9 готовых ответов на вопросы по деталям машин

Ответы на тестовые вопросы по темам раздела Детали машин (Механика, Детали машин)

Некоторые из вопросов:
Вариант 2.
1. опишите взаимное положение валов в передаче 10–11 (рис. 43)
2. из какого материала изготовляют катки тяжело нагруженных быстроходных закрытых фрикционных передач?
3. Показать на рисунке 43 червячную передачу
4. Как классифицировать фрикционные передачи по принципу передачи движения и способу соединения ведущего и ведомого звеньев?
5. назовите материалы (без уточнения марки) для изготовления кулачково-дисковых муфт...

Ответы на тест. Детали машин 13.

Особенности геометрии винтовых и червячных передач. Трения в поступательной кинематической паре.

Детали машин. Механика. Ответы на тесты

Тест
1 Деталь – это:
а – составная часть машины, состоящая из нескольких узлов;
б – составная часть машины, состоящая из нескольких звеньев;
в – составная часть машины, изготовленная из цельного куска материала;
г – не является составной частью машины.
2 Звено – это:
а – составная часть машины, состоящая из нескольких механизмов;
б – составная часть машины, состоящая из нескольких агрегатов;
в – составная часть машины, состоящая из нескольких неподвижно закреплённых меж собой деталей;
г - составная часть машины, состоящая из нескольких относительно подвижных деталей.
3 Типовая деталь:
а – изготовлена по специальному заказу;
б – одна из множества одинаковых по форме, но разных по размеру;
в – универсально подходит к любому механизму;
г – имеет высокую себестоимость.
4 Какой из ответов относится к классификации по условиям работы деталей в механизме:
а – плавает под водой;
а –летает в воздухе;
в – ездит по дороге;
г – неподвижна.
5 Равнодействующая сила:
а – равна силе, лежащей рядом;
б – равна любой силе в системе сил;
в – равна геометрической сумме всех сил системы;
г – равна геометрической разности всех сил системы.
6 Момент силы:
а – произведение модуля силы на плечо;
б – произведение модуля силы на его вектор;
в – произведение вектора силы на угол к линии её действия;
г – произведение линии действия силы на точку пересечения с вектором.
7 Реакция связи при равновесии тела:
а – двигает тело в направлении обратном действию силы;
б – двигает тело в направлении действия силы;
в – не двигает тело в направлении обратном действию силы;
г – не двигает тело в направлении действия силы.
8 Не нарушая состояния тела, точку приложения силы к телу можно:
а – переносить вдоль линии действия этой силы;
б – переносить перпендикулярно линии действия этой силы;
в – переносить параллельно линии действия этой силы;
г – переносить под углом 45 градусов к линии действия этой силы.
9 Равновесие одного тела в плоской системе сходящихся сил имеет:
а – две неизвестных реакции связи;
б – три неизвестных реакции связи;
в – четыре неизвестных реакции связи;
г – пять неизвестных реакций связи.
10 Равновесие конструкции из нескольких тел в плоской системе произвольных сил имеет:
а – две неизвестных реакции связи;
б – три неизвестных реакции связи;
в – четыре неизвестных реакции связи;
г – пять неизвестных реакций связи.
11 Прочность – это свойство материала детали:
а – сопротивляться разрушению под действием нагрузок;
б – сопротивляться изменению формы под действием нагрузок;
в – оказывать сопротивление изнашиванию при трении;
г – не снижать свои характеристики при нагреве.
12 Назначение неответственных размеров детали при конструировании – это:
а – первый этап;
б – второй этап;
в – третий этап;
г – четвёртый этап.
13 Техническое задание при проектировании машины – это:
а – назначение основных параметров машины и решение принципиальных вопросов;
б – расширенное и углублённое техническое предложение;
в – предварительная разработка общих видов узлов;
г – проработанные общие виды машины и её узлов, готовые к деталировке.
14 Безотказность – это свойство машины:
а – сохранять работоспособное состояние до полного изнашивания деталей;
б – быть готовой к эксплуатации в течение установленного срока хранения;
в – к устранению потери эксплуатационных параметров;
г – сохранять работоспособное состояние без вынужденных перерывов.
15 Отказ в работе двигателя автомобиля в поездке относится к:
а – функциональным;
б – полным;
в – внезапным;
г – всем перечисленным.
16 Цапфа вала – это:
а – шип;
б – шейка;
в – пята;
г – все перечисленные определения.
17 Для изготовления коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания применяют:
а – сталь 45;
