Программный комплекс задач поддержки процесса использования смарт-карт клиентами АЗС

Современный человек не может существовать без потребления большого количества энергии. Исторический прогресс мирового сообщества был обусловлен в первую очередь тем, что человечество сумело использовать в практических целях ископаемые энергоносители: нефть и газ.
В 60-е годы позапрошлого века примерно три четверти мирового потребления топлива покрывалось дровами и растительными суррогатами, почти четверть - углем. На долю нефти и газа приходилось около 1%. Прогресс в переработке нефти - изобретение в конце XIX в. способа сжигания мазута и двигателей внутреннего сгорания - вызвало бурное развитие нефтедобывающей промышленности.
Нефть и нефтепродукты обладают высокой теплотворной способностью. При сжигании 1 кг нефти выделяется столько же тепла, сколько при горении 3,1 кг бурого угля. А теплотворная способность ряда производных нефти еще больше, чем в самой нефти: этана в 1,5 раза, пропана - в 2,2, бутана - в 2,9 раза и т. Д.
Нефть проявила себя как важнейшая стратегическая сырье в годы Первой мировой войны. Уже после нее Анри Беранже, комиссар по снабжению французской армии нефтью, писал: "Кто владеет нефтью, будет владеть миром, так как благодаря мазута он будет господствовать на море, благодаря авиационному бензину - в воздухе, благодаря автомобильном бензина и осветительном керосина - на суше . И в дополнение он будет править своими собратьями в экономическом отношении, обладая фантастическим богатством, которое он вытащит из нефти - этого удивительного вещества, за которой охотятся больше, чем за золотом, и которая намного ценнее, чем само золото ". Таким образом, на сегодняшний день нефть и продукты ее переработки, особенно бензин, стали неотъемлемой частью функционирования любой сферы экономики.
Генеральной тенденцией развития сети заправочных станций в развитых странах является расширение их функциональности, то есть - дополнение продажи топлива различными сопутствующими услугами. В настоящее время типичная станция включает в себя кроме топливно-раздаточного комплекса, также мойку машин, магазин сопутствующих товаров, кафе или ресторан быстрого питания, пункты технического сервиса. Многие заправочные станции включают в себя также пункты заправки газом (пропаном) для автомобилей, оснащенных двигателями, работающими на газе.
Заправочные комплексы, расположенные на трассах, как правило, предлагают более широкий перечень услуг. Стало обычным видеть рядом со станцией мотель, где можно за небольшую плату отдохнуть [1]. В последнее время АЗС, расположенные на трассах, включают в круг предоставляемых услуг также информационные услуги и подключения к Интернету, в том числе беспроводное. Практически все АЗС предлагают гибкие формы оплаты с использованием наличных денег, дебетовых и кредитных карточек, а также специальных чип-брелков, связанные с кредитными картами. Причем оплата может быть осуществлена ​​непосредственно на раздаточном пункте, без необходимости посещения кассы в магазине или операторском помещении. Одним из современных и удобных способов расчета за топливо является смарт-карта.
Пластиковая карта - обобщающий термин, обозначающий все виды карточек, различающихся по назначению, по набору предоставляемых услуг, по своим техническим возможностям и организациями, которые выпускают. Важнейшая особенность всех пластиковых карт, независимо от степени их совершенства, состоит в том, что на них хранится определенный набор информации, используемый в различных прикладных программах. Карта может служить пропуском в здание, средством доступа к компьютеру, средством оплаты коммунальных услуг и прочее.
Первая кредитная карта была выпущена в 1914 фирмой General Petroleum Corporation of California (ныне Mobil Oil). Карточки использовались для оплаты в процессе торговли нефтепродуктами. В этом качестве они быстро завоевали популярность. Владелец карты получал значительные удобства в обслуживании и скидки при покупке товара.
Смарт-карты внешне похожи на карты памяти, однако в микросхему смарт-карты включена "логика" (микропроцессор), что и делает эти карты "интеллектуальными". Название "смарт-карта" (smart - интеллектуальная, или разумная) связано с возможностью последней выполнять очень сложные операции по обработке информации. Микросхемы смарт-карты представляют собой полные микроконтроллеры (микрокомпьютеры), которые способны выполнять расчеты подобно персональному компьютеру. Смарт-карты имеют различную емкость. Смарт-карты дороже карт памяти и их стоимость определяется стоимостью микросхемы, которая прямо зависит от размера имеющейся памяти [2].
Смарт-карта - это карта, носителем информации в которой является интегральная микро- схема. Когда стандарты и технология производства смарт-карт еще только разрабатывались, их надежности и высокой степени защиты данных на них уделялось самое пристальное внимание. В отношении защиты данных смарт-карты имеют целый ряд преимуществ по сравнению с традиционными магнитными картами.
Во-первых, поскольку процесс создания смарт-карт достаточно сложный и под силу только крупной промышленной компании, попытки "взломать" микросхему в кустарных условиях неминуемо приведут к ее разрушению.
Во-вторых, при производстве карточек в каждую микросхему заносится уникальный код. Благодаря этому коду кодирование данных невозможно ни для кого, кроме производителя карт. Производитель, отправляя партию смарт-карт в адрес организации, выпускающей их в обращение, посылает коды отдельно, так что даже в случае потери всей партии, карты оказываются непригодными для использования.
В третьих, при выдаче карты пользователю на нее заносится один или несколько секретных кодов (паролей), так называемых PIN-КОДОВ, известных только владельцу карты. Если карта утеряна или украдена, ее владелец сообщает о том, что случилось в банк и программа банка вносит эту карту в список недействительных карт, рассылается на все терминалы продаж. Любая попытка использовать потерянную или украденную карточку будет немедленно прекращена.
Это дает возможность осуществлять авторизацию в режиме off-line, что позволяет экономить значительные средства и время на организацию процедуры доступа к центрам авторизации. Основное преимущество смарт-карт заключается в том, что они являются средством, который, в первую очередь, позволяет увеличить и разнообразить пакет услуг, предоставляемых клиенту.
Смарт-карты по сравнению с другими пластиковыми картами обладают высокими эксплуатационными характеристиками. Например, смарт-карты фирмы GemPlus Card International - лидера в области производства карт, обладают следующими основными характеристиками: время хранения информации - 10 лет; минимальное число перезаписей - 10 000 раз; время записи одного байта информации - не более 10 мс; температура хранения - от -20 до + 55 ° С; рабочая температура - от 0 до + 50 ° С.

