Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Автор24

Информация о работе

Подробнее о работе

Страница работы

Вклад ВГУВТ в развитие морского и речного транспорта

  • 10 страниц
  • 2020 год
  • 0 просмотров
  • 0 покупок
Автор работы

user531428

Окончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова

250 ₽

Работа будет доступна в твоём личном кабинете после покупки

Гарантия сервиса Автор24

Уникальность не ниже 50%

Фрагменты работ

Введение 3
1. Становление, развитие и вклад ВГУВТ в развитие морского и речного транспорта 4
2. Характеристика ВГУВТ 7
Заключение 9
Список литературы 10

1. Становление, развитие и вклад ВГУВТ в развитие морского и речного транспорта
Как все начиналось Волжский государственный университет водного транспорта (ВГУВТ) был учрежден постановлением Совета народных комиссаров и Совета труда и обороны СССР 11 сентября 1930 года, но датой основания считается 17 декабря — день начала занятий в новом вузе. Главной задачей Нижегородского института инженеров речного транспорта, как он тогда назывался, стала подготовка кадров для морского и речного флота. В этом же году появляются аналогичные институты в Одессе и Ленинграде. Объясняется это назревшей необходимостью в профессиональных кадрах для водного транспорта. Дело в том, что до Октябрьской революции в России не было высших учебных заведений, готовящих кадры для флота. Поэтому в первые годы советской власти количество инженерно-технических работников на флоте было существенно ниже, чем в промышленности. Решить кадровую проблему предстояло в кратчайшие сроки.
...

2. Характеристика ВГУВТ
Первый прием студентов на судоводительскую специальность, которая была организована на эксплуатационном факультете ГИИВТа, состоялся в сентябре 1952 г. Было принято 25 человек – одна группа. С этого года эксплуатационный факультет стал называться факультетом судовождения и эксплуатации водного транспорта. Все поступившие студенты являлись выпускниками-отличниками различных речных училищ страны. Кафедра судовождения и безопасности судоходства была организована спустя два года, в 1954-м. Ее возглавил доцент, кандидат технических наук П. Шанчуров. Сотрудниками кафедры являлись кандидаты технических наук Н. Уртминцев, В. Свечников, Н. Чистовский. В это же время была создана лаборатория судовождения с необходимым оборудованием и материалами. К 1957 г. она становится одной из лучших в системе учебных заведений МРФ.
...

1. Алексеева, Т.Р. Крылатые мгновенья. Фотографии в жизни Ростислава Алексеева [Текст] / Т.Р. Алексеева. – Н. Новгород: Изд-во «Кварц», 2016.
2. Любимов, В.И. Главный архитектор отечественных скоростных судов Р.Е. Алексеев [Текст] / В.И. Любимов, И.В. Хлутчин // Судостроение. 2016. № 1.
3. Лебедев А. В большое плавание - от устья Казанки // Газета Республика Татарстан №158 (28152) от 01.12.2020.
4. Сагеев М.И. «Из истории Казанского речного училища» // [Электронный ресурс]: URL: https://cyberleninka.ru/article/v/iz-istorii-kazanskogorechnogo-uchilischa (дата обращения: 01.12.2020).
5. Файзрахманов И.З. История Казанского адмиралтейства (1718–1830 гг.). – Казань: Институт истории им. Ш.Марджани АН РТ; Из-во «ЯЗ», 2014. – 264 с.

Форма заказа новой работы

Не подошла эта работа?

Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Заказать Реферат», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Фрагменты работ

Введение 3
1. Становление, развитие и вклад ВГУВТ в развитие морского и речного транспорта 4
2. Характеристика ВГУВТ 7
Заключение 9
Список литературы 10

1. Становление, развитие и вклад ВГУВТ в развитие морского и речного транспорта
Как все начиналось Волжский государственный университет водного транспорта (ВГУВТ) был учрежден постановлением Совета народных комиссаров и Совета труда и обороны СССР 11 сентября 1930 года, но датой основания считается 17 декабря — день начала занятий в новом вузе. Главной задачей Нижегородского института инженеров речного транспорта, как он тогда назывался, стала подготовка кадров для морского и речного флота. В этом же году появляются аналогичные институты в Одессе и Ленинграде. Объясняется это назревшей необходимостью в профессиональных кадрах для водного транспорта. Дело в том, что до Октябрьской революции в России не было высших учебных заведений, готовящих кадры для флота. Поэтому в первые годы советской власти количество инженерно-технических работников на флоте было существенно ниже, чем в промышленности. Решить кадровую проблему предстояло в кратчайшие сроки.
...

