Спасибо.
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
1. Личность Витте Сергея Юльевича
2. Развитие железнодорожного транспорта России
3. Денежная реформа
4. Таможенная политика Витте С.Ю.
5. Винная монополия
6. Акцизная политика Витте С.Ю.
7. Итоги реформ С.Ю. Витте
Список используемых источников и литературы
Развитие железнодорожного транспорта России
С. Ю. Витте. сыграл большую роль в развитии железнодорожного транспорта России. После окончания Одесского университета он пошел работать на железную дорогу, начав с должности помощника товарного кассира, и в короткое время, пройдя по ступеням эксплуатационной специальности, стал начальником эксплуатации Юго-Западных железных дорог. В результате его деятельности было приведено в порядок хозяйство железных дорог, упорядочена организация движения, улучшились технические и экономические показатели работы. Витте разработал систему железнодорожных тарифов, которая на много десятилетий стала основой тарифной политики железных дорог.
Благодаря этому и по желанию Александра III С.Ю. Витте в 1889 г. был назначен директором Департамента железнодорожных дел Министерства финансов, а в 1892 г. стал министром путей сообщения.
...
Денежная реформа
Конец XIX века был достаточно сложным периодом в истории Российской империи, когда перед государственной властью стояла задача реформирования экономической сферы страны, не допуская при этом изменений в социально-политическом строе. Характерной приметой времени применительно к финансово-экономическому состоянию России стали периодические финансовые кризисы, сопровождавшиеся хроническим дефицитом бюджета и расстройством денежной системы, ростом внешней и внутренней задолженности. В этих условиях самой актуальной задачей стала разработка проекта реконструкции всего финансового механизма государства, проведения глубоко продуманных реформ в финансово-экономической сфере. Министром финансов в 1892 году назначается С.Ю. Витте, который и принялся за осуществление назревших преобразований.
Одним из главных мероприятий финансово-экономической политики С.Ю. Витте стала денежная реформа.
...
Таможенная политика Витте С.Ю.
Одним из необходимых условий реализации финансово-правовой программы Витте являлась протекционистская таможенная политика, направленная на развитие собственной российской промышленности. Важная роль в этой политике отводилась сохранению почти запретительных таможенных тарифов, введенных еще в 1891 году, когда по сравнению с 1866 годом обложение некоторых товаров было увеличено в 3–4 раза.
С 1891 по 1900 г. таможенное обложение всех ввозимых товаров составляло 33% их стоимости, а некоторых - 100% и более. Это сразу же привело к значительному повышению цен на внутреннем рынке, что обеспечивало огромные прибыли отечественным торговцам. Однако новый тариф не мог совершенно оградить русскую промышленность от ввоза иностранных товаров. Некоторые западные страны в ответ также повышали тарифы на продукцию, ввозимую из России.
В 1892 г. правительство Франции обратилось к России с предложением заключить торговое соглашение на основе взаимных уступок.
...
Винная монополия
Одновременно с денежной реформой, а также мерами по привлечению
иностранного капитала и протекционистской политикой С.Ю. Витте предпринял меры по увеличению накопления внутренних ресурсов с помощью винной монополии и реформирования системы налогообложения.
Винная монополия - это исключительное право государства на приобретение и продажу спиртных напитков. Допускается частное производство при условии, что вся готовая продукция обязательно продается государству. Государству принадлежит и право ввоза спиртных напитков.
Целями винной монополии были:
- Увеличение доходов казны путем добавления к налоговым поступлениям торговой прибыли.
- Поднятие качество водки.
- Сокращение пьянства, привитие населению культуры потребления крепких напитков.
- Создание благоприятных условий для развития сельскохозяйственного винокурения.
В феврале 1893 г. Витте представил свои соображения по введению винной монополии, с которыми император согласился.
...
Акцизная политика Витте С.Ю.
Учитывая опыт акцизной политики в отношении сахара, Витте 20 ноября 1895 г. провел закон о ежегодном установлении количества сахара, какое заводчики могут выпускать на внутренний рынок с оплатой ординарным акцизом в 1 руб. 75 коп.
Сахар, поступаемый на внутренний рынок сверх нормы, подлежал оплате двойным акцизом. Кроме того, Комитет министров ежегодно определял предельные цены на сахар и размеры неприкосновенного запаса сахара на предприятиях. Этот запас служил регулятором внутренних цен на сахар при повышении предельных цен. Эта нормировка не остановила ни роста производства, ни потребления сахара.
Табак в России облагался весьма умеренным акцизом и давал в 1886 г. 20,2 млн. руб., в 1893 г. - 31,8, в 1901 г. - 45,7 млн. руб. В 1888 г. табак выращивался на площади 56 тыс. десятин, а число плантаций равнялось 700 тыс. С подчинением разведения табака акцизному надзору, площадь возделывания сократилась к 1899 г. до 47 тыс.
...
Государственные финансы России: XIX – первая четверть XX века: учеб. пособ. для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2013. 304 с.
2.История финансового законодательства России / Отв. ред. И.В. Рукавишникова. М.; Ростов-н/Д: МарТ, 2013. 256 с.
3.Комаров Н.И., Пашенцев Д.А., Пашенцева С.В. Очерки истории права Российской империи (вторая половина ХХ – начало ХХ века). М.: Статут, 2015. 384 с.
4.Пашенцев Д.А. Особенности правового регулирования денежного обращения в Российской империи второй половины XIX – начала XX века // История государства и права. 2014. № 7. С. 13–16.
5.Налоговые реформы Витте // URL: https://center-yf.ru/data/nalog/Nalogovye-reformy-S.Yu.-Vitte.php (дата обращения: 12.12.2019 года).
