Выполнена в срок! Без нареканий!
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
План:
1. Введение-----------------------------------------------------3
2. Изоляция электрических машин высокого напряжения. Общие сведения----------------------------------------------------5
3. Конструкция изоляции электрических машин----------9
4. Электрическая прочность изоляции--------------------14
5. Испытания изоляции электрических машин-----------17
6. Список использованной литературы-------------------19
Изоляция электрических машин высокого напряжения. Общие сведения.
К электрическим машинам высокого напряжения относятся турбо- и гидрогенераторы, синхронные компенсаторы и двигатели большой мощности с номинальным напряжением 3 кВ и выше. Как источники энергии или приводы крупных агрегатов они выполняют исключительно важные функции в энергосистемах и на промышленных предприятиях, поэтому к машинам высокого напряжения в целом и к их изоляции в частности предъявляются очень высокие требования в отношении надежности и сроков службы.
Номинальные напряжения генераторов в настоящее время достигают 20 кВ. При современной тенденции увеличения единичных мощностей генераторов до 1000 МВт и более, номинальное напряжение 20 кВ оказывается уже недостаточным, так как из-за огромных рабочих токов осуществление передачи энергии от генератора к трансформатору становится крайне затруднительным.
...
Конструкция изоляции электрических машин.
Изоляция статорных обмоток электрических машин подразделяется на главную (корпусную) и продольную. Главной называется изоляция между проводниками обмотки и корпусом. Она имеет разную конструкцию на пазовых и лобовых частях катушек, а также на выводах (линейных и у нейтрали). К продольной относится изоляция между витками одной катушки, т. е. междувитковая (у стержневых обмоток отсутствует), а также изоляция между уложенными в одном пазу катушками.
Междувитковой изоляцией, а также изоляцией между элементарными проводниками обычно служит собственная изоляция обмоточных проводов. В зависимости от типа обмоточного провода она представляет собой три слоя лавсановой пленки, покрытых слоем хлопчатобумажной пряжи (ППЛБО), или два слоя стеклоленты, пропитанных нагревостойким лаком (ПСД), или дельта-асбестовую изоляцию (ПДА).
...
Электрическая прочность изоляции.
В лобовых частях главной изоляции старение происходит неравномерно: наиболее интенсивно в местах выхода катушек (стержней) из пазов статора на расстоянии до 50 мм от пакетов стали статора вследствие более интенсивных вибраций и больших напряженностей электрического поля. Старение пазовых участков также происходит неравномерно: электрическому старению более интенсивно подвергается изоляция ближайших к выводам катушек, тепловому старению - центральные участки пазовой изоляции.
Данные по электрической прочности новых (термореактивных) видов изоляции в литературе очень скудные - это главным образом зависимости средних пробивных напряженностей новой изоляции от времени приложения напряжения промышленной частоты.
...
Испытания изоляции электрических машин.
В процессе изготовления изоляции машины ее электрическая прочность многократно проверяется повышенным напряжением промышленной частоты в течение 1 мин.
Первое испытание изоляции катушек или секций статора и ротора производится до укладки их в паз. Значение испытательного напряжения зависит от мощности и номинального напряжения машины. Статорные катушки или секции машин мощностью до 10 МВ·А испытываются напpяжeниeм 2,75Uном+4500В, изоляция машин мощностью свыше 10 МВ·А - напряжением 2,75Uном+6500В, а после укладки обмотки в пазы - соответственно напряжениями 2,5Uном+2500В и 2,5Uном+4500В.
После пайки лобовых соединений обмоток испытательные напряжения снижаются до значений 2,25Uном+2000В и 2,25Uном+4000В, и, наконец, при выпуске машины в соответствии с требованиями ГОСТ устанавливаются равными 2Uном+3000В.
...
Список использованной литературы:
1. Техника высоких напряжений. Учебник для студентов электротехнических и электроэнергетических специальностей вузов. Под общей ред. Д. В. Разевига. Изд. 2-е, перераб. и доп. М., «Энергия», 1976., 488 с.: ил.
2. Техника высоких напряжений: Изоляция и перенапряжения в электрических системах: Учебник для вузов/В.В. Базуткин, В.П. Ларионов, Ю.С. Пинталь; Под общ. ред. В.П. Ларионова. – 3-е изд., перераб. и доп.. – М.: Энергоатомиздат, 1986. – 464 с.: ил.
