науки ( в авиационном деле)

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

система запуска ВСУ и отбора воздуха от ВСУ ТА-6В.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Проектирование системы автоматизированного контроля системы радиовысотомеров ВС Боинг 737

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

1. Гидроаэродромы, оборудование и содержание; 2. Маркировка аэродромов с искусственным покрытием.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Разработка и проектирование камеры сгорания корректирующего ЖРД

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Комплексный стратегический анализ внешней и внутренней среды предприятия

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

"Конструкция и прочность летательных аппаратов" выполнить курсовой

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов

По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История становления традиций проектирования и конструирования летательных аппаратов

По техническому способу выполнения полета летательные аппараты делятся на:
Историю становления и развития проектирования и конструирования летательных аппаратов можно разделить на шесть периодов:

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

Главная Лента заказов Курсовые работы Авиационная и ракетно-космическая техника Система управления стабилизатором среднемагистрального самолёта