Повышение эффективности организации транспортного процесса на логистическом предприятии

Актуальность темы. Совершенствование управления транспортной системой предприятия является актуальной задачей в современных условиях. Это связано с тем, что в условиях рыночной экономики эффективность транспортной системы напрямую влияет на конкурентоспособность предприятия. Кроме того, с увеличением объемов производства и ростом масштабов бизнеса, растет и необходимость в эффективном использовании транспортных ресурсов и оптимизации логистических процессов.
Совершенствование транспортной системы является сложной задачей с несколькими параметрами и в настоящее время является предметом исследований в транспортной логистике.
Определение транспортных маршрутов, формирование транспортных систем, развитие логистических систем и сети распределительных центров являются предметом постоянного внимания. Однако инфраструктурный элемент транспортного процесса практически игнорировался исследователями и практиками, что привело к высокой степени специализации и изоляции решений проблем модернизации дорог и развития, национальных транспортно-логистических систем. Важные практические вопросы, касающиеся развития транспортных систем, еще не сформулированы.
Невозможно определить развитие системы транспортировки товаров с точки зрения дорожного сектора, который является частью, наиболее вероятной для снижения не только транспортных расходов, но и некоторых логистических затрат. Учитывая текущую экономическую ситуацию, необходимо рассматривать развитие транспортной системы с точки зрения логистики, где различные элементы могут быть интегрированы в систему и где синергетический эффект может повысить экономическую эффективность системы.
Степень разработанности проблемы. Значительный вклад в разработку проблем эффективности организации транспортного процесса сделан в исследованиях И. В. Алякринского, П. И. Переверзева, И. А. Аникиной, О. М. Шикульской, А. Ю. Бересневой, А. С. Сурниной, А. М. Гаджинского и др.
Тем не менее, говорить сегодня о широком существовании медодов эффективности организации транспортного процесса, рано. Поэтому тема требует дальнейшей разработки, опираясь не только на научные разработки по данной проблеме, но с учетом опыта функционирования организации транспортного процесса
Объект исследования - ООО «ВК-Логистик».
Предмет исследования - управление транспортной системой логистического предприятия.
Цель работы – изучить организацию транспортного процесса ООО «ВК-Логистик», разработать мероприятия по повышению эффективности.
Задачи исследования:
1. Дать определить понятие и выявить сущность транспортной системы предприятия.
2. Изучить теоретические аспекты повышения эффективности организации транспортного процесса на логистическом предприятии.
3. Дать организационно-экономическую характеристику ООО «ВК-Логистик»
4. Изучить систему организации транспортного процесса на логистическом предприятии и оценить ее эффективность в ООО «ВК-Логистик».
5. Разработать мероприятия по повышению эффективности организации транспортного процесса на логистическом предприятии и провести оценку эффективности организации транспортного процесса ООО «ВК-Логистик».
6. Разработать мероприятия по повышению эффективности организации транспортного процесса ООО «ВК-Логистик» и дать оценку их эффективности.
Научные методы. При проведении исследования в работе использовались общие и специальные методы научного познания: диалектической логики, системного подхода, анализа и синтеза, группировки, сравнения, математического моделирования, графического представления результатов исследования и другие.
Теоретико-методологической базой исследования для написания выпускной квалификационной работы послужили труды российских и зарубежных ученых и специалистов в области логистики, транспортной деятельности, менеджмента, таких как Алессинская Н. А., Иванов Г. Г., Кузнецова Т. Н., Лукаш Ю. А., Романова Е. А., Федотов Н., Щур Д. Л., Юрасова Ю. В. и других авторов.
Практическая значимость работы заключается в теоретической систематизации знаний относительно влияния современных технологий и инноваций на эффективность работы логистический предприятий, результаты исследования могут быть использованы, как дополнительный материал, для углубления знаний о современных технологиях и инновациях на автомобильном транспорте.
Структура работы. Работа состоит из введения, двух глав теоретической и практической (из 6-ти параграфов), заключения, списка использованных источников и приложений.

