Автор готов пойти вам на встречу. Чётко формируйте задание чтобы получить нужный результат.
Информация о работе
Подробнее о работе
техническое перевооружение тележечного участка вагонного депо желдорсервис город волгоград
- 161 страниц
- 2015 год
- 442 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Федеральный железнодорожный транспорт России является одной из ведущих составных частей транспортной инфраструктуры национальной экономики, имеющей существенное значение для обеспечения хозяйственных связей и платежеспособного спроса граждан на перевозки. При этом доля железных дорог в транспортной системе по грузообороту составляет более 80 %, а по пассажирообороту - более 40 %.
Вагонное хозяйство является ключевым и играет важную роль в совершенствовании и обеспечении бесперебойной работы железнодорожного транспорта: оно объединяет вагоны и материально-техническую базу их ремонта. Сейчас основные его фонды составляют пятую часть основных фондов железнодорожного транспорта, создана мощная материально-техническая база. Совершенствуется структура вагонного парка, повысилась надежность вагонов и существенно возросла их грузоподъемность. На долю вагонного хозяйства приходится около 20% эксплуатационных расходов, основная часть расхода пиломатериалов, проката, смазочных материалов.
Задачами вагонного хозяйства являются поддержание грузовых ваго-нов в работоспособном состоянии, выполнение установленного плана ремонта вагонов, рациональное использование имеющихся технических средств, достижение наибольшей эффективности ремонтных предприятий.
Большое внимание уделяется безопасности движения.
Современное вагоноремонтное предприятие, сопоставимое по своей сущности с предприятием машиностроительной отрасли, должно отвечать современным требованиям, предъявляемым к организации производственного процесса при ремонте вагонов, к производственной структуре и техническому оснащению производства, к инфраструктуре предприятия, с целью обеспечения потребности в ремонте вагонов с высоким качеством и минимальными затратами.
Рациональные решения задач, определенных требованиями к современному вагоноремонтному предприятию, должны быть найдены еще на этапе проектирования вновь строящихся предприятий или реконструкции существующих. Поэтому важным этапом инвестиционного процесса в строительство (реконструкцию) вагоноремонтного предприятия является разработка проектной документации на его строительство (реконструкцию).
Большое внимание уделяется развитию технической базы для текущего ремонта вагонов. Создаются крупные механизированные пункты подготовки вагонов к перевозкам, совершенствуется работа пунктов технического обслуживания, расположенных на сортировочных и участковых станциях. Широко внедряются средства механизации.
От четкой, слаженной работы подразделений вагонного хозяйства во многом зависит бесперебойность и безопасность движения поездов, своевременное обеспечение перевозок технических исправным подвижным составом, эффективность использования транспортных средств.
Таким образом, вагонное хозяйство железных дорог, развивая современную техническую базу для обслуживания и ремонта вагонов, приобретает прочную индустриальную основу для обеспечения высокого уровня работоспособности вагонного парка в современных и перспективных условиях его эксплуатации.
Задачами вагонного хозяйства является поддержание грузовых и пассажирских вагонов в исправном состоянии для обеспечения перевозок грузов и пассажиров при соблюдении безопасности движения поездов, выполнение установленного плана ремонта вагонов, рациональное использование имеющихся технических средств, достижение наибольшей эффективности работы предприятий. Для осуществления этого в введении вагонного хозяйства имеются необходимые устройства, с помощью которых производится периодический и текущий ремонт вагонов, подготовка их к перевозкам и обеспечивается содержание в исправном состоянии при эксплуатации подвижного состава.
Дипломный проект состоит из расчётно-пояснительной записки и графической части.
1 Введение 6
2 Общая часть. Обследование базового предприятия и предложения по его техническому перевооружению 8
2.1 Технико-экономическое обследование депо 8
2.2 Расчет нормативных показателей работы и выводы по обследованию депо 20
2.3 Разработка технологического процесса и технологической схемы 28
ремонта вагонов на вагоносборочном участке депо 28
2.4 Выбор средств технологического оснащения вагоносборочного 32
участка депо 32
2.5 Расчет перспективных показателей работы депо 33
3 Детальная разработка тележечного участка грузового вагонного депо Желдорсервис 38
3.1 Анализ неисправностей, устраняемых на участке 38
3.2 Разработка технологического процесса ремонта тележки 41
3.3 Неразрушающий контроль частей тележки и ее деталей 57
3.3.1 Неразрушающий контроль тележки феррозондовым методом 58
3.3.2 Неразрушающий контроль деталей тележки вихретоковым методом 65
3.3.3 Неразрушающий контроль магнитопорошковым методом 70
3.4 Определение режимов работы производственного участка и расчет годовых фондов времени его работы 84
3.5 Расчет производственной мощности вагонного депо 87
3.6 Расчет параметров тележечного участка 90
3.7 Расчет производственной программы тележечного участка 92
3.8 Выбор и расчёт технологического оборудования 95
3.9 Расчет производственной площади участка и его линейных размеров 96
3.10 Общие требования к планировке производственного участка 99
3.11 Компоновка производственного участка 100
3.12 Оценка прогрессивности технических решений спроектированного технологического процесса 103
4 Разработка по заданию предприятия. Предложения по внедрению установки для автоматической наплавки подпятника и наклонных поверхностей надрессорной вагонной балки 106
4.1 Установка для автоматической наплавки подпятника и наклонных поверхностей надрессорной вагонной балки 106
4.2 Предложения по внедрению установки для автоматической наплавки подпятника и наклонных поверхностей надрессорной вагонной балки 109
5 Исследовательская часть 110
5.1 Анализ неисправностей вагонов, поступивших в ремонт в 2014-2015 г.г. 110
5.2 Анализ неисправностей тележек, поступивших на ремонт в 2014-2015 г.г. 113
5.3 Пути повышения надежности и долговечности 126
6 Технологическая часть. Технологический процесс ремонта надрессорной балки тележки грузового вагона 129
7 Охрана труда. Техносферная безопасность 137
8 Экономическая часть. Расчет экономического эффекта от технического перевооружения тележечного участка 146
9 Заключение 154
Список используемой литературы 155
Дипломный проект на тему: «Техническое перевооружение тележечного участка вагонного депо Желдорсервис город Волгоград», выполнен по правилам технологического проектирования вагонного депо в соответствии с типовым технологическим процессом ремонта вагонов.
