Отличная работа. Рекомендую всем.
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Содержание
Введение ........................................................................................................................3
1. Историческая справка ...............................................................................................4
2. Современная классификация, область применения и технические характеристики ЗТМ .....................................................................................................7
3. Мировые и отечественные производители: инновации и тенденции в развитии..........................................................................................................................20
Заключение .................................................................................................................28
Список использованной литературы .........................................................................29
1. Историческая справка
Первые землеройно-транспортные машины выполнялись на катках, позже – на деревянных и металлических колесах. По мере увеличения мощности и массы машин давление на грунт возрастало. Для перемещения машин на металлических колесах требовались настилы, много времени тратилось на передвижку путей. Использование железнодорожного хода нормальной колеи не смогло существенно изменить этого положения. Появление гусеничного хода, более маневренного, пригодного для бездорожья, способствовало развитию гусеничных машин.
Развитие грузового автотранспорта на массивных шинах снова привело к использованию колесного хода для землеройных машин. Однако большие нагрузки на колеса, затруднявшие движение машин на таких шинах по плохим дорогам, явились предпосылкой к созданию гусеничного хода более совершенной конструкции, попыткам применить быстроходные гусеничные. системы, частично заимствованные у танков и тягачей.
...
2. Современная классификация, область применения и технические характеристики ЗТМ
Землеройно-транспортными машинами называют такие машины, которые одновременно с послойным резанием грунта осуществляют его перемещение и разгрузку. Эти машины обладают высокими транспортирующими возможностями и могут перемещать грунт на расстояние нескольких сот метров и даже нескольких километров.
Таким образом, в землеройно-транепортных машинах в одном агрегате совмещены функции землеройного и транспортного оборудования. Движение рабочего органа машины производится перемещением всей машины под действием тягача или собственного двигателя.
По типу рабочего органа и технологическому назначению зем-леройно-трапспортные машины разделяют на ковшовые (рис. 1, а) и ножевые (рис. 1, б). К ковшовым машинам относятся скреперы, к ножевым — бульдозеры, грейдеры, грейдер-элеваторы или струги.
Рабочим органом скрепера является ковш, установленный обычно па пневмоколесах, иногда — на гусеницах.
...
3. Мировые и отечественные производители: инновации и тенденции в развитии
Экскаваторы являются основным типом землеройных погрузочно-разгрузочных машин. Основной рабочий орган экскаватора - ковш, но благодаря широкой номенклатуре навесного оборудования (грейферы, погрузочные ковши, гидромолоты, гидроножницы и др.) экскаватор становится машиной универсальной
Следующей по популярности машиной, используемой на строительных площадках для производства земляных работ, перегрузки сыпучих и кусковых материалов и выполнения других работ, в зависимости от установленного дополнительного оборудования, является экскаватор.
Экскаваторы бывают цикличного (одноковшовые) и непрерывного действия (многоковшовые), также они классифицируются по типу механизма передвижения: на колесном и гусеничном ходу.
Среди основных направлений развития техники ведущие производители называют повышение производительности и эффективности экскаваторов.
...
Заключение
Землеройно-транспортные машины работают в весьма разнообразных и часто тяжелых условиях. Последние особенно часто возникают при транспортном строительстве. Тяжелые условия работы обусловливаются часто чередующимися крутыми подъемами и спусками, движением по рыхлым, а иногда и переувлажненным грунтам, а также работой на сухих сильно пылящих грунтах. При этом необходимо также учесть, что работы часто ведутся на участках, расположенных на больших расстояниях от промышленных центров и хорошо оснащенных мастерских. Все это заставляет к конструкции машин предъявлять определенные требования.
Землеройно-транспортные машины должны быть прежде всего возможно более просты в обслуживании и надежны в работе. Они должны обладать высокой проходимостью по рыхлым грунтам, пескам и т.п. Вместе с тем, для полной реализации мощности двигателя, коэффициент сцепления ходового устройства с грунтом должен быть достаточно высоким.