б – сталь 40ХН2МА;
в – сталь 12ХН3А;
г – чугун ВЧ80.
18 Ступица – это:
а – утолщение вокруг центрального отверстия насадной детали;
б – основание неподвижного оборудования;
в – стопор для подвижных деталей машин;
г – тормоз подъёмного крана, не дающий тросу опускаться вниз.
19 При каком способе соединения шестерни с валом не используются дополнительные элементы:
а – шпоночное;
б – штифтовое;
в – с натягом;
г – клеммовое.
20 Станина – это:
а – плоская, лежащая в основании вертикальных машин, массивная деталь;
б – удлинённый горизонтальный корпус неподвижного оборудования;
в – вертикальный корпус оборудования;
г – полая объёмная корпусная деталь.
21 Для корпусов деталей транспортных машин применяют материалы марок:
а – СЧ30;
б – сталь 25;
в – АЛ4;
г – сталь 40Х.
22 Пружины только малых размеров изготовляют из материала марки:
У10А;
65;
50ХГСА;
БрБ2.
23 Какой профиль имеет метрическая резьба
а – треугольный;
б – прямоугольный;
в – трапецеидальный;
г – круглый.
24 Какое обозначение имеет метрическая резьба
а – МР;
б – РМ;
в – РМР;
г – М.
25 Развальцовка является соединением:
а – неподвижным неразъёмным;
б – подвижным неразъёмным;
в – подвижным разъёмным;
г – неподвижным разъёмным.
26 К достоинствам сварки относится:
а – снижение массы конструкции по сравнению с литьём;
б – необходимость расплавления кромок деталей;
в – соединение разнородных металлов;
г – необходимость наличия равномерно распределённого зазора между деталями.
27 К достоинствам пайки относится:
а – снижение массы конструкции по сравнению с литьём;
б – необходимость расплавления кромок деталей;
в – соединение разнородных металлов;
г – необходимость наличия равномерно распределённого зазора между деталями.
28 К недостаткам сварки относится:
а – снижение массы конструкции по сравнению с литьём;
б – необходимость расплавления кромок деталей;
в – соединение разнородных металлов;
г – необходимость наличия равномерно распределённого зазора между деталями.
29 К недостаткам пайки относится:
а – снижение массы конструкции по сравнению с литьём;
б – необходимость расплавления кромок деталей;
в – соединение разнородных металлов;
г – необходимость наличия равномерно распределённого зазора между деталями.
30 К достоинствам клеевых соединений относится:
а – прочность шва меньше, чем у деталей;
б – контролируемость качества шва;
в – соединение тонкостенных деталей;
г – неудобные конструкторские формы.
31 К недостаткам клеевых соединений относится:
а – прочность шва меньше, чем у материала деталей;
б – контролируемость качества шва;
в – соединение тонкостенных деталей;
г – неудобные конструкторские формы.
32 К достоинствам заклёпочных соединений относится:
а – прочность шва меньше, чем у материала деталей;
б – контролируемость качества шва;
в – соединение тонкостенных деталей;
г – неудобные конструкторские формы.
33 К недостаткам заклёпочных соединений относится:
а – прочность шва меньше, чем у материала деталей;
б – контролируемость качества шва;
в – соединение тонкостенных деталей;
г – неудобные конструкторские формы.
34 К достоинствам фрикционных соединений относится:
а – обеспечивают точное центрирование;
б – отсутствие концентрации напряжений;
в – не сопротивляется ударным нагрузкам;
г – тонкостенные детали с отверстием деформируются.
35 К недостаткам фрикционных соединений относится:
а – обеспечивают точное центрирование;
б – отсутствие концентрации напряжений;
в – не сопротивляется ударным нагрузкам;
г – тонкостенные детали деформируются.
36 Круглые резьбы применяют для:
а – предохранения от самоотвинчивания;
б – передачи осевого движения;
в – быстрого завинчивания с уплотнением;
г – передачи высоких вращающих моментов.
37 Крепёжные резьбы применяют для:
а – предохранения от самоотвинчивания;
б – передачи осевого движения;
в – быстрого завинчивания с уплотнением;
г – передачи высоких вращающих моментов.
38 Ходовые резьбы применяют для:
а – предохранения от самоотвинчивания;
б – передачи осевого движения;
в – быстрого завинчивания с уплотнением;
г – передачи высоких вращающих моментов.
39 Конические резьбы применяют для:
а – предохранения от самоотвинчивания;
б – передачи осевого движения;
в – быстрого завинчивания с уплотнением;
г – передачи высоких вращающих моментов.
40 У какой формы штифтов после неоднократной разборки и сборки натяг уменьшается и соединение становится ненадёжным:
а – конический разводной;
б – конический гладкий;
в – цилиндрический гладкий;
г – цилиндрический пружинный.
