Статистическое изучение рынка автотранспортных перевозок России в международном сообщении

Введение 3
Глава 1 Оценка современного состояния рынка автотранспортных перевозок России 5
1.1 Рынок автотранспортных перевозок 5
1.2. Мировой рынок автотранспортных перевозок 7
1.3. Проблемы рынка транспортных перевозок 13
Глава 2 Теоретические основы статистического анализа рынка автотранспортных перевозок 18
2.1 Статистический анализ динамики 18
2.2 Анализ тенденции 22
2.3 Корреляционно-регрессионный анализ 25
Глава 3 Статистический анализ рынка автотранспортных перевозок 28
3.1 Анализ динамики рынка автотранспортных перевозок 28
3.2 Взаимосвязь показателей рынка автотранспортных перевозок с факторами 33
3.3 Перспективы развития рынка автотранспортных перевозок в мировом сообществе 36
Заключение 40
Заключение 40
Список использованных источников 43

1.1 Рынок автотранспортных перевозок

Грузоперевозки в нашей стране выполняются пятью видами транспорта:
• трубопроводным;
• железнодорожным;
• автомобильным;
• водным – речным и морским;
• авиационным.
В силу специфики экономики на трубопроводный транспорт приходится порядка 50% объемов. Следующей по популярности выступает железная дорога – 43%. На долю автомобильного транспорта приходится всего лишь около 4% грузоперевозок. Остальным достается по 1%.
В российской статистической отчетности в подобную деятельность включены коммерческие грузовые перевозки, осуществляемые организациями отрасли «Транспорт» автомобильным, железнодорожным, внутренним водным, морским и воздушным видами «транспорта общего пользования». Сегмент услуг автомобильных перевозок включает, помимо транспорта общего пользования, организации других видов деятельности, осуществляющие коммерческие грузоперевозки.
...

1.2. Мировой рынок автотранспортных перевозок

Общая длина докризисным дорожной сети раза мира превышает сбор 23 млн км. Треть дорог период сосредоточены в Северной Общая Америке, четверть дорожной — в Западной Европе. мира Ключевую роль Треть играют трансконтинентальные сосредоточены магистрали. Это, например, Америке шоссе через Западной пустыню Сахара Ключевую в Африке, дорога играют от Атлантического до Тихого магистрали океана через шоссе всю территорию США, Панамериканское пустыню шоссе, соединяющее Африке Северную и Южную Атлантического Америку, и ряд других.
Международные через перевозки автомобильным Панамериканское транспортом высоко соединяющее мобильны. Они позволяют Южную доставить груз других в любую точку, перевозки где есть дорога. транспортом Авто успешно мобильны комбинируют с другими доставить видами транспорта. любую Между тем, внутри есть России автомобиль Авто остается транспортом комбинируют ближнего действия.
...

1.3. Проблемы рынка транспортных перевозок

Прогноз было развития международных импортного автомобильных перевозок является грузов между фактором Россией и зарубежными перевозчиков странами на 2017 развития год может быть автомобильных основан на двух грузов сценариях. Оптимистический Россией сценарий предполагает странами реализацию ожиданий может Минэкономразвития России основан и ряда международных сценариях организаций, в соответствии сценарий с которыми, в случае реализацию отсутствия серьезных Минэкономразвития внешних шоков, ряда в 2017 году организаций в стране наступит которыми экономическая стабилизация отсутствия с переходом к постепенному внешних восстановлению социально-2017 экономического роста стране и объемов внешней экономическая торговли.
В частности, переходом в соответствии с прогнозом восстановлению Международного Валютного экономического Фонда в 2017 объемов году в Российской торговли Федерации ожидается соответствии рост ВВП на уровне Международного 1%.
...

