Хорошо
Информация о работе
Подробнее о работе
Проект модернизации системы автоматизации мостового крана с целью повышения его производительности. Разработка автоматизированной системы управления
- 88 страниц
- 2015 год
- 500 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Крановое электрооборудование является одним из основных средств комплексной механизации всех отраслей народного хозяйства. Подавляющее большинство грузоподъемных машин изготовляемых отечественной промышленностью, имеет привод основных рабочих механизмов, и поэтому действия этих машин в значительной степени зависит от качественных показателей используемого кранового оборудования.
Перемещение грузов, связанное с грузоподъемными операциями, во всех отраслях народного хозяйства, на транспорте и в строительстве осуществляется разнообразными грузоподъемными машинами.
Грузоподъемные машины служат для погрузочно- разгрузочных работ, перемещения грузов в технологической цепи производства или строительства и выполнения ремонтно-монтажных работ с крупногабаритными агрегатами. Грузоподъемные машины с электрическими приводами имеют чрезвычайно широкий диапазон использования, что характеризуется интервалом мощностей приводов от 100 Вт до 1000 кВт. В перспективе мощности крановых механизмов может дойти до 1500 –2500 кВт.
Мостовые краны в зависимости от назначения и характера выполняемой работы снабжают различными грузозахватными приспособлениями: крюками, грейферами, специальными захватами и т.п. Мостовой кран весьма удобен для использования, так как благодаря перемещению по крановым путям, располагаемым в верхней части цеха, он не занимает полезной площади.
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 Анализ технологического процесса 8
1.2 Технические характеристики мостового крана грузоподъемностью 10 тонн 13
1.3 Анализ существующих электроприводов перемещения тележки мостового крана 14
1.4 Требования к электроприводу механизма перемещения грузовой тележки 19
1.5 Постановка задач проектирования 21
2 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 22
2.1 Расчет статических нагрузок 22
2.2 Выбор двигателя 27
2.3 Проверка двигателя по технических условиям 29
2.4 Расчет и построение нагрузочной диаграммы 35
2.5 Расчет и построение естественной механической характеристики двигателя 37
2.6 Выбор преобразователя и расчет статических характеристик 41
2.7 Разработка функциональной схемы электропривода 46
2.8 Расчет энергетических характеристик электропривода 49
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 52
3.1 Проектирование структурной схемы системы управления электроприводом 52
3.1.1 Анализ датчиков и разработка структуры измерительных каналов 52
3.1.2 Анализ каналов управления и выбор исполнительных механизмов 55
3.1.3 Анализ и проектирование блока питания 57
3.2 Проектирование функциональной схемы системы управления электроприводом 59
3.2.1 Проектирование функциональной схемы входных узлов 59
3.2.2 Проектирование функциональной схемы выходных узлов 61
3.3 Проектирование источника электропитания и средств связи с ЭВМ 62
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 67
4.1 Постановка задачи 68
4.2 Расчет экономических показателей 69
5 ОХРАНА ТРУДА 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 92
ПРИЛОЖЕНИЕ А 93
Дипломный проект представляет собой модернизацию замкнутой системы электропривода и преследует следующие цели и задачи:
- приобретение навыков работ с каталогами на электрическое оборудование, приборы и средства автоматизации;
- приобретение навыков самостоятельного решения технических вопросов по выбору и обоснованию систем электропривода и систем управления;
- применение знаний, полученных по курсам АТПП, АЭП и ТАУ для решения ряда вопросов по автоматизации технологических процессов.
Решение поставленных задач достигается применением типовых инженерных методов расчета и выбора типа приводного двигателя, регуляторов в системе управления, источника питания.
1 Герасимяк Р.П., Параил В.А. Электроприводы крановых механизмов. М.: Энергия, 1998. – 136 с
2 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов – М.: ПИО ОБТ, 2000 – 266 с.
3 Браславский И.Я., Ишматов З.Ш., Поляков В. Н., Энергосберегающий асинхронный электропривод, М., Академия, 2004г.
4 Ильинский Н. Ф., Москаленко, Электропривод, энерго- и ресурсосбережение, М., Академия, 2008 г.
5 Фираго Б.И., Павлячик Л. КПД асинхронного электродвигателя при частотном управлении с различными видами нагрузок//Изв. ВУЗов и энерг. объед. СНГ. Энергетика. 2001. №3. С 52 –59.
6 Ковчин С. А., Сабинин Ю. А., Теория электропривода, Санкт-Петербург, Энергоатомиздат, 2000 г.
7 Копылов И.П. Электрические машины: справочник. – 2-е изд., перераб. – М.:Высш.шк.; Логос; 2000. – 607 с.
8 Фираго Б.И., Павлячик Л. КПД асинхронного электродвигателя при частотном управлении с различными видами нагрузок//Изв. ВУЗов и энерг. объед. СНГ. Энергетика. 2001. №3. С 52 –59.
9 Белов М.П., Новиков В.А., Рассудов Л.Н., Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов, М.:Академия, 2004.
10 Чернилевский Д. В. Детали машин. Проектирование приводов технологического оборудования. – М.: Машиностроение, 2003 г.
11 Экономика для технических вузов. /Под ред. А. П. Ковалева, М. П. Павлова. Серия «Учебник для технических вузов». Ростов н/д: Феникс, 2001.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