Введение 8
1 АНАЛИЗ дипломного проекта.12
1.1 Обоснование актуальности разработки программного продукта 12
1.2 Описание предметной области 12
1.3 Постановка задачи 13
2 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 14
2.1 HTML 5 - язык разметки гипертекста 14
2.2 PHP 5.5 20
2.3 CSS3 26
2.4 Библиотека JavaScript 31
2.5 шаблонизатор Smarty 32
2.6 Архитектура MVC 33
2.7 RESTful API 35
2.8 Модуль phpMyAdmin 40
2.9 Apache-HTTP сервер 43
2.10 система управления базами данных MySQL 46
2.11 Описание программного продукта 50
2.11.1 Логическая модель базы данных 50
2.11.2 Главная страница 51
2.11.3 Вкладка "Ввод" 52
2.11.4 Вкладка "Клиенты АЗС" 55
2.11.6 Вкладка "Подарки" 55
3 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБҐРУТУВАННЯ РАЗРАБОТКИ 57
3.1 Организационное обоснование проекта 57
3.2 Расчет трудоемкости разработки программной продукции 57
3.3 Определение цены программного продукта 63
3.4 Расчет начальных инвестиций 67
3.5 Расчет текущих расходов 68
4 ОХРАНА ТРУДА 72
4.1 Требования к уровням шума и вибрации, электромагнитных излучений, электростатических и магнитных полей 72
4.2 Требования к оборудованию 74
4.3 Медицинские способы профилактики нарушений здоровья специалистов комп'ютерщиків75
4.3.1 Медицинские осмотры 76
4.3.2 Рациональное и профилактическое питание 77
4.3.3 Производственная гимнастика и психофизиологическое разгрузки 79
4.3.4 психофизиологической разгрузки 80
5 гражданской защиты 83
5.1 Правила поведения и действия населения в очаге химического заражения 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 90
ПРИЛОЖЕНИЕ А 92
ПРИЛОЖЕНИЕ 96

