Благодарю за хорошую работу.
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Первым массовым, не зависящим от силы стихий самодействующим механизмом стала паровая машина. Она была изобретена в конце XVII века. Быстро совершенствуясь, соединяясь с различными исполнительными и вспомогательными механизмами, паровой двигатель преобразовал средневековые мастерские и мануфактуры в фабрики и заводы, дал жизнь паровозам, пароходам, локомобилям.
Актуальность темы реферата заключается в том, что знание истории науки и техники не только расширяет интеллектуальный кругозор, но и имеет большое практическое значение особенно для будущих специалистов. Многообразие технических решений в процессе создания той или иной машины стимулирует творческую активность инженеров, экономит силы и время, способствует тому, чтобы не изобретать того, что было известно раньше. Ранее изобретенное в свое время могло не найти практического применения по разным причинам: прежде всего, из-за отсутствия потребности или неподготовленности государства или общества, отсутствия конструкционных или эксплуатационных материалов и т.п.
Цель работы – более полное изучение истории развития транспортных машин.
Для достижения поставленной цели необходимо решить несколько задач: рассмотреть предысторию, развитие сухопутного, автомобильного, водного и воздушного транспорта.
Структура реферата включает в себя несколько частей: введение, основную часть (две главы), заключение и библиографический список, состоящий из пяти источников литературы.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ПРЕДЫСТОРИЯ 4
2. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 6
2.1 Развитие сухопутного транспорта 6
2.2 Зарождение автомобильного транспорта 8
2.3 Развитие водного транспорта 10
2.4 Зарождение воздухоплавания 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
Структуру работы смотрите в содержании.
Ссылки на литературу есть.
Оформление по ГОСТу.
1. Дмитриев М.И., Есеновский-Лашков М.Ю., Зенин А.С., Маланин И.А., Сергеев А.И. История развития техники/ Под общ. ред. В.М. Шарипова. Учебное пособие для студентов, обучающихся по специальности «Автомобиле– и тракторостроение». – М.: Университет машиностроения, 2013. – 83 с.
2. Елепов А.А. Развитие и современное состояние мировой автомобилизации. - Учебное пособие. — Архангельск: ИПЦ САФУ, 2012. — 84 с.
3. Торопцев И.П. Основы организации транспортных процессов. Часть 1. Общие сведения о транспорте. - Пенза: Пензенский государственный университет, 2012. — 218 с.
4. Крайнев А.Ф. Искусство построения машин и сооружений с древнейших времен до наших дней. - М.: Издательский дом «Спектр», 2011. – 248 с.
5. Камардин И.Н. Развитие техники в древнем мире: Учебное пособие по дисциплине «История техники». – Пенза, 2006. -72 с.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Первым массовым, не зависящим от силы стихий самодействующим механизмом стала паровая машина. Она была изобретена в конце XVII века. Быстро совершенствуясь, соединяясь с различными исполнительными и вспомогательными механизмами, паровой двигатель преобразовал средневековые мастерские и мануфактуры в фабрики и заводы, дал жизнь паровозам, пароходам, локомобилям.
Актуальность темы реферата заключается в том, что знание истории науки и техники не только расширяет интеллектуальный кругозор, но и имеет большое практическое значение особенно для будущих специалистов. Многообразие технических решений в процессе создания той или иной машины стимулирует творческую активность инженеров, экономит силы и время, способствует тому, чтобы не изобретать того, что было известно раньше. Ранее изобретенное в свое время могло не найти практического применения по разным причинам: прежде всего, из-за отсутствия потребности или неподготовленности государства или общества, отсутствия конструкционных или эксплуатационных материалов и т.п.
Цель работы – более полное изучение истории развития транспортных машин.
Для достижения поставленной цели необходимо решить несколько задач: рассмотреть предысторию, развитие сухопутного, автомобильного, водного и воздушного транспорта.
Структура реферата включает в себя несколько частей: введение, основную часть (две главы), заключение и библиографический список, состоящий из пяти источников литературы.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ПРЕДЫСТОРИЯ 4
2. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 6
2.1 Развитие сухопутного транспорта 6
2.2 Зарождение автомобильного транспорта 8
2.3 Развитие водного транспорта 10
2.4 Зарождение воздухоплавания 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
Структуру работы смотрите в содержании.
Ссылки на литературу есть.
Оформление по ГОСТу.
1. Дмитриев М.И., Есеновский-Лашков М.Ю., Зенин А.С., Маланин И.А., Сергеев А.И. История развития техники/ Под общ. ред. В.М. Шарипова. Учебное пособие для студентов, обучающихся по специальности «Автомобиле– и тракторостроение». – М.: Университет машиностроения, 2013. – 83 с.
2. Елепов А.А. Развитие и современное состояние мировой автомобилизации. - Учебное пособие. — Архангельск: ИПЦ САФУ, 2012. — 84 с.
3. Торопцев И.П. Основы организации транспортных процессов. Часть 1. Общие сведения о транспорте. - Пенза: Пензенский государственный университет, 2012. — 218 с.
4. Крайнев А.Ф. Искусство построения машин и сооружений с древнейших времен до наших дней. - М.: Издательский дом «Спектр», 2011. – 248 с.
5. Камардин И.Н. Развитие техники в древнем мире: Учебное пособие по дисциплине «История техники». – Пенза, 2006. -72 с.
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
140 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 83043 Реферата — поможем найти подходящую