3. Техника высоких напряжений. Под ред. М.В. Костенко. Учебное пособие для вузов. М.: «Высшая школа», 1973. – 528 с.: ил.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
План:
1. Введение-----------------------------------------------------3
2. Изоляция электрических машин высокого напряжения. Общие сведения----------------------------------------------------5
3. Конструкция изоляции электрических машин----------9
4. Электрическая прочность изоляции--------------------14
5. Испытания изоляции электрических машин-----------17
6. Список использованной литературы-------------------19
Изоляция электрических машин высокого напряжения. Общие сведения.
К электрическим машинам высокого напряжения относятся турбо- и гидрогенераторы, синхронные компенсаторы и двигатели большой мощности с номинальным напряжением 3 кВ и выше. Как источники энергии или приводы крупных агрегатов они выполняют исключительно важные функции в энергосистемах и на промышленных предприятиях, поэтому к машинам высокого напряжения в целом и к их изоляции в частности предъявляются очень высокие требования в отношении надежности и сроков службы.
Номинальные напряжения генераторов в настоящее время достигают 20 кВ. При современной тенденции увеличения единичных мощностей генераторов до 1000 МВт и более, номинальное напряжение 20 кВ оказывается уже недостаточным, так как из-за огромных рабочих токов осуществление передачи энергии от генератора к трансформатору становится крайне затруднительным.
...
Конструкция изоляции электрических машин.
Изоляция статорных обмоток электрических машин подразделяется на главную (корпусную) и продольную. Главной называется изоляция между проводниками обмотки и корпусом. Она имеет разную конструкцию на пазовых и лобовых частях катушек, а также на выводах (линейных и у нейтрали). К продольной относится изоляция между витками одной катушки, т. е. междувитковая (у стержневых обмоток отсутствует), а также изоляция между уложенными в одном пазу катушками.
Междувитковой изоляцией, а также изоляцией между элементарными проводниками обычно служит собственная изоляция обмоточных проводов. В зависимости от типа обмоточного провода она представляет собой три слоя лавсановой пленки, покрытых слоем хлопчатобумажной пряжи (ППЛБО), или два слоя стеклоленты, пропитанных нагревостойким лаком (ПСД), или дельта-асбестовую изоляцию (ПДА).
...
Электрическая прочность изоляции.
В лобовых частях главной изоляции старение происходит неравномерно: наиболее интенсивно в местах выхода катушек (стержней) из пазов статора на расстоянии до 50 мм от пакетов стали статора вследствие более интенсивных вибраций и больших напряженностей электрического поля. Старение пазовых участков также происходит неравномерно: электрическому старению более интенсивно подвергается изоляция ближайших к выводам катушек, тепловому старению - центральные участки пазовой изоляции.
Данные по электрической прочности новых (термореактивных) видов изоляции в литературе очень скудные - это главным образом зависимости средних пробивных напряженностей новой изоляции от времени приложения напряжения промышленной частоты.
...
Испытания изоляции электрических машин.
В процессе изготовления изоляции машины ее электрическая прочность многократно проверяется повышенным напряжением промышленной частоты в течение 1 мин.
Первое испытание изоляции катушек или секций статора и ротора производится до укладки их в паз. Значение испытательного напряжения зависит от мощности и номинального напряжения машины. Статорные катушки или секции машин мощностью до 10 МВ·А испытываются напpяжeниeм 2,75Uном+4500В, изоляция машин мощностью свыше 10 МВ·А - напряжением 2,75Uном+6500В, а после укладки обмотки в пазы - соответственно напряжениями 2,5Uном+2500В и 2,5Uном+4500В.
После пайки лобовых соединений обмоток испытательные напряжения снижаются до значений 2,25Uном+2000В и 2,25Uном+4000В, и, наконец, при выпуске машины в соответствии с требованиями ГОСТ устанавливаются равными 2Uном+3000В.
...
Список использованной литературы:
1. Техника высоких напряжений. Учебник для студентов электротехнических и электроэнергетических специальностей вузов. Под общей ред. Д. В. Разевига. Изд. 2-е, перераб. и доп. М., «Энергия», 1976., 488 с.: ил.
2. Техника высоких напряжений: Изоляция и перенапряжения в электрических системах: Учебник для вузов/В.В. Базуткин, В.П. Ларионов, Ю.С. Пинталь; Под общ. ред. В.П. Ларионова. – 3-е изд., перераб. и доп.. – М.: Энергоатомиздат, 1986. – 464 с.: ил.
3. Техника высоких напряжений. Под ред. М.В. Костенко. Учебное пособие для вузов. М.: «Высшая школа», 1973. – 528 с.: ил.
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
2 раза | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
70 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85111 Рефератов — поможем найти подходящую