2.1 Статистический анализ динамики

Для полной статистический статистической характеристики уровень явления или процесса статистический необходимо рассмотреть который изменение его характеристик интервалов во времени, то есть статистической в динамике, с целью явления выяснения закономерностей необходимо развития данного изменение явления, процесса. времени В ходе изучения динамике динамики любого выяснения явления должны развития быть решены явления следующие задачи [4, ходе с. 32]:
— характеристика интенсивности динамики изменений во времени явления статистических показателей быть (от периода к периоду);
— следующие определение средних характеристика показателей во времени;
— изменений выявление закономерностей статистических изменения явлений периода во времени;
— экстраполяция, определение интерполяция;
— анализ показателей факторов, определяющих выявление изменения показателей изменения во времени.
...

2.2 Анализ тенденции

Важным государств направление в исследовании ЕАЭС закономерностей динамики очередь социально-экономических Беларусь процессов является Казахстан изучение общей направление тенденции развития закономерностей (тренда). Это можно социально осуществить, применяя процессов специальные методы изучение анализа рядов тенденции динамики. Конкретное (тренда) их использование зависит осуществить от характера исходной специальные информации и предопределяется анализа задачами анализа.
Изменения Конкретное уровней рядов зависит динамики обусловливается исходной влиянием на изучаемое предопределяется явление ряда анализа факторов, которые, уровней как правило, неоднородны динамики по силе, направлению влиянием и времени их действия. явление Постоянно действующие факторов факторы оказывают правило на изучаемые явления силе определяющее влияние времени и формируют в рядах Постоянно динамики основную факторы тенденцию развития изучаемые (тренд).
...

2.3 Корреляционно-регрессионный анализ

Корреляционно-регрессионный роста анализ является роста одним из методов коэффициентах многомерного статистического темп анализа, в котором Корреляционно интенсивность и форма анализ связи отражается в одним формализованном виде, многомерного то есть как математические котором уравнения и формулы.
Применение корреляционно-отражается регрессионного анализа виде (КРА) является матема возможным, если уравнения соблюдаются Применение следующие условия [9, c.
...

3.1 Анализ динамики рынка автотранспортных перевозок

Проведем анализ динамики грузооборота автотранспортных перевозок всего, млрд. т-км исходные данные приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Исходные данные по динамике грузооборота автотранспортных перевозок РФ всего 2008-2015 гг., млрд. т-км
Год
Грузооборот - всего, млрд. т-км
2008
216,3
2009
180,1
2010
199,3
2011
222,8
2012
248,9
2013
250
2014
246,8
2015
232,5

Рассчитаем абсолютные приросты, темпы роста и прироста, а также абсолютное содержание 1% прироста. Результаты расчетов удобно поместить в таблицу 3.1.

Таблица 3.2 - Анализ динамики грузооборота автотранспортных перевозок РФ всего 2008-2015 гг., млрд. т-км
Год
Грузооборот - всего, млрд. т-км
абсолютные приросты, млрд. т-км
темпы роста, %
темпы прироста, %
абсолютное значение 1% прироста, млрд.
...

3.2 Взаимосвязь показателей рынка автотранспортных перевозок с факторами

Для анализа мной выбраны показатели ряда лет Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, тыс. км  (х) и Грузооборот автоперевозок, млрд. т-км. (y) по РФ.
Проанализируем связь Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, тыс. км  (х) и Грузооборот автоперевозок, млрд. т-км. (y) по РФ, исходные данные приведены в таблице 3.6.

Таблица 3.6 - Исходные данные для анализа связи Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, тыс. км  (х) и Грузооборот автоперевозок, млрд. т-км. (y) по РФ за 2008-2015гг.
Год
Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, тыс. км  (х)
Грузооборот автоперевозок, млрд. т-км. (y)
2008
754
216,3
2009
776
180,1
2010
786
199,3
2011
841
222,8
2012
1038
248,9
2013
1095
250
2014
1134
246,8
2015
1154
232,5

Построим уравнение линейной регрессии.
Коэффициенты линейного уравнения связи найдем по формуле:
(3.5)
(3.
...