41 Которая марка материала применяется для пружинных штифтов:
а – Ст4;
б – 45;
в – 60;
г – АЛ4.
42 Какая форма шпонки обеспечивает отсутствие зазора по высоте:
а – призматическая;
б – клиновая;
в – сегментная;
г – круглая.
43 К механическим передачам зацеплением с непосредственным контактом относится:
а – зубчатые;
б – ремённые;
в – цепные;
г – фрикционные.
44 К механическим передачам трением с непосредственным контактом относится:
а – зубчатые;
б – ремённые;
в – цепные;
г – фрикционные.
45 К механическим передачам зацеплением с контактом гибкой связью относится:
а – зубчатые;
б – ремённые;
в – цепные;
г – фрикционные.
46 К механическим передачам трением с контактом гибкой связью относится:
а – зубчатые;
б – ремённые;
в – цепные;
г – фрикционные.
47 К достоинствам фрикционных передач относится:
а – широкая возможность бесступенчатого регулирования передаточного числа;
б – малые габариты при высоких вращающих моментах;
в – валы могут быть не параллельны при большом межосевом расстоянии между ними;
г – широкий диапазон межосевых расстояний.
48 К достоинствам зубчатых передач относится:
а – широкая возможность бесступенчатого регулирования передаточного числа;
б – малые габариты при высоких вращающих моментах;
в – валы могут быть не параллельны при большом межосевом расстоянии между ними;
г – широкий диапазон межосевых расстояний.
49 К достоинствам ремённых передач относится:
а – широкая возможность бесступенчатого регулирования передаточного числа;
б – малые габариты при высоких вращающих моментах;
в – валы могут быть не параллельны при большом межосевом расстоянии между ними;
г – широкий диапазон межосевых расстояний.
50 К достоинствам цепных передач относится:
а – широкая возможность бесступенчатого регулирования передаточного числа;
б – малые габариты при высоких вращающих моментах;
в – валы могут быть не параллельны при большом межосевом расстоянии между ними;
г – широкий диапазон межосевых расстояний.
51 К недостаткам фрикционных передач относится:
а – высокая точность изготовления;
б – нагрузки на валы являются по величине значительно большими, чем окружная сила;
в – невысокие передаваемые мощности;
г – высокие шум и интенсивность изнашивания.
52 К недостаткам зубчатых передач относится:
а – высокая точность изготовления;
б – нагрузки на валы являются по величине значительно большими, чем окружная сила;
в – невысокие передаваемые мощности;
г – высокие шум и интенсивность изнашивания.
53 К недостаткам ремённых передач относится:
а – высокая точность изготовления;
б – нагрузки на валы являются по величине значительно большими, чем окружная сила;
в – невысокие передаваемые мощности;
г – высокие шум и интенсивность изнашивания.
54 К недостаткам цепных передач относится:
а – высокая точность изготовления;
б – нагрузки на валы являются по величине значительно большими, чем окружная сила;
в – невысокие передаваемые мощности;
г – высокие шум и интенсивность изнашивания.
55 Какие подшипники качения выдерживают большую осевую, чем радиальную нагрузку:
а – радиальные;
б – радиально-упорные;
в – упорно-радиальные;
г – упорные.
56 Какое достоинство отличает подшипники качения от подшипников скольжения:
а – повышенные диаметральные габаритные размеры;
б – по конструкции могут быть разъёмными;
в – имеют высокие пусковые моменты;
г – невысокий расход смазочных материалов.
57 Какое достоинство отличает подшипники скольжения от подшипников качения:
а – повышенные диаметральные габаритные размеры;
б – по конструкции могут быть разъёмными;
в – имеют высокие пусковые моменты;
г – невысокий расход смазочных материалов.
58 Какой недостаток отличает подшипники качения от подшипников скольжения:
а – повышенные диаметральные габаритные размеры;
б – по конструкции могут быть разъёмными;
в – имеют высокие пусковые моменты;
г – невысокий расход смазочных материалов.
59 Какое недостаток отличает подшипники скольжения от подшипников качения:
а – повышенные диаметральные габаритные размеры;
б – по конструкции могут быть разъёмными;
в – имеют высокие пусковые моменты;
г – невысокий расход смазочных материалов.
60 Какая из функциональных задач не относится муфтам:
а – передача вращения с ведущего соосного вала на ведомый соосный вал;
б – силовое замыкание кинематических кулачковых пар;
в – предохранение электродвигателя и насадных деталей привода от поломок в случае заклинивания ведомого вала;
г – компенсация несоосности ведущего и ведомого валов, допущенной при сборке привода или задуманной при конструировании.


