=)
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Трудность заключается в том, что система управления телескопа должна отрабатывать сложное периодическое воздействие и обеспечить точность наведения порядка единиц угловых секунд в условиях морской качки. Причем такое качество наведения необходимо выполнять при вращающихся массах порядка нескольких сотен килограмм, при постоянном изменении момента инерции азимутальной оси ОПУ
Введение…………………………………………………………………………...3
1. Общая характеристика……………………………………………………..4
2. Требования……………………………………………….………………5
3. Расчет и выбор двигателя………………………………………………….7
4. Схемы главного тока. Достоинства и недостатки………………..…..…10
5. Системы возбуждения………………………………………………....….12
6. Основные виды защиты………………………………………….……….14
7. Перспективы…………………………………………………………...….15
8. Примеры. Схемы главного тока……………………………….………….16
Заключение……………………………………………………………………….19
Библиографический список……………………………………………….……20
Одной из задач современного прецизионного приборостроения можно назвать создание оптических телескопов на качающемся основании без использования гиростабилизированной платформы, когда ОПУ устанавливается прямо на палубе корабля. Причиной отказа от гиростабилизированной платформы являются ее низкие динамические характеристики, не позволяющие достичь необходимого быстродействия прецизионных электроприводов осей ОПУ при условии компенсации качки корабля.
Список литературы
1. Ривкин С.С. Стабилизация измерительных устройств на качающемся основании. – М.: Наука, 1978. – 320 с.
2. Балковой А.П., Цаценкин В.К. Прецизионный электропривод с вентильными двигателями. – М.: Изд. Дом МЭИ, 2010. – 328 с.
3. Состояние и перспективы развития прецизионных электроприводов комплексов высокоточных наблюдений / В.Н. Васильев, В.С. Томасов, В.Д. Шаргородский, М.А. Садовников // Изв. вузов. Приборостроение. – 2008. – № 6. – С. 5–11.
4. Волков В.Г. Корабельные приборы ночного видения // Специальная техника. – 2006. – № 2.
5. Овчинников И.Е. Вентильные электрические двигатели и привод на их основе (малая и средняя мощность): курс лекций. – СПб.: Изд-во «Корона-Принт», 2010. – 336 с.
6. Электроприводы высокоточных оптических комплексов контроля космического пространства / В.С. Томасов, В.А. Толмачев, В.Н. Дроздов и др. // Труды VII Междунар. (XVIII Всерос.) конф. по автоматизированному электроприводу АЭП-2012. – Иваново, 2012. – С. 213–216.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Трудность заключается в том, что система управления телескопа должна отрабатывать сложное периодическое воздействие и обеспечить точность наведения порядка единиц угловых секунд в условиях морской качки. Причем такое качество наведения необходимо выполнять при вращающихся массах порядка нескольких сотен килограмм, при постоянном изменении момента инерции азимутальной оси ОПУ
Введение…………………………………………………………………………...3
1. Общая характеристика……………………………………………………..4
2. Требования……………………………………………….………………5
3. Расчет и выбор двигателя………………………………………………….7
4. Схемы главного тока. Достоинства и недостатки………………..…..…10
5. Системы возбуждения………………………………………………....….12
6. Основные виды защиты………………………………………….……….14
7. Перспективы…………………………………………………………...….15
8. Примеры. Схемы главного тока……………………………….………….16
Заключение……………………………………………………………………….19
Библиографический список……………………………………………….……20
Одной из задач современного прецизионного приборостроения можно назвать создание оптических телескопов на качающемся основании без использования гиростабилизированной платформы, когда ОПУ устанавливается прямо на палубе корабля. Причиной отказа от гиростабилизированной платформы являются ее низкие динамические характеристики, не позволяющие достичь необходимого быстродействия прецизионных электроприводов осей ОПУ при условии компенсации качки корабля.
Список литературы
1. Ривкин С.С. Стабилизация измерительных устройств на качающемся основании. – М.: Наука, 1978. – 320 с.
2. Балковой А.П., Цаценкин В.К. Прецизионный электропривод с вентильными двигателями. – М.: Изд. Дом МЭИ, 2010. – 328 с.
3. Состояние и перспективы развития прецизионных электроприводов комплексов высокоточных наблюдений / В.Н. Васильев, В.С. Томасов, В.Д. Шаргородский, М.А. Садовников // Изв. вузов. Приборостроение. – 2008. – № 6. – С. 5–11.
4. Волков В.Г. Корабельные приборы ночного видения // Специальная техника. – 2006. – № 2.
5. Овчинников И.Е. Вентильные электрические двигатели и привод на их основе (малая и средняя мощность): курс лекций. – СПб.: Изд-во «Корона-Принт», 2010. – 336 с.
6. Электроприводы высокоточных оптических комплексов контроля космического пространства / В.С. Томасов, В.А. Толмачев, В.Н. Дроздов и др. // Труды VII Междунар. (XVIII Всерос.) конф. по автоматизированному электроприводу АЭП-2012. – Иваново, 2012. – С. 213–216.
| Купить эту работу vs Заказать новую | ||
|---|---|---|
| 0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
|
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
| Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
| 360 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 84368 Рефератов — поможем найти подходящую