Работой довольна. Всё выполнено в срок. спасибо.
Информация о работе
Подробнее о работе
Описание системы автоматического управления двигателя
- 20 страниц
- 2017 год
- 33 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение 3
1 Описание двигателя и его характеристики 4
1.1. Описание двигателя 4
1.2. Описание характеристики двигателя 6
2 Описание системы автоматического управления двигателем 9
2.1.Схема системы управления 9
2.2. Назначение системы управления, ее функции. Состав системы управления 10
2.3. Описание работы системы 15
Заключение 18
Список литературы 20
1 Описание двигателя и его характеристики
1.1. Описание двигателя
В качестве объекта исследования выберем двигатель ТРДД КВ.211-52404, который является трехвальным двигателем.
Рисунок 1 - Конструктивная схема двигателя
Рисунок 2 — Разделение на модули
1-вентилятор; 2-опора вентилятора; 3-компрессор СД; 4-опора компрессоров СД и БД; 5-компрессор БД; 6-камера сгорания; 7-турбина БД; 8- опора турбин БД и СД, турбина СД; 9-турбина НД; 10-опора турбины НД; 11-сопло.
Двигатель выполнен по трёхвальной схеме вследствие больших значений степени сжатия πk.*=29.3 и степени двухконтурности m=4.47.
Такая схема существенно улучшает эксплуатационные свойства двигателя;
- облегчает запуск;
-снижает удельный расход топлива на нерасчетных режимах;
- повышает запасы устойчивости компрессора;
- даёт возможность посредством регулирования числа оборотов вентилятора снизить уровень производимого шума (при посадке).
...
1.2. Описание характеристики двигателя
Таблица 1 - Основные данные двигателя RB.211-524D4
Основные технические данные двигателя
Статические условия (Н=0, М=0)
Тяга двигателя,Н
245000
Удельная тяга. Н*с/кг
355
Удельный расход топлива, кг/(Н*ч)
0.0417
Gв, кг/с
690
m (степень двухконтурности)
4,47
πΣ
29,3
πв
1.82
πкСД
4,5
πкВД
4
ТГ*,К
1620
Двигатель R.B.211-524D фирмы ROLLS-ROYS устанавливается на пассажирском самолете «В.747-200» на двух пилонах под крылом.
Некоторые сведения о двигателе RB.211-22
Силовая схема. Все три вала двигателя опираются на три опорно-упорных шарикоподшипника (один из них межвальный) и пять роликовых подшипников на невыдавливаемой демпфирующей масляной пленке.
Система регулирования. Регулирование двигателя осуществляется по степени повышения давления в компрессоре як в качестве контрольного параметра. Разгон и снижение частоты вращения регулируются автоматически по заданной программе, В системе регулирования имеются ограничители частоты вращения вала и. д.
...
2 Описание системы автоматического управления двигателем
2.1.Схема системы управления
Рисунок 5 - Агрегатный состав САУ
ТН - топливный насос;
АДТ - агрегат дозировки топлива;
ЭСУД - электронная система управления двигателем;
АУНА - агрегат управления направляющими аппаратами;
АУК - агрегат управления клапанами перепуска воздуха.
2.2. Назначение системы управления, ее функции.
...
- показать схему системы управления;
- отобразить назначение системы управления, ее функции;
- описать состав системы управления;
- проанализировать описание работы системы.
1 Описание двигателя и его характеристики
1.1. Описание двигателя
В качестве объекта исследования выберем двигатель ТРДД КВ.211-52404, который является трехвальным двигателем.
Рисунок 1 - Конструктивная схема двигателя
Рисунок 2 — Разделение на модули
1-вентилятор; 2-опора вентилятора; 3-компрессор СД; 4-опора компрессоров СД и БД; 5-компрессор БД; 6-камера сгорания; 7-турбина БД; 8- опора турбин БД и СД, турбина СД; 9-турбина НД; 10-опора турбины НД; 11-сопло.
Двигатель выполнен по трёхвальной схеме вследствие больших значений степени сжатия πk.*=29.3 и степени двухконтурности m=4.47.
...
2.2. Назначение системы управления, ее функции. Состав системы управления
САУ предназначена для:
- управления запуском двигателя и его выключения;
- управления режимом работы двигателя;
- обеспечения устойчивой работы компрессора и камеры сгорания (КС) двигателя на установившихся и переходных режимах;
- предотвращения превышения параметров двигателя выше предельно допустимых;
- обеспечения информационного обмена с системами самолета;
- интегрированного управления двигателем в составе силовой установки самолета по командам из самолетной системы управления;
- обеспечения контроля исправности элементов САУ;
- оперативного контроля и диагностирования состояния двигателя (при объединенной САУ и системы контроля);
- подготовки и выдачи в систему регистрации информации о состоянии двигателя.
Обеспечение управлением запуска двигателя и его выключением.
...
2.3. Описание работы системы
Так как двигатель RB.211-524D4 иностранный, то в качестве примера агрегата была выбрана ЭСУД отечественного двигателя (Д-36), аналогичного по конструктивно-силовой схеме исполнения.
Электронная система управления двигателя, функциональная схема шторой представлена рис.
...
Заключение
Таким образом, в работе рассмотрена система автоматического регулирования топливной системы двигателя KR.211-524D4 которая имеет в своем составе следующие агрегаты: топливный насос, агрегат дозировки топлива, электронная система управления двигателем, агрегат управления направляющими аппаратами и агрегат управления клапанами перепуска воздуха.
Применение автоматического управления двигателем существенно повышает мощность и экономические показатели, снижает токсичность отработанных газов.
В системах электронного впрыска топлива состав смеси определяется долей времени (длительностью импульса), в течение которого происходит принудительный впрыск за один цикл работы двигателя. По месту подачи впрыск топлива может быть непосредственным (в камеру сгорания) или во впускной тракт (в зону впускных клапанов или во впускную трубу). По способу подачи топлива различают впрыск с циклической подачей (на каждый цикл работы цилиндра) и непрерывны.
...
1 Кулик А.С., Свищ В.М., Симонов В.Ф., Пасичник С.Н. Поузловое моделирование переходных режимов ГТД // Авиационно-космическая техника и технология:– Х.: НАКУ «ХАИ». – 2002.– Вып. 30. – С. 186 – 190.
2 Автоматический контроль и диагностика систем управления силовыми установками летательных аппаратов / В.И. Васильев, Ю.М. Гусев, А.И. Иванов и др. – М.: Машиностроение, 1989. – 240 с.
3 Дьяконов В.П., Абраменкова И.В., Круглов В.В. MATLAB 5.3.1 с пакетом расширений / Под ред. проф. В.П. Дьяконова. – М.: Нолидж, 2001. – 880 с.
4 Синтез систем управления и диагностирования газотурбинных двигателей / С. Епифанов, Б. Кузнецов и др. – К.: Техника, 1998. – 312 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
