Отличная работа Спасибо большое автору!
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Машиностроение выступает одной из ведущих отраслей народного хозяйства, а также данная отрасль предоставляет порядка 40% мировой продукции промышленного производства. Также стоит особое внимание обратить на тот факт, что данная отрасль развивается довольно быстрыми темпами по сравнению с другими отраслями.
Согласно статистическим данным отмечается, что принадлежность отрасли машиностроения в научно-техническом прогрессе составляет примерно 70% расходов, которые приходятся на обобщающий показатель расходов на НИОКР, приходящихся на обрабатывающую промышленность.
Конечно, машиностроение в любой стране на сегодняшний день – основная отрасль и обрабатывающей промышленности и экономики страны в целом. Если анализировать машиностроительный комплекс в целом по миру, то стоит отметить, что тут данный комплекс представлен совокупностью отраслей промышленности, которая производит как оборудование, так и машины для различных подразделений промышленного хозяйства, и, конечно, различные другие предметы народного потребления.
История машиностроения начинается с XIX века в Англии.
Относительно современного времени стоит отметить, что машиностроительный комплекс различных стран в течение продолжительного времени только увеличивается, а вот старые и традиционные источники машиностроения постепенно уходят в прошлое, что, собственно, и определяет актуальность выбранной темы исследования.
Современные тенденции компьютеризации довольно расширенно захватили отрасль машиностроения, наиболее яркими представителями и поклонниками такого рода тенденций в машиностроении являются Япония, Германия, США и некоторые другие высокоразвитые страны.
1. Особенности международного бизнеса в машиностроении
Машиностроение выступает в качестве одной из главных отраслей по нескольким показателям, к которым относятся: число занятых в промышленности, стоимость производимой продукции, доля современной промышленности во всем промышленном производстве.
Такое влияние перечисленных факторов связано в первую очередь с тем, что машиностроение способно обеспечивать практически все отрасли хозяйства различными орудиями производства, такими как машины, приборы и оборудование, население в свою очередь, также обеспечивается многочисленными предметами потребления, которые выступают как товары краткосрочного пользования, так и товары длительного пользования.
Машиностроение выступает также в качестве одной из самых комплексных и дифференцированных отраслей по своей структуре. Так, вместе с металлообработкой машиностроение может включать в себя порядка 200 различных подотраслей и различных производств, которые в свою очередь можно группировать непосредственно по времени возникновения или по целевому назначению, также возможна группировка по особенностям технологической, а также пространственной ориентации.
Естественно, что при непосредственном размещении различных предприятий каждой из этих подотраслей основная и решающая роль будет принадлежать различным факторам, к которым можно отнести такие факторы, как:
* трудовой фактор;
* сырьевой фактор;
* потребительский фактор;
* фактор научно-технического прогресса.
Отсюда следует вывод, что сфера международного машиностроения всегда будет отличаться наиболее развитой системой специализации, а также более развитым кооперированием, которое может быть как на межотраслевом, так и а международном уровнях.
Главными особенностями международного машиностроения являются:
- развитая кооперация производства(предприятия, которые основной деятельностью ставят выпуск конечной продукции обладают многочисленными поставщиками комплектующих изделий и запасных частей, причем поставщики могут быть как отечественные, так и зарубежные);
- тенденция поступления комплектующих под названием «Just in time» (характерная особенность – не строятся склады временного или длительного хранения комплектующих деталей, все комплектующие детали сразу после их производства реализуются);
- стадии производства продукции непременно контролируются, причём контроль производится в режиме реального времени с использованием технологии под названием «computer integrated manufacturing» (то есть используются компьютерные технологии от изготовления детали до продажи полного изделия);
Цель исследования – рассмотреть международный бизнес в области машиностроения на современном этапе развития.
Предмет исследования – машиностроительный комплекс.
Объект исследования – взаимоотношения в современном мире в области машиностроительного бизнеса.
Для достижения поставленной цели выдвинуты следующие задачи:
- выявить особенности международного бизнеса в области машиностроения;
- рассмотреть основные виды международного машиностроения;
- рассмотреть главные особенности международного машиностроения.