...

Процессы Формообразования и Инструменты ( ПФИ

Тест Автомобильный ремонт

Вопросы по чертежу

Нужно ответить на мои вопросы и откорректировать чертеж. Суть задания - дана деталь, нужно вынуть всё и нарисовать только корпус. У меня есть некоторые трудности. Несколько раз уже подходил к учителю - неправильно говорит, не понимаю, как делать.
1) 3, 4 и 5 картинки. верх вида слева, что не так? Как правильно показать все моменты, которые там есть: резьбу, отверстия и все, что там есть?
2) 6,7 картинки какие ошибки на виде сверху? Сказали оси нарисовать. Это значит и вертикальную и горизонтальную или только одну какую-то?
3) 8,9,10 картинки. профильный вид. Особенно вызывают трудности 8 и 9 картинки. Какие там ошибки? Что подправить, подтереть?
4) 11 картинка с разрезом А-А вроде все нормально?
Спасибо заранее! Пожалуйста, пишите по пунктам. Жду скорейшего ответа! Лучше, конечно, будет сегодня с этим разобраться.
...

Вопросы по чертежу

Нужно ответить на мои вопросы и откорректировать чертеж. Суть задания - дана деталь, нужно вынуть всё и нарисовать только корпус. У меня есть некоторые трудности. Несколько раз уже подходил к учителю - неправильно говорит, не понимаю, как делать.
1) 3, 4 и 5 картинки. верх вида слева, что не так? Как правильно показать все моменты, которые там есть: резьбу, отверстия и все, что там есть?
2) 6,7 картинки какие ошибки на виде сверху? Сказали оси нарисовать. Это значит и вертикальную и горизонтальную или только одну какую-то?
3) 8,9,10 картинки. профильный вид. Особенно вызывают трудности 8 и 9 картинки. Какие там ошибки? Что подправить, подтереть?
4) 11 картинка с разрезом А-А вроде все нормально?
Спасибо заранее! Пожалуйста, пишите по пунктам. Жду скорейшего ответа! Лучше, конечно, будет сегодня с этим разобраться.
...

Скольжение в червячном зацеплении