Огромное спасибо автору, качественно и в срок. Рекомендую!
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Актуальность работы. Существует множество разнообразных подвижных автомобильных ремонтных мастерских, которые выполняют ремонт автомобиля, имеют разнообразные функции, однако все они основаны на работе первой модели. В качестве первой модели была подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1М, которая была предназначена для выполнения текущего ремонта автомобилей многоцелевого назначения и гусеничных тягачей на готовых агрегатах и деталях в полевых условиях. Поэтому целесообразно проанализировать ПАРМ-1М.
Введение 3
1. Назначение и состав ПЛРМ-1М. Характеристика основного производственного оборудования 4
2. Организация работы ремонтного подразделения ПАРМ-1М в полевых условиях. Особенности организации работ ремонтного подразделения в полевых условиях по опыту локальных войн и вооруженных конфликтов. 10
Заключение 18
Список литературы 19
Введение 3
1. Назначение и состав ПЛРМ-1М. Характеристика основного производственного оборудования 4
2. Организация работы ремонтного подразделения ПАРМ-1М в полевых условиях. Особенности организации работ ремонтного подразделения в полевых условиях по опыту локальных войн и вооруженных конфликтов. 10
Заключение 18
Список литературы 19
1 Лопаткин, Е.В. Армейские подвижные мастерские по техническому обслуживанию и ремонту АТС / Е.В. Лопаткин, В.Г. Слаев // Автомобильная промышленность. – 2000. – № 1. – С. 33–36.
2 Ремонт военной автомобильной техники: в 2 ч. – М.: Воениздат, 1986. – Ч. 1: Технология ремонта. – 448 с.
3 Руководство по унифицированным мастерским технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей и гусеничных машин (МТО-АТ, МТО-4ОС, МТО-АТГ). – М.: Воениздат, 1974. – 200 с.
4 Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1М1 (ПАРМ 1М1-4ОС): руководство. – М.: Воениздат, 1985. – 120 с.
5 Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-3М1: руководство. – М.: Воениздат, 1986. – 200 с.
6 Тарасенко, П.Н. Состояние и перспективы развития средств технического обслуживания, эвакуации и ремонта вооружения и военной техники / П.Н. Тарасенко // Наука – образованию, произ-водству, экономике: материалы 61-й НТК ППС в рамках 6-й Меж-дунар. науч.-техн. конф. – Минск: БНТУ, 2008. – С. 142–149.
7 Тарасенко, П.Н. Перспективные подвижные средства восстановления вооружения и военной техники / П.Н. Тарасенко, В.Н. Цы-ганков // Информационно-аналитический журнал «Новости науки и технологий». – Минск: ГУ «БелИСА», 2009. – № 2(11). – С. 26–32.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Актуальность работы. Существует множество разнообразных подвижных автомобильных ремонтных мастерских, которые выполняют ремонт автомобиля, имеют разнообразные функции, однако все они основаны на работе первой модели. В качестве первой модели была подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1М, которая была предназначена для выполнения текущего ремонта автомобилей многоцелевого назначения и гусеничных тягачей на готовых агрегатах и деталях в полевых условиях. Поэтому целесообразно проанализировать ПАРМ-1М.
Введение 3
1. Назначение и состав ПЛРМ-1М. Характеристика основного производственного оборудования 4
2. Организация работы ремонтного подразделения ПАРМ-1М в полевых условиях. Особенности организации работ ремонтного подразделения в полевых условиях по опыту локальных войн и вооруженных конфликтов. 10
Заключение 18
Список литературы 19
Введение 3
1. Назначение и состав ПЛРМ-1М. Характеристика основного производственного оборудования 4
2. Организация работы ремонтного подразделения ПАРМ-1М в полевых условиях. Особенности организации работ ремонтного подразделения в полевых условиях по опыту локальных войн и вооруженных конфликтов. 10
Заключение 18
Список литературы 19
1 Лопаткин, Е.В. Армейские подвижные мастерские по техническому обслуживанию и ремонту АТС / Е.В. Лопаткин, В.Г. Слаев // Автомобильная промышленность. – 2000. – № 1. – С. 33–36.
2 Ремонт военной автомобильной техники: в 2 ч. – М.: Воениздат, 1986. – Ч. 1: Технология ремонта. – 448 с.
3 Руководство по унифицированным мастерским технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей и гусеничных машин (МТО-АТ, МТО-4ОС, МТО-АТГ). – М.: Воениздат, 1974. – 200 с.
4 Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1М1 (ПАРМ 1М1-4ОС): руководство. – М.: Воениздат, 1985. – 120 с.
5 Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-3М1: руководство. – М.: Воениздат, 1986. – 200 с.
6 Тарасенко, П.Н. Состояние и перспективы развития средств технического обслуживания, эвакуации и ремонта вооружения и военной техники / П.Н. Тарасенко // Наука – образованию, произ-водству, экономике: материалы 61-й НТК ППС в рамках 6-й Меж-дунар. науч.-техн. конф. – Минск: БНТУ, 2008. – С. 142–149.
7 Тарасенко, П.Н. Перспективные подвижные средства восстановления вооружения и военной техники / П.Н. Тарасенко, В.Н. Цы-ганков // Информационно-аналитический журнал «Новости науки и технологий». – Минск: ГУ «БелИСА», 2009. – № 2(11). – С. 26–32.
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
190 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85769 Рефератов — поможем найти подходящую