Работа на оценку 5, оригинальность от 60%.
1. Акимов В.В. Экономика отрасли (строительство): Учебник / В.В. Акимов, А.Г. Герасимова, Т.Н. Макарова [и др.]. — М.: ИЦ РИОР, 2012. — 286 c.
2. Иванов А.С. Мировой рынок автомобилей — в авангарде процессов глобализации // Внешнеэкономический бюллетень. 2003. № 2.
3. Королев И.С. Мировая экономика: глобальные тенденции за 100 лет/Под ред. И.С. Королева. М.: Экономит», 2003. С. 281.
4. Миронов М.Г. Экономика отрасли (машиностроение): Учебник / М.Г. Миронов, С.В. Загородников. — М.: Форум, ИНФРА-М, 2010. — 320 c.
5. ПогребнякЕ.В., Кузнецов Б.В. Автомобильная промышленность России: состояние и перспективы. М.: Институт комплексных стратегических исследований, 2012.
6. Полякова В.В., Щетинина Р.К. Мировая экономика и международный бизнес: учебник/коллектив авторов; под общ. Ред. В.В. Полякова, р.К. Щетинина.-6-е изд., стер.-М.:КНОРУС,2015.- 682.
7. Раздорожный А.А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебное пособие / А.А. Раздорожный. — М.: ИЦ РИОР, 2009. — 316 c.
8. Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебник / И.С. Туревский. — М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 288 c.
9. World Investment Report. Transnational Corporations and Export Competitiveness. UNCTAD. New York and Geneva, 2002.
10. Павеллек Гюнтер Комплексное планирование промышленных предприятий. Базовые принципы, методика, ИТ-обеспечение / Павеллек Гюнтер. - М.: Альпина Паблишер, 2015. - 151 c.
11. Хал Мэлчоу Новое политическое целевое планирование / Хал Мэлчоу. - М.: Группа Компаний "Никколо М", 2017. - 276 c
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Машиностроение выступает одной из ведущих отраслей народного хозяйства, а также данная отрасль предоставляет порядка 40% мировой продукции промышленного производства. Также стоит особое внимание обратить на тот факт, что данная отрасль развивается довольно быстрыми темпами по сравнению с другими отраслями.
Согласно статистическим данным отмечается, что принадлежность отрасли машиностроения в научно-техническом прогрессе составляет примерно 70% расходов, которые приходятся на обобщающий показатель расходов на НИОКР, приходящихся на обрабатывающую промышленность.
Конечно, машиностроение в любой стране на сегодняшний день – основная отрасль и обрабатывающей промышленности и экономики страны в целом. Если анализировать машиностроительный комплекс в целом по миру, то стоит отметить, что тут данный комплекс представлен совокупностью отраслей промышленности, которая производит как оборудование, так и машины для различных подразделений промышленного хозяйства, и, конечно, различные другие предметы народного потребления.
История машиностроения начинается с XIX века в Англии.
Относительно современного времени стоит отметить, что машиностроительный комплекс различных стран в течение продолжительного времени только увеличивается, а вот старые и традиционные источники машиностроения постепенно уходят в прошлое, что, собственно, и определяет актуальность выбранной темы исследования.
Современные тенденции компьютеризации довольно расширенно захватили отрасль машиностроения, наиболее яркими представителями и поклонниками такого рода тенденций в машиностроении являются Япония, Германия, США и некоторые другие высокоразвитые страны.
1. Особенности международного бизнеса в машиностроении
Машиностроение выступает в качестве одной из главных отраслей по нескольким показателям, к которым относятся: число занятых в промышленности, стоимость производимой продукции, доля современной промышленности во всем промышленном производстве.
Такое влияние перечисленных факторов связано в первую очередь с тем, что машиностроение способно обеспечивать практически все отрасли хозяйства различными орудиями производства, такими как машины, приборы и оборудование, население в свою очередь, также обеспечивается многочисленными предметами потребления, которые выступают как товары краткосрочного пользования, так и товары длительного пользования.