2. Характеристика ВГУВТ
Первый прием студентов на судоводительскую специальность, которая была организована на эксплуатационном факультете ГИИВТа, состоялся в сентябре 1952 г. Было принято 25 человек – одна группа. С этого года эксплуатационный факультет стал называться факультетом судовождения и эксплуатации водного транспорта. Все поступившие студенты являлись выпускниками-отличниками различных речных училищ страны. Кафедра судовождения и безопасности судоходства была организована спустя два года, в 1954-м. Ее возглавил доцент, кандидат технических наук П. Шанчуров. Сотрудниками кафедры являлись кандидаты технических наук Н. Уртминцев, В. Свечников, Н. Чистовский. В это же время была создана лаборатория судовождения с необходимым оборудованием и материалами. К 1957 г. она становится одной из лучших в системе учебных заведений МРФ.
...

1. Алексеева, Т.Р. Крылатые мгновенья. Фотографии в жизни Ростислава Алексеева [Текст] / Т.Р. Алексеева. – Н. Новгород: Изд-во «Кварц», 2016.
2. Любимов, В.И. Главный архитектор отечественных скоростных судов Р.Е. Алексеев [Текст] / В.И. Любимов, И.В. Хлутчин // Судостроение. 2016. № 1.
3. Лебедев А. В большое плавание - от устья Казанки // Газета Республика Татарстан №158 (28152) от 01.12.2020.
4. Сагеев М.И. «Из истории Казанского речного училища» // [Электронный ресурс]: URL: https://cyberleninka.ru/article/v/iz-istorii-kazanskogorechnogo-uchilischa (дата обращения: 01.12.2020).
5. Файзрахманов И.З. История Казанского адмиралтейства (1718–1830 гг.). – Казань: Институт истории им. Ш.Марджани АН РТ; Из-во «ЯЗ», 2014. – 264 с.

Купить эту работу

Вклад ВГУВТ в развитие морского и речного транспорта

250 ₽

или заказать новую

Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

от 200 ₽

Гарантии Автор24

Изображения работ

Страница работы
Страница работы
Страница работы

Понравилась эта работа?

или

1 января 2021 заказчик разместил работу

Выбранный эксперт:

Автор работы
user531428
4.8
Окончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова
Купить эту работу vs Заказать новую
0 раз Куплено Выполняется индивидуально
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что уровень оригинальности работы составляет не менее 40%
Уникальность Выполняется индивидуально
Сразу в личном кабинете Доступность Срок 1—4 дня
250 ₽ Цена от 200 ₽

5 Похожих работ

Реферат

Шатковский район в годы ВОВ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
224 ₽
Реферат

Александр Невский

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
224 ₽
Реферат

Отмена крепостного права в России, ее политические и социально-экономические последствия

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
224 ₽
Реферат

История Санкт-Петербурга. Восстание декабристов

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
224 ₽
Реферат

Оценка Сипайского восстания 1857-1859 гг. отечественными, индийскими и английскими индологами

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
224 ₽

Отзывы студентов

Отзыв Леонид Леонид об авторе user531428 2015-06-30
Реферат

Спасибо.

Общая оценка 5
Отзыв Predicador об авторе user531428 2015-05-20
Реферат

отлично

Общая оценка 5
Отзыв Алекс Кривошеинко об авторе user531428 2016-01-13
Реферат

все отлично

Общая оценка 5
Отзыв ttt2121 об авторе user531428 2015-04-28
Реферат

Автор молодец!

Общая оценка 5

другие учебные работы по предмету

Готовая работа

Массовая культура Ирана в конце 20-го – начале 21-го века

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1800 ₽
Готовая работа

ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА США В 80-Е – НАЧ. 90-ЫХ ГГ.

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Дипломатическое маневрирование Италии в ходе Первой мировой войны и ее стратегический переход от нейтралитета к вступлению в войну на стороне Антанты

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

«Бунт пятидесяти станиц 1792-1794 гг. как последнее массовое антиправительственное движение донского казачества»

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽
Готовая работа

Христианство в эпоху Сасанидов

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

молодежные националистические группировки

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
500 ₽
Готовая работа

ОРГАНИЗАЦИЯ ОБОРОНЫ ЛЕНИНГРАДА (1941-1944 гг.)

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

Карибский кризис глазами советских политиков.

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
700 ₽
Готовая работа

Финляндия в составе России

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

Формирование конституционной монархии в Англии в конце XVII - первой четверти XVIII века.

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2500 ₽
Готовая работа

Путешествие на воды как феномен русского туризма 18 -начала 2- вв (на примере Карлсбада)

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2800 ₽
Готовая работа

Образ Петра I в русской общественно–политической мысли XIX – начала XX вв

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1599 ₽