Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

Пример заказа на Автор24

Студенческая работа на тему:

Сравнительная характеристика пилотажного комплекса ПКВ-8 и АП-34Б

Выпускная квалификационная работа

Создан заказ №9620106

27 марта 2023

Сравнительная характеристика пилотажного комплекса ПКВ-8 и АП-34Б

Как заказчик описал требования к работе:

Написать ВКР по теме которую я указал, ПКВ-8 это пилотажный вертолётный комплекс, которые более модернизированный чем автопилота Ап-34. Установлено на вертолётах Ми-8. Только не по военной части, а по гражданской.

Заказчик
заплатил

3000 ₽

Заказчик оплатил в рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик воспользовался гарантией для внесения правок на основе комментариев преподавателя

29 марта 2023

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Сравнительная характеристика пилотажного комплекса ПКВ-8 и АП-34Б.docx

2023-04-01 19:49

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

4.7

Положительно

Автор отлично справился с поставленной задачей, вовремя реагировал на сообщения и выполнил хорошую работу в целом. Всем рекомендую!

Хочешь такую же работу?

Скидка

3000 ₽

на первый заказ

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Создать задание», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Хочешь написать работу самостоятельно?

Используй нейросеть

Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇

Использовать нейросеть

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету

Информационная основа дискретной деятельности специалистов

Выпускная квалификационная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Органы управления ЛА: обзор, особенности, их учет в уравнениях движения и критерии эффективности

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

адитивные технологии

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Диаграммы состояния двойных сплавов Алюминий - скандий

Чертёж

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

вкр на тему ,,Ревитализация якутский традиционных танцев'' Глава 1. Теоретические аспекты традиционных якутски

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Разработать технологический процесс и оснастку для изготовления люка вертолета

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Описание Чертежей и Схемы для Виртуальной Посадочной Глиссады: Чертеж 1 и чертеж 2 с легендой и описанием

Другое

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

конструкция основных опор шасси самолетов А 320; ТУ 154; SSJ 100; основные характер., работа и сравнит. анализ

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

«разработка методов и средств проектирования симуляторов авиационного приборного оборудования. связать с этой

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Реализация алгоритма прогнозирования угла и угловой скорости курса летательного аппарата

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

ликвидация аварий на объектах воздушного транспорта

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Общее положение о расследовании авиационных происшествий, их классификации и определения.

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

Главная Лента заказов Выпускные квалификационные работы Авиационная и ракетно-космическая техника Сравнительная характеристика пилотажного комплекса ПКВ-8 и АП-34Б