Благодарю за реферат по водоснабжению, качественно и в срок)
Информация о работе
Подробнее о работе
Мякинский метромост через Москву-реку
- 16 страниц
- 2013 год
- 163 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Это первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской об ласти.
Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом - её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выста вочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области.
Впервые в практике строительства метро в столице был реализован принцип государственно-частного партнерства: ст анция построена с привлечением частных инвестиций компании Crocus International.
Станция встроена в многоэтажный паркинг, имеет береговые платформы и три вестибюля, которые обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходн ые переходы и два выхода в надуличные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Конструктивное решение станции - прямоугольный замкнутый об ъем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволяет обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.
Рассмотрим подробнее конструктивные особенности метромоста.
Содержание
Введение
1.Конструкция моста
2.Проект конструкции защитной оболочки
Заключение
Список использованных источников
Станция «Мякининская» стала первой станцией Московского метро, расположенной вне административных границ Москвы. Новая станция запроектирована не только в месте образования весьма больших пассажиропотоков, но и фактически в административном центре субъекта Федерации.
Станция о дносводчатая, мелкого заложения. На станции запроектировано два вестибюля. Южный вестибюль соединён с платформой станции лестничным сходом, северный — трёхниточным эскалатором малого подъёма. Из каждого из вестибюлей имеются по два выхода в лёгкие наземные павильоны. По оси станции за платформой, в сторону станции «Волоколамская» запроектирована тягово-понизительная подстанция.
Список использованных источников
1.Бирюкова Н.В. История архитектуры. – М.: ИНФРА, 2009. – 323 с.
2.Брунов Н. И. Очерки по истории архитектуры. - М.: Центрпол,2003.- 203 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