...
Список использованной литературы
1. Борисов Ю. Л/., Соколов М. М. Электрооборудование подъемно-транс¬
портных машин: Учеб. для вузов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Маши¬
ностроение, 1971. — 376 с.
2. Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины: Учеб. для вузов. —
4-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1989. — 536 с.
3. Васильев А. А. Дорожные машины: Учеб. для техникумов. — 3-е изд.,
перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1987. — 416 с.
4. Дегтярев А.П., РеишА.К, Руденский СИ. Комплексная механиза¬
ция земляных работ. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1987. —
335 с.
5. Машины для земляных работ: Учеб. для вузов / Д.П.Волков,
В.Я.Крикун, П.Е.Тотолин и др.; Под ред. Д. П.Волкова. — М.: Машино¬
строение, 1992. — 448 с.
6. Невзоров Д.А., Гудков Ю.И., Полосин М.Д. Устройство и экс¬
плуатация грузоподъемных кранов: Учеб. для нач. проф. образования. —
М.: ИРПО; Изд. центр «Академия», 2000. — 448 с.
7. Раннее А. В. Одноковшовые строительные экскаваторы: Учеб. — М.:
Высш. шк., 1991.
8. Раннее А. В., Полосин М.Д. Устройство и эксплуатация дорожно¬
строительных машин: Учеб. для нач. проф. образования. — М.: ИРПО; Изд.
центр «Академия», 2000. — 488 с.
9. Хархута Н.Я. Машины для уплотнения грунтов. — Л.: Машино¬
строение. Ленингр. отд-ние, 1973. — 176 с.
10. Шкундин Б. М. Оборудование для гидромеханизации земляных ра¬
бот. — М.: Энергия, 1970. — 240 с.
11. Экскаваторы непрерывного действия: Учеб. пособие / 3. Е.Гарбу-
зов, В.М.Донской и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. шк., 1980. —
303 с.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Содержание
Введение ........................................................................................................................3
1. Историческая справка ...............................................................................................4
2. Современная классификация, область применения и технические характеристики ЗТМ .....................................................................................................7
3. Мировые и отечественные производители: инновации и тенденции в развитии..........................................................................................................................20
Заключение .................................................................................................................28
Список использованной литературы .........................................................................29
1. Историческая справка
Первые землеройно-транспортные машины выполнялись на катках, позже – на деревянных и металлических колесах. По мере увеличения мощности и массы машин давление на грунт возрастало. Для перемещения машин на металлических колесах требовались настилы, много времени тратилось на передвижку путей. Использование железнодорожного хода нормальной колеи не смогло существенно изменить этого положения. Появление гусеничного хода, более маневренного, пригодного для бездорожья, способствовало развитию гусеничных машин.
Развитие грузового автотранспорта на массивных шинах снова привело к использованию колесного хода для землеройных машин. Однако большие нагрузки на колеса, затруднявшие движение машин на таких шинах по плохим дорогам, явились предпосылкой к созданию гусеничного хода более совершенной конструкции, попыткам применить быстроходные гусеничные. системы, частично заимствованные у танков и тягачей.
...
2. Современная классификация, область применения и технические характеристики ЗТМ
Землеройно-транспортными машинами называют такие машины, которые одновременно с послойным резанием грунта осуществляют его перемещение и разгрузку. Эти машины обладают высокими транспортирующими возможностями и могут перемещать грунт на расстояние нескольких сот метров и даже нескольких километров.
Таким образом, в землеройно-транепортных машинах в одном агрегате совмещены функции землеройного и транспортного оборудования. Движение рабочего органа машины производится перемещением всей машины под действием тягача или собственного двигателя.
По типу рабочего органа и технологическому назначению зем-леройно-трапспортные машины разделяют на ковшовые (рис. 1, а) и ножевые (рис. 1, б). К ковшовым машинам относятся скреперы, к ножевым — бульдозеры, грейдеры, грейдер-элеваторы или струги.
