С данным автором приятно иметь дело. Спасибо в очередной раз!
Информация о работе
Подробнее о работе
Морской вокзал в Санкт-Петербурге
- 16 страниц
- 2022 год
- 0 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Актуальность темы в том, что Морской вокзал – одно из немногих зданий, выполненных в редком для Петербурга стиле брутализм, однако оно так и не получило статус архитектурного памятника, поэтому его дальнейшая судьба остаётся неизвестной.
В экспрессивную форму Морского вокзала Сохина упакованы грамотно продуманные функциональные зоны. Стоит только зайти внутрь атриума – и ты становишься частью хитрой игры пространств. «Форма плюс функция – вот решение», так говорил знаменитый немецкий архитектор первой половины XX века Эрих Мендельсон, и здесь его лозунг можно повесить на стену. Морской вокзал сейчас теряется на фоне новых прибрежных доминант Петербурга. Теперь это скорее скромный памятник нашему общему интернационализму, что ли. А брутализм – международный архитектурный язык XX века», – рассуждает Антон Жирнов, куратор образовательного проекта «Петербург глазами инженера».
За 37 лет эксплуатации Морского вокзала его «начинка», безусловно, устарела. Особенно с учётом многократно выросшей пассажирской нагрузки. В советские времена круизные путешествия были уделом немногих счастливчиков, и вокзал не был рассчитан на большой пассажиропоток. Здание требует капитального ремонта и переоборудования под современные требования, но найти инвестора не удаётся уже более 20 лет. Всё это время не утихают споры о необходимости сноса вокзала ради нового строительства.
Разработать проект поручили архитектору Виталию Сохину, который 15 лет работал над планировкой застройки западной части Васильевского острова. Сложность заключалась в том, что после многолетних поисков так не было понимания: каким должен стать Морской вокзал великого города, чтобы продолжить его богатую архитектурную традицию. Поэтому Сохина отправили в командировку по портовым городам Европы. Оказалось, кроме стеклянных павильонов на металлическом каркасе, на Западе ничего не строят. Ровно таким же был и старый Морской вокзал в Ленинграде. Но архитектор вернулся из поездки, словно пропитанный духом морских странствий и вдохновлённый стилем послевоенного модернизма. В своём проекте он совместил экспериментальные формы из необработанного бетона, грубые металлические конструкции и парусиновую лёгкость старинных фрегатов. Проект был утверждён на совместном заседании ленинградского Градсовета и Союза архитекторов в 1977 году. Таким образом, в Ленинграде появился один из первых образцов брутализма, а городской порт получил современный многофункциональный комплекс площадью 27 000 кв.м. Здесь разместились вокзал для судов, офисы Балтийского морского пароходства, рестораны и гостиница на 600 мест. Горожане приезжали сюда, чтобы почувствовать себя «как в Европе», прогуляться по новой набережной, посмотреть на необычный дизайн и роскошные интерьеры. Ведь здание было обставлено под стать дорогим западным отелям и оснащено самыми передовыми внутренними системами.
Степень изученности. В разработке данной темы были использованы работы таких авторов как: Глазычев В. Л., Гуляницкий Н. Ф., Гусаков А. А., Курдюмов В.И., Пупырев Е. И., Соколов В. К. и др .
Целью данной работы является изучение морского вокзала в Санкт-Петербурге, исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:
- Рассмотреть историческую справку о морском вокзалев Санкт-Петербурга и его архитектуру;
- Проанализировать строительство в Петербурге нового морского пассажирского комплекса.
Структура данной работы состоит из: введения, 3 глав, заключения и списка используемой литературы.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Историческая справка о морском вокзалев Санкт-Петербурга и его архитектура 5
2. Строительство в Петербурге нового морского пассажирского комплекса 9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
По всей работе ссылки или подстрочные или в квадратных скобках (в разных работах по разному)
Работа прошла проверку по системе ЕТХТ, но пройдет и по системе -antiplagiat.ru, -Антиплагиат ВУЗ- (http://rane.antiplagiat.ru/ и др. тому подобные), -ЕТХТ (и документом и текстом), Руконтекст, проходит и польский СТРАЙК и plagiat.pl, новую систему СКОЛКОВО (самая последняя версия АП ВУЗ)
1. Архитектурные конструкции. В 3 книгах. Книга 1. Архитектурные конструкции малоэтажных жилых зданий. - М.: Архитектура-С, 2017. - 248 c.
2. Глазычев, В. Л. О нашем жилище / В.Л. Глазычев. - М.: Стройиздат, 2018. - 176 c.
3. Гуляницкий, Н. Ф. Архитектура гражданских и промышленных зданий. В 5 томах. Том 1. История архитектуры / Н.Ф. Гуляницкий. - М.: Стройиздат, 2017. - 256 c.
4. Гусаков, А. А. Организационно-технологическая надежность строительного производства / А.А. Гусаков. - М.: Стройиздат, 2017. - 256 c.
5. Инженерные решения по технике безопасности в строительстве. - М.: Стройиздат, 2017. - 264 c.
6. Курдюмов, В. И. Общие начала строительного искусства. Отдел II. Земляные работы. Отдел III. Деревянные работы (конволют) / В.И. Курдюмов. - М.: Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I, 2017. - 374 c.
7. Общественные здания. Сборник научных сообщений 2. - М.: НИИОЗ АСиА СССР, 2018. - 110 c.
8. Пупырев, Е. И. Системы жизнеобеспечения городов / Е.И. Пупырев. - Москва: Мир, 2017. - 248 c.
9. Соколов, В. К. Реконструкция жилых зданий / В.К. Соколов. - М.: Стройиздат, 2017. - 246 c.
10. Стил, Кэролин Голодный город. Как еда определяет нашу жизнь / Кэролин Стил. - М.: Strelka Press, 2017. - 456 c.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