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
1. Личность Витте Сергея Юльевича
2. Развитие железнодорожного транспорта России
3. Денежная реформа
4. Таможенная политика Витте С.Ю.
5. Винная монополия
6. Акцизная политика Витте С.Ю.
7. Итоги реформ С.Ю. Витте
Список используемых источников и литературы
Развитие железнодорожного транспорта России
С. Ю. Витте. сыграл большую роль в развитии железнодорожного транспорта России. После окончания Одесского университета он пошел работать на железную дорогу, начав с должности помощника товарного кассира, и в короткое время, пройдя по ступеням эксплуатационной специальности, стал начальником эксплуатации Юго-Западных железных дорог. В результате его деятельности было приведено в порядок хозяйство железных дорог, упорядочена организация движения, улучшились технические и экономические показатели работы. Витте разработал систему железнодорожных тарифов, которая на много десятилетий стала основой тарифной политики железных дорог.
Благодаря этому и по желанию Александра III С.Ю. Витте в 1889 г. был назначен директором Департамента железнодорожных дел Министерства финансов, а в 1892 г. стал министром путей сообщения.
...
Денежная реформа
Конец XIX века был достаточно сложным периодом в истории Российской империи, когда перед государственной властью стояла задача реформирования экономической сферы страны, не допуская при этом изменений в социально-политическом строе. Характерной приметой времени применительно к финансово-экономическому состоянию России стали периодические финансовые кризисы, сопровождавшиеся хроническим дефицитом бюджета и расстройством денежной системы, ростом внешней и внутренней задолженности. В этих условиях самой актуальной задачей стала разработка проекта реконструкции всего финансового механизма государства, проведения глубоко продуманных реформ в финансово-экономической сфере. Министром финансов в 1892 году назначается С.Ю. Витте, который и принялся за осуществление назревших преобразований.
Одним из главных мероприятий финансово-экономической политики С.Ю. Витте стала денежная реформа.
...
Таможенная политика Витте С.Ю.
Одним из необходимых условий реализации финансово-правовой программы Витте являлась протекционистская таможенная политика, направленная на развитие собственной российской промышленности. Важная роль в этой политике отводилась сохранению почти запретительных таможенных тарифов, введенных еще в 1891 году, когда по сравнению с 1866 годом обложение некоторых товаров было увеличено в 3–4 раза.
С 1891 по 1900 г. таможенное обложение всех ввозимых товаров составляло 33% их стоимости, а некоторых - 100% и более. Это сразу же привело к значительному повышению цен на внутреннем рынке, что обеспечивало огромные прибыли отечественным торговцам. Однако новый тариф не мог совершенно оградить русскую промышленность от ввоза иностранных товаров. Некоторые западные страны в ответ также повышали тарифы на продукцию, ввозимую из России.
В 1892 г. правительство Франции обратилось к России с предложением заключить торговое соглашение на основе взаимных уступок.
...
Винная монополия
Одновременно с денежной реформой, а также мерами по привлечению
иностранного капитала и протекционистской политикой С.Ю. Витте предпринял меры по увеличению накопления внутренних ресурсов с помощью винной монополии и реформирования системы налогообложения.
Винная монополия - это исключительное право государства на приобретение и продажу спиртных напитков. Допускается частное производство при условии, что вся готовая продукция обязательно продается государству. Государству принадлежит и право ввоза спиртных напитков.
Целями винной монополии были:
- Увеличение доходов казны путем добавления к налоговым поступлениям торговой прибыли.
- Поднятие качество водки.
- Сокращение пьянства, привитие населению культуры потребления крепких напитков.
- Создание благоприятных условий для развития сельскохозяйственного винокурения.
В феврале 1893 г. Витте представил свои соображения по введению винной монополии, с которыми император согласился.
...
Акцизная политика Витте С.Ю.
Учитывая опыт акцизной политики в отношении сахара, Витте 20 ноября 1895 г. провел закон о ежегодном установлении количества сахара, какое заводчики могут выпускать на внутренний рынок с оплатой ординарным акцизом в 1 руб. 75 коп.
Сахар, поступаемый на внутренний рынок сверх нормы, подлежал оплате двойным акцизом. Кроме того, Комитет министров ежегодно определял предельные цены на сахар и размеры неприкосновенного запаса сахара на предприятиях. Этот запас служил регулятором внутренних цен на сахар при повышении предельных цен. Эта нормировка не остановила ни роста производства, ни потребления сахара.
Табак в России облагался весьма умеренным акцизом и давал в 1886 г. 20,2 млн. руб., в 1893 г. - 31,8, в 1901 г. - 45,7 млн. руб. В 1888 г. табак выращивался на площади 56 тыс. десятин, а число плантаций равнялось 700 тыс. С подчинением разведения табака акцизному надзору, площадь возделывания сократилась к 1899 г. до 47 тыс.
...
Государственные финансы России: XIX – первая четверть XX века: учеб. пособ. для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2013. 304 с.
2.История финансового законодательства России / Отв. ред. И.В. Рукавишникова. М.; Ростов-н/Д: МарТ, 2013. 256 с.
3.Комаров Н.И., Пашенцев Д.А., Пашенцева С.В. Очерки истории права Российской империи (вторая половина ХХ – начало ХХ века). М.: Статут, 2015. 384 с.
4.Пашенцев Д.А. Особенности правового регулирования денежного обращения в Российской империи второй половины XIX – начала XX века // История государства и права. 2014. № 7. С. 13–16.
5.Налоговые реформы Витте // URL: https://center-yf.ru/data/nalog/Nalogovye-reformy-S.Yu.-Vitte.php (дата обращения: 12.12.2019 года).
| Купить эту работу vs Заказать новую | ||
|---|---|---|
| 0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
|
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
| Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
| 500 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85107 Рефератов — поможем найти подходящую