Рабочим органом скрепера является ковш, установленный обычно па пневмоколесах, иногда — на гусеницах.
...
3. Мировые и отечественные производители: инновации и тенденции в развитии
Экскаваторы являются основным типом землеройных погрузочно-разгрузочных машин. Основной рабочий орган экскаватора - ковш, но благодаря широкой номенклатуре навесного оборудования (грейферы, погрузочные ковши, гидромолоты, гидроножницы и др.) экскаватор становится машиной универсальной
Следующей по популярности машиной, используемой на строительных площадках для производства земляных работ, перегрузки сыпучих и кусковых материалов и выполнения других работ, в зависимости от установленного дополнительного оборудования, является экскаватор.
Экскаваторы бывают цикличного (одноковшовые) и непрерывного действия (многоковшовые), также они классифицируются по типу механизма передвижения: на колесном и гусеничном ходу.
Среди основных направлений развития техники ведущие производители называют повышение производительности и эффективности экскаваторов.
...
Заключение
Землеройно-транспортные машины работают в весьма разнообразных и часто тяжелых условиях. Последние особенно часто возникают при транспортном строительстве. Тяжелые условия работы обусловливаются часто чередующимися крутыми подъемами и спусками, движением по рыхлым, а иногда и переувлажненным грунтам, а также работой на сухих сильно пылящих грунтах. При этом необходимо также учесть, что работы часто ведутся на участках, расположенных на больших расстояниях от промышленных центров и хорошо оснащенных мастерских. Все это заставляет к конструкции машин предъявлять определенные требования.
Землеройно-транспортные машины должны быть прежде всего возможно более просты в обслуживании и надежны в работе. Они должны обладать высокой проходимостью по рыхлым грунтам, пескам и т.п. Вместе с тем, для полной реализации мощности двигателя, коэффициент сцепления ходового устройства с грунтом должен быть достаточно высоким.
...
Список использованной литературы
1. Борисов Ю. Л/., Соколов М. М. Электрооборудование подъемно-транс¬
портных машин: Учеб. для вузов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Маши¬
ностроение, 1971. — 376 с.
2. Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины: Учеб. для вузов. —
4-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1989. — 536 с.
3. Васильев А. А. Дорожные машины: Учеб. для техникумов. — 3-е изд.,
перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1987. — 416 с.
4. Дегтярев А.П., РеишА.К, Руденский СИ. Комплексная механиза¬
ция земляных работ. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1987. —
335 с.
5. Машины для земляных работ: Учеб. для вузов / Д.П.Волков,
В.Я.Крикун, П.Е.Тотолин и др.; Под ред. Д. П.Волкова. — М.: Машино¬
строение, 1992. — 448 с.
6. Невзоров Д.А., Гудков Ю.И., Полосин М.Д. Устройство и экс¬
плуатация грузоподъемных кранов: Учеб. для нач. проф. образования. —
М.: ИРПО; Изд. центр «Академия», 2000. — 448 с.
7. Раннее А. В. Одноковшовые строительные экскаваторы: Учеб. — М.:
Высш. шк., 1991.
8. Раннее А. В., Полосин М.Д. Устройство и эксплуатация дорожно¬
строительных машин: Учеб. для нач. проф. образования. — М.: ИРПО; Изд.
центр «Академия», 2000. — 488 с.
9. Хархута Н.Я. Машины для уплотнения грунтов. — Л.: Машино¬
строение. Ленингр. отд-ние, 1973. — 176 с.
10. Шкундин Б. М. Оборудование для гидромеханизации земляных ра¬
бот. — М.: Энергия, 1970. — 240 с.
11. Экскаваторы непрерывного действия: Учеб. пособие / 3. Е.Гарбу-
зов, В.М.Донской и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. шк., 1980. —
303 с.
| Купить эту работу vs Заказать новую | ||
|---|---|---|
| 1 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
|
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
| Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
| 200 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 84368 Рефератов — поможем найти подходящую