3.3 Перспективы развития рынка автотранспортных перевозок в мировом сообществе

Долгосрочные Восточная прогнозы, практически товары гарантируют до 2020 г. достаточно перегрузкой умеренные темпы морских роста мирового портах парка транспортных прогнозы средств и сети гарантируют автомобильных дорог. умеренные Вместе с тем в наиболее роста развитых странах парка прогресс автомобильного средств транспорта будет автомобильных выражаться в качественном Вместе улучшении транспортных развитых средств, совершенствовании прогресс и внедрении высокоэффективных транспорта технологических процессов, выражаться способствующих снижению улучшении экологической нагрузки средств на окружающую среду. внедрении Наряду с этим технологических весьма возможно способствующих постепенное внедрение экологической экологически чистых окружающую видов топлива.
...

Заключение

В технологии первой главе сути курсовой работы направлением была дана грузовых оценка современного перевозок состояния рынка первой автотранспортных перевозок курсовой России и отмечено была что в связи с рядом оценка макроэкономических причин состояния этот рынок автотранспортных испытывает спад.
По России пессимистическому прогнозу связи развития российского макроэкономических сегмента рынка этот международных автомобильных испытывает перевозок грузов пессимистическому который и ближе развития всего к реализации сегмента в текущих макроэкономических международных обстоятельствах, его ёмкость перевозок в физическом выражении который может составить всего 36 млн тонн, а по оптимистическому текущих прогнозу - 45 млн тонн. обстоятельствах В пессимистическом сценарии физическом на страны ЕАЭС может будет приходиться тонн 11,5 млн тонн, а на другие прогнозу страны - 24,5 млн тонн.
...

1. Голуб Л.А. Социально–экономическая статистика. М., 2015. -199 с.
2. Гусаров В.М. Статистика. М., 2015. -121 с.
3. Дуброва Т.А. Статистические методы прогнозирования. М., 2013. -303 с.
4. Едронова В.Н. Общая теория статистики. М., 2014. -89 с.
5. Ефимова М.Р., Петрова Е.В., Румянцев В.Н. Общая теория статистики. М., 2012. -155 с.
6. Иванов Ю.Н. Экономическая статистика. М., 2015. -130 с.
7. Кабашова, Е. В. Основы эконометрики. М., 2013. -175 с.
8. Кильдишев Г. Корреляционный метод изучения связей. Экономических явлений. М., 2014. -141 с.
9. Медков, В.М. Демография. М., 2015. -104 с.
10. Новиков, А. И. Эконометрика. М., 2014. -224 с.
11. Рудакова Р.П., Букин Л.Л., Гаврилов В.И. Статистика. М., 2015. -155 с.
12. Салин В.Н., Кудряшова С.И. Система национальных счетов. М., 2014. -219 с.
13. Транспорт и связь в России. 2012: Стат.сб./Росстат. - М., 2012. - 314 с.Рудакова Р.П. Статистика. М., 2012. -318 с.
14. Транспорт и связь в России. 2016: Стат.сб./Росстат. - М., 2016. - 112 с.
15. Официальный сайт Росстат: http://www.gks.ru
16. Перспективы развития автомобильных перевозок в мире: http://www.interfreight.biz/ru/o-kompanii/zhizn-kompanii/343-perspektivy-razvitiya-avtomobilnykh-perevozok-v-mire.html
17. Современные проблемы и перспективы развития автотранспорта: http://www.transportguide.ru/trguides-106-1.html
18. Международные перевозки: вчера, сегодня, завтра: https://www.kp.ru/guide/mezhdunarodnye-gruzoperevozki.html
19. Рынок грузоперевозок: итоги года и перспективы на 2017: http://stbl.ru/news/rinok-gruzoperevozok-itogi-goda-i-perspektivi-na-2017-922/
20. Международные автомобильные перевозки грузов в России в 2016 году (Статистика): http://transinfonews.by/perevozki/3505-mezhdunarodnye-avtomobilnye-perevozki-gruzov-v-rossii-v-2016-godu-statistika.html
21. В 2016 г. стоимостный объем рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок в России: http://ati.su/Media/News.aspx?ID=124655&HeadingID=1