С данным автором приятно иметь дело. Спасибо в очередной раз!
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
В соответствии со Стратегией развития Холдинга "Российские железные дороги" на период до 2030 года [1] и Стратегией обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в Холдинге "Российские железные дороги" [2] для достижения высокого уровня безопасности движения поездов на инфраструктуре компании проводится комплекс мер необходимо для повышения эксплуатационной
Введение 3
1. Причины отказов технических средств 4
2. Анализ отказов и их влияние на безопасность движения поездов 5
Заключение 13
Список литературы 14
Введение 3
1. Причины отказов технических средств 4
2. Анализ отказов и их влияние на безопасность движения поездов 5
Заключение 13
Список литературы 14
Введение 3
1. Причины отказов технических средств 4
2. Анализ отказов и их влияние на безопасность движения поездов 5
Заключение 13
Список литературы 14
1 Стратегия развития холдинга «РЖД» на период до 2030 года. Утв. решением совета директоров ОАО «РЖД» от 23.12.2013 № 19. URL: http:/doc.rzd.ru (дата обращения: 10.12.2021).
2 Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в холдинге «РЖД». Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 08.12.2015 № 2855р // Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс» (дата обращения: 10.12.2021).
3 ГОСТ 27.002–89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. Утв. Постановлением Госстандарта СССР от 15.11.89 № 3375; Введ. 01.07.90 / Госстандарт СССР. М.: Изд-во стандартов, 1990. 37 с.
4 Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 11.07.2016 № 1375р. URL: http://rly.su (дата обращения: 10.12.2021).
5 Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2010 год. URL: www.annrep.rzd.ru (дата обращения 10.09.2021).
6 Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2011 год. URL: www.annrep.rzd.ru (дата обращения 10.09.2021).
7 Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2012 год. URL: www.ar2012.rzd.ru. (дата обращения 10.09.2021).
8 Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов: Инструкция. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 23.10.2014 № 2499р. URL: https://epk-rzd.ru (дата обращения: 10.12.2021).
9 Наумов А. В., Наумов А. А. Усиление требований к тяговой рельсовой сети как важной составляющей инфраструктуры электрифицированных железных дорог в условиях повышенных объемов перевозок // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2012. № 4. С. 43–48.
10 Светозарова И. В. Изолирующие стыки с металлополимерными накладками // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2011. № 1. С. 40–43.
11 Метод смены температурно зажатых уравнительных рельсов бесстыкового пути / С. А. Косенко [и др.] // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. Иркутск: ИрГУПС, 2015. С. 187–190.
12 Совершенствование технологического обслуживания бесстыкового пути / С. А. Косенко [и др.] // Транспорт Урала. 2016. № 2 (49). С. 44–47
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
В соответствии со Стратегией развития Холдинга "Российские железные дороги" на период до 2030 года [1] и Стратегией обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в Холдинге "Российские железные дороги" [2] для достижения высокого уровня безопасности движения поездов на инфраструктуре компании проводится комплекс мер необходимо для повышения эксплуатационной
Введение 3
1. Причины отказов технических средств 4
2. Анализ отказов и их влияние на безопасность движения поездов 5
Заключение 13
Список литературы 14
Введение 3
1. Причины отказов технических средств 4
2. Анализ отказов и их влияние на безопасность движения поездов 5
Заключение 13
Список литературы 14
Введение 3
1. Причины отказов технических средств 4
2. Анализ отказов и их влияние на безопасность движения поездов 5
Заключение 13
Список литературы 14
1 Стратегия развития холдинга «РЖД» на период до 2030 года. Утв. решением совета директоров ОАО «РЖД» от 23.12.2013 № 19. URL: http:/doc.rzd.ru (дата обращения: 10.12.2021).
2 Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в холдинге «РЖД». Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 08.12.2015 № 2855р // Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс» (дата обращения: 10.12.2021).
3 ГОСТ 27.002–89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. Утв. Постановлением Госстандарта СССР от 15.11.89 № 3375; Введ. 01.07.90 / Госстандарт СССР. М.: Изд-во стандартов, 1990. 37 с.
4 Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 11.07.2016 № 1375р. URL: http://rly.su (дата обращения: 10.12.2021).
5 Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2010 год. URL: www.annrep.rzd.ru (дата обращения 10.09.2021).
6 Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2011 год. URL: www.annrep.rzd.ru (дата обращения 10.09.2021).
7 Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2012 год. URL: www.ar2012.rzd.ru. (дата обращения 10.09.2021).
8 Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов: Инструкция. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 23.10.2014 № 2499р. URL: https://epk-rzd.ru (дата обращения: 10.12.2021).
9 Наумов А. В., Наумов А. А. Усиление требований к тяговой рельсовой сети как важной составляющей инфраструктуры электрифицированных железных дорог в условиях повышенных объемов перевозок // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2012. № 4. С. 43–48.
10 Светозарова И. В. Изолирующие стыки с металлополимерными накладками // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2011. № 1. С. 40–43.
11 Метод смены температурно зажатых уравнительных рельсов бесстыкового пути / С. А. Косенко [и др.] // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. Иркутск: ИрГУПС, 2015. С. 187–190.
12 Совершенствование технологического обслуживания бесстыкового пути / С. А. Косенко [и др.] // Транспорт Урала. 2016. № 2 (49). С. 44–47
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
300 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85111 Рефератов — поможем найти подходящую