В работе предложена установка для автоматической наплавки подпятника и наклонных поверхностей надрессорной вагонной балки, которая позволит увеличить производительность работ, соответственно, выполнять ремонт до 10 надрессорных вагонных балок в смену. Сама установка будет занимать 20 м2, что в нынешних условиях тележечного участка, не составляет сложности для её установки, поскольку есть свободные площади. Кроме того, ручной труд будет автоматизирован, что повысит уровень безопасности рабочих и охрану труда в ремонтном вагонном депо Желдорсервис.
Поэтому для ремонтного вагонного депо Желдорсервис рекомендовано приобрести установку для автоматической наплавки подпятника и наклонных поверхностей надрессорной вагонной балки.
Техническое перевооружение предприятий вагонного хозяйства в настоящее время затруднено в связи с отсутствием у предприятий денежных средств. Но, несмотря на это, предприятия находят средства для приобретения нового технологического оборудования, позволяющего заменить тяжелый, энергоемкий труд на более современный, с лучшим качеством исполнения.
Проведенное технико-экономическое обоснование показало, что при внедрении установки для автоматической наплавки подпятника и наклонных поверхностей надрессорной вагонной балки, годовой экономический эффект составит 458,5 тыс. рублей и сроком окупаемости менее 0,8 года.
1. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте вагонов РТМ-32-201-98. Транспорт 1999 г.
2. Грузовые вагоны железных дорог СССР колей 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту 587 ЦВ/ МПС. Транспорт 1998 г.
3. Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов РД 32 ЦВ 052-99. МПС 1999 г.
4. М.П. Михалевич. Технология производства и ремонта вагонов. Хабаровск 2002 г.
5. К.В. Мотовилов. Технология производства и ремонта вагонов. 2003 г.
6. В.С. Герасимов., И.Ф. Скиба., Б.М. Кернич. Технология вагоностроения и ремонта вагонов. Транспорт 1988 г.
7. Б.В. Быков., В.Е. Пигарев. Технология ремонта вагонов. Желдориздат. 2001 г.
8. Т.К. Батюшин., Д.В. Быховский, В.С. Лукошук. Технология вагоностроения, ремонт и надежность вагонов 1990 г.
9. Л.С. Сапиро. Справочник сварщика. 1984 г.
10. Ф.А. Хромченко. Справочное пособие электросварщика. 1989 г.
11. А.Г. Александров. Источники питания для дуговой сварке. 1989 г.
12. А.Д. Гитлевич. Техническое нормирование процессов дуговой сварки. 1954 г.
13. И.А. Ординарцев. Справочник инструментальщика. 1987 г.
14. П.Н. Орлов. Краткий справочник металлиста. 1982 г.
15. М.А. Порхачев. Технология конструкционных материалов. 1989 г.
16. М.П. Михалевич. Нормативы времени на вспомогательные, подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места и регламентированные перерывы. Хабаровск. ДВГУПС 1999 г.
17. Сборник нормативов времени на слесарные работы. Транспорт 1968 г.
18. В.В. Лукин., П.С. Анисимов., Ю.П. Федосеев. Вагоны. Общий курс. 2004 г.
19. Технология вагоностроения и ремонта вагонов Под редакцией В.С. Герасимова М : Транспорт ,1988- 381 с.
20. Гридюшко В.И., Бугаев В.П., Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство м: Транспорт, 1988-295с.
21. Быков Б.В., Пигарев В.Е. Технология ремонта вагонов М: Транспорт, 2001г.
22. Мотовилов К.В. Технология производства и ремонта вагонов М: Транспорт, 2003г.
23. Скиба И.Ф. организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях М: Транспорт,1988г.
24. Сергеев К.А. Проектирование предприятий вагонного хозяйства при реконструкции и перевооружении. Методические указания к дипломному проектированию для студентов специальности «Вагоны», части 1 и 2, М: РГОТУПС, 2003г.
25. «Методические указания к дипломному проектированию для студентов специальности «Вагоны», 14/15/4,2000 г.
26. Методические указания к разработке экономической части дипломного проектирования для студентов специальности «Вагоны», 26/32/4, 2000 г.
27. «Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов» Сергеев К.А., Жданов В.Н., Кривич О.Ю. , М. РГОТУПС, 2002 г.
28. «Охрана труда на железнодорожном транспорте», Ю.Г. Сибаров, Москва. Транспорт, 1981 г
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
