Супер
Информация о работе
Подробнее о работе
Общие сведения о дизельных топливах. Эксплуатационные характеристики
- 21 страниц
- 2020 год
- 21 просмотр
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение 3
1. Общая характеристика дизельного топлива 4
2. Государственные и евро- стандарты для дизельных топлив 7
3. Эксплуатационные характеристики 8
4.Биодизель как альтернатива обычному дизельному топливу 18
Заключение 20
Список литературы 21
1. Общая характеристика дизельного топлива
Дизельное топливо (или как его еще в народе называют «солярка») – это жидкий продукт, который используется в качестве топлива в дизельном двигателе. Обычно под этим термином понимают топливо, исходящее из ГАСО-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
Название солярка происходит из немецкого Solaröl — солнечное масло) - так еще в 1857 году называли более тяжелую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. Различают дистиллятное маловязкое - для быстроходных, и высоковязкое, остаточное, для тихоходных (тракторных, судовых, стационарных и др.) двигателей. Дистиллятное состоит из гидроочищенных Гассо-газойлевых фракций прямой перегонки и до 1/5 из газойлов каткрекинга и коксования. Вязкое топливо для тихоходных двигателей является смесью мазутов с керосиново-газойлевыми фракциями. Теплота сгорания дизельного топлива в среднем составляет 42624 кДж/кг (10180 ккал/кг).
Физическое свойство.
...
2. Государственные и евро- стандарты для дизельных топлив
По существующим прогнозам в последующие 20 лет соотношение объемов потребления бензинов и дизельных топлив будет изменяться в сторону последних. В связи с этим проблема повышения качества дизельного топлива является весьма актуальной.
Разработанный в 2005 году новый стандарт для российских дизельных топлив (ГОСТ Р 52368-2005 ЕН 590:2004) «Топливо дизельное Евро. Технические условия., по сути является аналогом европейской нормы EN-590. Норма по цетановому числу значительно превышают требования, предъявляемые по этому показателю в соответствии с действующим в России стандартом (ГОСТ 30582) на дизельное топливо нефтяного происхождения. Согласно новому ГОСТу предусмотрено 3 вида дизельного топлива Евро, причем вид зависит от содержания серы, который должен быть не более 350 мг/кг для вида 1, не более 50 мг/кг для вида 2 и не более 10 мг/кг для вида 3.
...
3. Эксплуатационные характеристики
Дизельное топливо предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники. Условия смесеобразования и воспламенения топлива в дизелях отличаются от таковых в карбюраторных двигателях. Преимуществом первых является возможность осуществления высокой степени сжатия (до 18 в быстроходных дизелях), вследствие чего удельный расход топлива в них на 25-30 % ниже, чем в карбюраторных двигателях. В то же время дизели отличаются большей сложностью в изготовлении, большими габаритами. По экономичности и надежности работы дизели успешно конкурируют с карбюраторными двигателями.
...
4.Биодизель как альтернатива обычному дизельному топливу
Биодизель — смесь метиловых эфиров жирных кислот, сходная по физическим и химическим свойствам с дизельной фракцией из нефти. Биодизель имеет цетановое число не менее 51 (по сравнению с обычным дизельным топливом 42—45), температуру вспышки более 150 °C, имеет хорошие смазочные характеристики. Главный недостаток — ограниченный срок хранения после изготовления — не более 3 месяцев вследствие бактериального разложения. В то же время данное свойство является одним из главных преимуществ — в случае утечек биодизельного топлива оно подвергается полному биологическому распаду без ущерба окружающей среде.
Плотность. В случае заменителей дизельного топлива (биодизеля) разница в плотности может достигать20%, что приведет к закономерному повышению массы транспортного средства.
...
1. А.А. Гуреев, И.Г. Фукс, В.Л. Лашхи. Химмотология. Изд. «Химия» -М:1986 г, 368 с.;
2. Е. В. Бойко. Химия нефти и топлив. Учебное пособие. Ульяновск 2007, 60 с.;
3. Ч.3 Черножуков Н.И. Очистка и разделение нефтяного сырья, производство товарных нефтепродуктов.
4. Современные требования, предъявляемые к качеству дизельного топлива в России. Научно-технический журнал «Технологии нефти и газа»/ РГУ имени нефти и газа Губкина/ №5(46), 2006, стр.24;
5. В.Г. Рассадин, О.В. Дуров, Г.Г. Васильев, Н.Г. Гаврилов, О.Ю. Шлыгин, И.М. Лихтерова. Российские экологически чистые дизельные топлива европейского уровня качества. /ХТТМ /№1, 2007, стр. 3;
6. В.П. Баженов. – ИнфоТЭК: статистика, документы, факты. / №11, 2002, стр.83-90;
7. Сравнение жидких биотоплив с нефтяными топливами по физико-химическим характеристикам. К.Е. Панкин, Ю.В. Иванова, Р.И. Кузьмина, С.Н. Штыков. Саратовский государственный университет имени Н.Г. Чернышевского. /ХТТМ/ №1, 2011, стр. 8;
8. Сравнение жидких биотоплив с нефтяными топливами по эксплуатационным характеристикам. К.Е. Панкин, Ю.В. Иванова, Р.И. Кузьмина, С.Н. Штыков. Саратовский государственный университет имени Н.Г. Чернышевского. /ХТТМ/ №2, 2011, стр. 3;
9. Сравнение жидких биотоплив с нефтяными топливами по экологическим характеристикам. К.Е.Панкин, Ю.В.Иванова, Р.И.Кузьмина, С.Н.Штыков. Саратовский государственный университет имени Н.Г.Чернышевского. /ХТТМ/ №3, 2011, стр. 3;
10. Митусова Т.Н., Полина Е.В., Калинина М.В., Сафонова Е.Е., Ахтырская В.С. Присадки к дизельным топливам. /ХТТМ/№5, 2005, стр. 5
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
