Реферат выполнен в срок, оригинальность высокая и не техническая. Спасибо!
Информация о работе
Подробнее о работе
История развития методов плаванья в ледовых условиях Арктических морей
- 25 страниц
- 2021 год
- 0 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Современные морские суда могут плавать в сложных погодных условиях.
Но, к примеру, ветер и волнение, интенсивные встречные течения и прочие гидрометеорологические факторы могут влиять на скорость и маршрут судов и соответственно на эффективность плавания.
Особенно это касается экстремальных природно-климатических условий Арктики в связи с дополнительными угрозами от влияния ледовых образований.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ОГЛАВЛЕНИЕ 2
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Развитие морской ледотехники и полярной механики 4
1.1 О Арктических морях и ледотехнике 4
1.2 История полярной механики. Открытия и влияние на развитие ледотехники 5
1.3 Зарождение истории плавания в Арктических морях и первые упоминания 9
2. Взаимосвязь развития судостроения и освоения Арктики 17
2.1 Переодизация развития. 1 период. 17
2.2 Второй период развития судостроения 18
2.3 Третий период развития судостроения 19
3. Требования в отношении безопасности для судов, которые эксплуатируются в полярных водах 21
3.1 Современные проблемы морской ледотехники 21
3.2 Подготовка судна к плаванию во льдах 21
3.3 Ледовые классы 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 26
В данное время одной из основных задач Российского государства является освоение углеводородных запасов на арктическом шельфе РФ. Основные цели, задачи, приоритеты Российской Федерации в этой области изложены в документе «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу»
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. «История изучения и освоения Арктики – от прошлого к будущему». Архангельск: ИПЦ САФУ, 2013. С. 20–22.
2. АРКТИКА : ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ : Труды международной научной конференции. 20–21 апреля 2016 г. Санкт-Петербург / отв. ред. доктор исторических наук, проф. С. В. Кулик. – М. : Издательский Дом «Наука», 2014. – 532 с.
3. Добродеев А.А., Клементьева Н.Ю., Сазонов К.Е. Современные подходы к обеспечению навигации крупнотоннажных судов во льдах // Транспорт Российской Федерации. 2015. № 4 (59). С. 26–29.
4. Лебедев Г.В. Развитие арктической морской транспортной системы / В сб. научных трудов ЗАО ЦНИИМФ: Техническая эксплуатация морского транспорта. СПб, 2014. С. 77—84.
5. Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу [Текст] : [утвержден Президентом Рос. Федерации 18 сентября 2008 г. (Пр-1969)] // Рос. газ. − 2009. − 30 марта. − С. 5.
6. Пашин В.М., Апполонов Е.М., Сазонов К.Е. Новый ледокол для проводки крупнотоннажных судов. В чем преимущества? //Морской флот. 2012. № 1. С. 50–53.
7. Радиновская Т. И. Требования Полярного кодекса к безопасной эксплуатации судов // «Инновационная наука». № 6. 2017. C. 15-17. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=29389556
8. Рукша В.В., Белкин М.С., Смирнов А.А., Арутюнян В.Г. Структура и динамика грузоперевозок по Северному морскому пути: история, настоящее и перспективы // Арктика: экология и экономика. 2015. № 4 (20). С. 104—110.
9. Сазонов К.Е. Развитие ледоколостроения в России. В сб. «Академик А.Н. Крылов. К 150-летию со дня рождения». СПб.: ФГУП «Крыловский государственный научный центр», 2013. 254 c
10. Сазонов К.Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. СПб: изд-во ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2010. 274 с
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
