Огромное спасибо автору, качественно и в срок. Рекомендую!
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Первые автомобили советского производства были выпущены в 1924 году (АМО-Ф-15) и в 1925 году (Я-3). Производство этих автомобилей было весьма небольшим по количеству и не могло удовлетворить потребности в автомобилях бурно развивавшегося народного хозяйства Советского Союза. В 1929 году по инициативе товарища Сталина было принято правительственное решение о постройке автомобильных заводов: в Горьком производительностью 100 000 автомобилей в год (полуторатонных и легковых) и в Москве производительностью 25 000 автомобилей в год (грузоподъемностью 2,5-3 т). Это решение положило начало автомобилизации Советского Союза.
1. Общее описание эпохи
2. Общетехническая и организационная составляющая становление автомобилестроения в СССР
3. Легковой автомобиль ГАЗ-А
3.1 История создания автомобиля ГАЗ-А
3.2 Технические характеристики и конструкция
4. Сравнение развития и становления автомобилестроения СССР и Америки (1930-1945)
5. Список используемых источников
В данном реферате подробно рассмотрена тема «Развитие и становление автомобилестроения в СССР (легковые автомобили) (1930– 1945 гг.)»
1. Транспорт России. Исторические отчерки.(1918-1955).; под общей редакцией Т.Л. Пашкова. – М.:План пресс,2009. – 446 с.: ил.
2. История автомобильного транспорта 1945- 1965. Учебник; под ред. А.А. Шевчука.- М.: НИИАТ, 2000.- 472 с.: ил.
3. http://www.retrocar.ru/index.php
4. https://coollib.com/b/296235/read
5. https://revolution.allbest.ru/transport/
6. https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-А
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Первые автомобили советского производства были выпущены в 1924 году (АМО-Ф-15) и в 1925 году (Я-3). Производство этих автомобилей было весьма небольшим по количеству и не могло удовлетворить потребности в автомобилях бурно развивавшегося народного хозяйства Советского Союза. В 1929 году по инициативе товарища Сталина было принято правительственное решение о постройке автомобильных заводов: в Горьком производительностью 100 000 автомобилей в год (полуторатонных и легковых) и в Москве производительностью 25 000 автомобилей в год (грузоподъемностью 2,5-3 т). Это решение положило начало автомобилизации Советского Союза.
1. Общее описание эпохи
2. Общетехническая и организационная составляющая становление автомобилестроения в СССР
3. Легковой автомобиль ГАЗ-А
3.1 История создания автомобиля ГАЗ-А
3.2 Технические характеристики и конструкция
4. Сравнение развития и становления автомобилестроения СССР и Америки (1930-1945)
5. Список используемых источников
В данном реферате подробно рассмотрена тема «Развитие и становление автомобилестроения в СССР (легковые автомобили) (1930– 1945 гг.)»
1. Транспорт России. Исторические отчерки.(1918-1955).; под общей редакцией Т.Л. Пашкова. – М.:План пресс,2009. – 446 с.: ил.
2. История автомобильного транспорта 1945- 1965. Учебник; под ред. А.А. Шевчука.- М.: НИИАТ, 2000.- 472 с.: ил.
3. http://www.retrocar.ru/index.php
4. https://coollib.com/b/296235/read
5. https://revolution.allbest.ru/transport/
6. https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-А
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
300 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85772 Реферата — поможем найти подходящую