Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Автор24

Информация о работе

Подробнее о работе

Страница работы

Взаимодействие колеса и рельса. Виды износа колес и рельс. Способы увеличения ресурсов рельс.

  • 16 страниц
  • 2014 год
  • 402 просмотра
  • 0 покупок
Автор работы

goodmilk

Качественно и срок.

150 ₽

Работа будет доступна в твоём личном кабинете после покупки

Гарантия сервиса Автор24

Уникальность не ниже 50%

Фрагменты работ

Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации.

Колесные пары должны соответствовать принятым ширине колеи, габариту подвижного состава и осевым нагрузкам. По габаритным требованиям оси и буксы должны находиться на определенной высоте над УГР, кроме того, диаметр колес должен быть увязан с конструкцией рессорного подвешивания. Спроектированная с учетом этих условий колесная пара должна выдерживать заданный уровень динамических нагрузок и сил, возникающих во взаимодействии как между экипажем и колесными парами, так и между колесами и рельсами.

Максимальная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы включает массу груженой (заполненной, экипированной) единицы подвижного состава и собственную массу колесной пары, которая при оси диаметром 150 мм и двух колесах диаметром 1000 мм составляет примерно 1,45 т. На железных дорогах Великобритании (BR) максимально допускаемая осевая нагрузка составляет 25 т.

1.Взаимодейтсвие колеса и рельса.
2. Виды износа колес и рельс.
2.1 Износ рельс.
2.2 Износ колес.
3. Способы увеличения ресурсов рельс.

Защищали курсовую работу как реферат, работа выполнена на оценку отлично.

ородин А.Ф., Биленко Г.М. и др. Технология работы сортировочной станции

Д.И. Заглядимов, А.П. Петров, Е.С. Сергеев, В.А. Буянов - Организация движения на железнодорожном транспорте. - Издание 6, Транспорт, 1978

Абрамов А.А. - Управление эксплуатационной работой: Ч. II. График движения поездов и пропускная способность

Форма заказа новой работы

Не подошла эта работа?

Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Заказать Реферат», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Фрагменты работ

Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации.

Колесные пары должны соответствовать принятым ширине колеи, габариту подвижного состава и осевым нагрузкам. По габаритным требованиям оси и буксы должны находиться на определенной высоте над УГР, кроме того, диаметр колес должен быть увязан с конструкцией рессорного подвешивания. Спроектированная с учетом этих условий колесная пара должна выдерживать заданный уровень динамических нагрузок и сил, возникающих во взаимодействии как между экипажем и колесными парами, так и между колесами и рельсами.

Максимальная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы включает массу груженой (заполненной, экипированной) единицы подвижного состава и собственную массу колесной пары, которая при оси диаметром 150 мм и двух колесах диаметром 1000 мм составляет примерно 1,45 т. На железных дорогах Великобритании (BR) максимально допускаемая осевая нагрузка составляет 25 т.

1.Взаимодейтсвие колеса и рельса.
2. Виды износа колес и рельс.
2.1 Износ рельс.
2.2 Износ колес.
3. Способы увеличения ресурсов рельс.

Защищали курсовую работу как реферат, работа выполнена на оценку отлично.

ородин А.Ф., Биленко Г.М. и др. Технология работы сортировочной станции

Д.И. Заглядимов, А.П. Петров, Е.С. Сергеев, В.А. Буянов - Организация движения на железнодорожном транспорте. - Издание 6, Транспорт, 1978

Абрамов А.А. - Управление эксплуатационной работой: Ч. II. График движения поездов и пропускная способность

Купить эту работу

Взаимодействие колеса и рельса. Виды износа колес и рельс. Способы увеличения ресурсов рельс.

150 ₽

или заказать новую

Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

от 200 ₽

Гарантии Автор24

Изображения работ

Страница работы
Страница работы
Страница работы

Понравилась эта работа?

или

28 декабря 2014 заказчик разместил работу

Выбранный эксперт:

Автор работы
goodmilk
4.4
Качественно и срок.
Купить эту работу vs Заказать новую
0 раз Куплено Выполняется индивидуально
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что уровень оригинальности работы составляет не менее 40%
Уникальность Выполняется индивидуально
Сразу в личном кабинете Доступность Срок 1—4 дня
150 ₽ Цена от 200 ₽

5 Похожих работ

Отзывы студентов

Отзыв Юлия Конюхова об авторе goodmilk 2017-06-19
Реферат

Огромное спасибо автору, качественно и в срок. Рекомендую!

Общая оценка 5
Отзыв Gvin-pin об авторе goodmilk 2017-01-09
Реферат

всё ок

Общая оценка 5
Отзыв crictal об авторе goodmilk 2015-06-15
Реферат

Все очень хорошо

Общая оценка 5
Отзыв Бот Квиринус об авторе goodmilk 2015-06-28
Реферат

все ок

Общая оценка 5

другие учебные работы по предмету

Готовая работа

Проектирование участка ТО и ремонта электрооборудования автомобилей с разработкой оборудования для ремонта генераторов

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
500 ₽
Готовая работа

Проект реконструкции автобусного парка №5, с разработкой зоны шиномонтажного участка.

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2800 ₽
Готовая работа

Оптимизация технологического процесса ремонта двигателя КАМАЗ-740

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Техническое обслуживание железнодорожного пути путевыми машинами оборудованными системой навигаторов

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Диплом на тему - Организация кузнечных работ при ТО и ТР ДСМ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1000 ₽
Готовая работа

Устройство и ремонт рамы и подвески автомобиля КамАЗ 74.03-10

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
235 ₽
Готовая работа

Карданная передача ЗИЛ 131

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2800 ₽
Готовая работа

Усовершенствование организации работы агрегатного участка в АТП (с чертежами и презентацией)

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

Замена масла и охлаждающей жидкости в Тракторе - МТЗ 82.1

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
800 ₽
Готовая работа

Дипломная работа по транспорту - Тема - проект сто автомобилей в г. Магнитогорске

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
600 ₽
Готовая работа

Технические характеристики плуга ПЛН -3-35, техника безопасности

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Реконструкция ПТБ ОАО «Автобусный парк» с разработкой зоны ЕО

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