Машиностроение выступает также в качестве одной из самых комплексных и дифференцированных отраслей по своей структуре. Так, вместе с металлообработкой машиностроение может включать в себя порядка 200 различных подотраслей и различных производств, которые в свою очередь можно группировать непосредственно по времени возникновения или по целевому назначению, также возможна группировка по особенностям технологической, а также пространственной ориентации.
Естественно, что при непосредственном размещении различных предприятий каждой из этих подотраслей основная и решающая роль будет принадлежать различным факторам, к которым можно отнести такие факторы, как:
* трудовой фактор;
* сырьевой фактор;
* потребительский фактор;
* фактор научно-технического прогресса.
Отсюда следует вывод, что сфера международного машиностроения всегда будет отличаться наиболее развитой системой специализации, а также более развитым кооперированием, которое может быть как на межотраслевом, так и а международном уровнях.
Главными особенностями международного машиностроения являются:
- развитая кооперация производства(предприятия, которые основной деятельностью ставят выпуск конечной продукции обладают многочисленными поставщиками комплектующих изделий и запасных частей, причем поставщики могут быть как отечественные, так и зарубежные);
- тенденция поступления комплектующих под названием «Just in time» (характерная особенность – не строятся склады временного или длительного хранения комплектующих деталей, все комплектующие детали сразу после их производства реализуются);
- стадии производства продукции непременно контролируются, причём контроль производится в режиме реального времени с использованием технологии под названием «computer integrated manufacturing» (то есть используются компьютерные технологии от изготовления детали до продажи полного изделия);
Цель исследования – рассмотреть международный бизнес в области машиностроения на современном этапе развития.
Предмет исследования – машиностроительный комплекс.
Объект исследования – взаимоотношения в современном мире в области машиностроительного бизнеса.
Для достижения поставленной цели выдвинуты следующие задачи:
- выявить особенности международного бизнеса в области машиностроения;
- рассмотреть основные виды международного машиностроения;
- рассмотреть главные особенности международного машиностроения.
Работа на оценку 5, оригинальность от 60%.
1. Акимов В.В. Экономика отрасли (строительство): Учебник / В.В. Акимов, А.Г. Герасимова, Т.Н. Макарова [и др.]. — М.: ИЦ РИОР, 2012. — 286 c.
2. Иванов А.С. Мировой рынок автомобилей — в авангарде процессов глобализации // Внешнеэкономический бюллетень. 2003. № 2.
3. Королев И.С. Мировая экономика: глобальные тенденции за 100 лет/Под ред. И.С. Королева. М.: Экономит», 2003. С. 281.
4. Миронов М.Г. Экономика отрасли (машиностроение): Учебник / М.Г. Миронов, С.В. Загородников. — М.: Форум, ИНФРА-М, 2010. — 320 c.
5. ПогребнякЕ.В., Кузнецов Б.В. Автомобильная промышленность России: состояние и перспективы. М.: Институт комплексных стратегических исследований, 2012.
6. Полякова В.В., Щетинина Р.К. Мировая экономика и международный бизнес: учебник/коллектив авторов; под общ. Ред. В.В. Полякова, р.К. Щетинина.-6-е изд., стер.-М.:КНОРУС,2015.- 682.
7. Раздорожный А.А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебное пособие / А.А. Раздорожный. — М.: ИЦ РИОР, 2009. — 316 c.
8. Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебник / И.С. Туревский. — М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 288 c.
9. World Investment Report. Transnational Corporations and Export Competitiveness. UNCTAD. New York and Geneva, 2002.
10. Павеллек Гюнтер Комплексное планирование промышленных предприятий. Базовые принципы, методика, ИТ-обеспечение / Павеллек Гюнтер. - М.: Альпина Паблишер, 2015. - 151 c.
11. Хал Мэлчоу Новое политическое целевое планирование / Хал Мэлчоу. - М.: Группа Компаний "Никколо М", 2017. - 276 c
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
320 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85108 Рефератов — поможем найти подходящую