Спасибо!
Информация о работе
Подробнее о работе
Проблемы применения законодательства о конкуренции различных государств в отношении глобальных стратегических альянсов авиаперевозчиков
- 11 страниц
- 2020 год
- 18 просмотров
- 1 покупка
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение 3
Проблемы применения законодательства о конкуренции различных государств в отношении глобальных стратегических альянсов авиаперевозчиков 5
Заключение 8
Список литературы 9
Развитие международного воздушного транспорта происходит на основе соблюдения экономических, правовых, организационных принципов. Общей чертой регламентации его деятельности является общность способов достижения целей регулирования. Эти единство и взаимосвязь проявляются в огромном количестве документов, регулирующих административные, эксплуатационные и иные вопросы в рассматриваемой сфере.
Основные аспекты взаимодействия между странами в области воздушного транспорта были заложены Конвенцией о международной гражданской авиации. Однако в конце XX - начале XXI вв. глобализация мировой экономики существенным образом затронула сферу воздушных перевозок.
Ежедневно происходит внедрение технологических новшеств, происходит усиление мобильности капитала, увеличивается скорость организационных процессов и т.д. Воздушный транспорт играет важную роль в обеспечении потоков инвестиций, влияет на экономический рост и благосостояние государств, выступает катализатором социального развития.
Объектом работы выступают общественные отношения, связанные с либерализацией правил и регулирований международной авиаиндустрии, в особенности коммерческой авиации.
Предмет работы - либеральные соглашения о воздушном сообщении (соглашения об «открытом небе»): проблемы и перспективы.
Цель исследования состоит в проведении анализа соглашений, направленных на создание свободного рынка для авиации и снижение вмешательства правительств государств в деятельность международной авиацию.
Исходя из поставленной цели работы, необходимо решить следующие задачи:
• рассмотреть нормативно-правовую базу, регламентирующую вопросы международного воздушного права;
• определить текущее состояние дел в связи с политикой либерализации международной авиаиндустрии;
• выяснить проблемы и перспективы внедрения соглашений об «открытом небе».
Методологической основой исследования являются общенаучный диалектический метод познания, а также частнонаучные методы изучения правовых явлений.
1. Конституция РФ, (принята всенародным голосованием 12.12.1993), (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ).
2. "Декларация глобальных принципов либерализации международного воздушного транспорта" [рус., англ.] (Принята в г. Монреале 24.03.2003 - 29.03.2003 на Всемирной авиатранспортной Конференции Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
3. "Договор по открытому небу" (Вместе с "Квотами и максимальными дальностями полета", "Информацией об аппаратуре наблюдения", "Информацией о самолетах наблюдения", "Процедурой прибытия и отбытия", "Предполетными инспекциями и демонстрационными полетами", "Координацией запланированных наблюдательных полетов", "Информацией о воздушном пространстве и полетами в опасном воздушном пространстве", "Конвенцией Монтре", "Консультативной комиссией по открытому небу") (Подписан в г. Хельсинки 24.03.1992).
4. "Конвенция о международной гражданской авиации" (заключена в г. Чикаго 07.12.1944) (с изм. от 26.10.1990) (с изм. и доп., вступившими в силу на 01.01.2000).
5. "Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок" (Вместе с "Дополнительным протоколом") (Заключена в г. Варшаве 12.10.1929).
6. "Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования" [рус., англ.] (Заключена в г. Кейптауне 16.11.2001).
7. "Протокол, касающийся изменения статьи 56 Конвенции о международной гражданской авиации" (принят в г. Монреале 06.10.1989 на 27-ой сессии Ассамблеи Международной организации гражданской авиации).
8. "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 30.12.2015).
9. Федеральный закон от 14.03.2009 N 31-ФЗ (ред. от 13.07.2015) "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними".
10. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р (ред. от 11.06.2014) «О Транспортной стратегии Российской Федерации».
11. Афанасьев В.Г. Основы международных воздушных сообщений. - М.: НОУ ВКШ Авиабизнес, 2010.
12. Баталов А.А. Проблемы современного международно-правового регулирования воздушных сообщений: Дисс. на соискание уч. степ. канд. юрид. наук. М., 2004.
13. Бордунов В.Д. Международное воздушное право - современное состояние // Актуальные международно-правовые и гуманитарные проблемы: Сб. статей. Ученые записки Центра международного права и гуманитарных проблем. Вып. VI. М.: Дипломатическая академия МИД РФ, 2005.
14. Бордунов В.Д. Международное воздушное право. Учебное пособие. — М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес»; изд-во «Научная книга», 2006. – 464 с.
15. Международное право: Учебник / Под ред. А.А. Ковалева и С.С. Черниченко. М., 2006.
16. Товмасян М.Д. Актуальные проблемы пересмотра Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагской конвенции 1944 года): Автореф. дис. канд. юрид. наук М., 2001.
17. Фридлянд А.А., Москаленко П.И. Повышение экономической эффективности аэропортовой деятельности на основе введения режима «Открытое небо». Научный Вестник ГосНИИ ГА № 5 (316). - М. 2014.
18. Википедия. Свободная энциклопедия. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://ru.wikipedia.org.
19. Кодексы и законы РФ. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.zakonrf.info/.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