разработан программный продукт для реализации компаниями, торгующими топливом, программы лояльности для клиентов с использованием смарт-карт. Бонусная система для клиентов АЗС является актуальной и эффективной для применения.
Проект написан на языке HTML и PHP. Это предоставляет много преимуществ, к созданию программы, а также для её использования. Это и независимость от платформы, и возможность максимального исключения ошибок, удобный механизм для работы в сети и динамичность. В качестве базы данных выбрана СУБД - MySQL.
Данный программный продукт прост и удобен для пользователей с различным уровнем подготовки. В работе изображен интерфейс пользования.

При необходимости, работа может быть оперативно переделана и доработана под нужную область. Имеется 2 варианта работы, на русском и украинском языках. Имеются исходные файлы реализации программы, презентация, отчет по преддипломной практике(за дополнительную плату).
Работа была защищена в 2015 году на оценку "Отлично" в одном из Украинских Вузов.

1. Злотникова Л.Г. Финансовый менеджмент в нефтегазовых отраслях: Учебник /Л.Г.Злотникова, Л.В. Колядов, П.Ф. Тарасенко. – Москва, 2005. – 320 с.
2. Матюхин В.Г. Концепция обеспечения информационной безопасности платежной системы на основе интеллектуальных карт. Системы безопасности, связи и телекоммуникаций. №3-4 / В.Г. Матюхин, В.А. Пярин. – М, 2005. – 395 с.
3. Соколов С.А. HTML и CSS в примерах / С.А. Соколов. ¬¬–Спб.: БХВ–Петербург, 2007. – 448 с.
4. Бенедетти Р. Изучаем работу с jQuery / Р. Бенедетти, Р. Крэнли – СПб.: Питер, 2012. – 528 с.
5. Каслдайн Э. Изучаем jQuery.2-е изд. /Э. Каслдайн, К. Шарки. – СПб.: Питер, 2012. – 400 с.
6. Бер Бибо. jQuery. Подробное руководство по продвинутому JavaScript, 2-е издание: пер. с англ. / Бибо Бер, И. Кац. – СПб.: Символ-Плюс, 2011. – 624 с.
7. Карпова Т.С. Базы данных: модели, разработка, реализация / Т.С. Карпова. – СПб.: Питер, 2001. – 304 с.
8. Правила охорони праці під час експлуатації електроно-обчислювальних машин. Наказ Комітету по нагляду за охороною праці Міністерства праці та соціальної політики України № 21 від 1999-02-10. – Київ, 1999. – 22 с.
9. Кодекс цивільного захисту України (Відомості Верховної Ради (ВВР), 2013, № 34-35. – 458 с.
10. Соломоник В.В. Оценка обстановки на объекте : Методические указания к практическим занятиям по ГЗ / В.В. Соломоник, Н.Х. Железов, Н.М. Заиканов. – Одесса: ОИИМФ, 1988. – 125 с.
11. Александров В.Н. Отравляющие вещества /В.Н. Александров, В.И. Емельянов – Москва: Воениздат, 1990. – 270 с.
12. Соколов А.В. Защита информации в распределённых корпора¬тивных сетях и системах / А.В. Соколов, В.Ф. Шаньгин – Москва: ДМК Пресс, 2002. – 656 c.
13. Маршалл В. Основные опасности химических производств / В.Маршалл – М.: Мир, 1989. – 672 с.
14. Анин Б.Ю. Защита компьютерной информации / Б.Ю. Анин – СПб.: BHV, 2000. – 284 c.
15. Шеннон К. Работы по теории информации и кибернетики: пер. с англ. / К. Шеннон, И. Иванов. – Москва: ДМК Пресс, 1963. – 829 с.