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………….3
ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА НА ЛОГИСТИЧЕСКОМ ПРЕДПРИЯТИИ……………………………………………………….…………………6
1.1 Понятие и сущность транспортной системы предприятия…………………….6
1.2 Система организации транспортного процесса на логистическом предприятии……………………………………………………………………………..12
1.3 Способы повышения эффективности организации транспортного процесса на логистическом предприятии ……………………………………………………………21
ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА НА ЛОГИСТИЧЕСКОМ ПРЕДПРИЯТИИ ООО «ВК-ЛОГИСТИК»...30
2.1 Организационно-экономическая характеристика ООО «ВК-Логистик»…….30
2.2 Оценка организации транспортного процесса ООО «ВК-Логистик»……….34 2.3 Мероприятия по повышению эффективности организации транспортного процесса ООО «ВК-Логистик» и оценка их эффективности………………………....41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………..51
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………………………..55
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………………….57

Предприятие ООО «ВК-Логистик» расположено в г. Казань. Основным видом деятельности компании является: «Деятельность автомобильного грузового транспорта».
ООО «ВК-Логистик» прибыль составила 15 525 тыс. руб. или на 13,85%, так как растет цена предлагаемого товара и услуг от предприятия. К тому же себестоимость продаж увеличилась до 15 002 тыс. руб., или на 13,10%.
На предприятии ООО «ВК-Логистик» сложилась линейно-функциональная структура управления. Каждый уровень управления подчиняется вышестоящему уровню.
Анализ основных технико-экономических показателей ООО «ВК-Логистик» выявил рост выручки, повышение производительности труда и рентабельности продаж за 2021-2023 год, что свидетельствует об успешном управлении и эффективных мероприятиях, направленных на оптимизацию процессов и управление ресурсами.
У ООО «ВК-Логистик» имеется собственный автопарк, который состоит из 6 единиц транспортных средств.
Серьезной проблемой в ООО «ВК-Логистик» является оптимизация маршрута, так как каждый маршрут характеризуется массой деталей, контролировать соблюдение которых очень сложно. Часто составленные маршруты нелогичны и потому малоэффективны.
Отслеживание важных показателей в системе также является ключевым компонентом анализа. Некоторые из этих показателей могут включать время доставки, количество заказов и размеры упаковок. Выявление существующих проблем с помощью показателей позволяет ООО «ВК-Логистик» ставить цели более эффективно и следить за прогрессом.
В то же время ООО «ВК-Логистик» учитывает подробную информацию о расположении транспортных точек, наличии товарно-материальных запасов, времени, необходимого для погрузки, строго определенных сроках транспортировки и колебаниях размера заказов, что приводит к организации и управлению транспортной логистикой. В итоге менеджеры перегружены работой, выполняют действия, автоматически не задумываясь о рациональности и эффективности маршрутов перевозки.
Кроме того, наблюдаются задержки в доставках товаров, что вызвано, как объясняют водители, необходимостью объезда (смена маршрута), наличием пробок на дорогах. В настоящее время руководство не может проверить правдивость объяснений водителей.
В ходе исследования определены основные проблемы работы предприятия, и предложены пути решения данных проблем. Основными недостатками, во многом определяющими позицию ООО «ВК-Логистик», являются:
- практически «ручная» работа по организации процесса перевозки приводят к ошибкам, росту трудозатрат, а также повышают затраты на доставку товаров потребителям и снижают рентабельность;
- рост продолжительности цикла перевозки и других функциональных циклов логистики, что прямым образом влияет на издержки предприятия.
Предлагается внедрить:
- современные IT решения, которые позволят автоматизировать систему транспортной логистики ООО «ВК-Логистик»;
- система мониторинга с использованием ГИС-коммуникационной платформы позволяющая более полно отслеживать контроль расходов на топливо.
Данные мероприятия как следствие оптимизируют процессы, в первую очередь процессы, связанные с логистикой, так как это основная деятельность, которая несет основные издержки на предприятии, такие как: перерасход бензина, неверно поставленный маршрут, влияет на исход траты бензина, а также автозапчасти и расходные материалы автотранспорта.
В результате предложенных мероприятий, предприятие получит экономический эффект:
- проведенных расчетов можно заключить, что автоматизация повлечет снижение трудовых затрат в год на 480 человеко-часов, что составит 34%. Снижение стоимостных затрат составит 216 000 рублей или 32%. Стоимость проектного варианта в 1,46 раза ниже базового варианта, а стоимость рабочей силы проектного варианта в 1,52 раза ниже базового варианта. Срок окупаемости проекта составляет 1,03 года;
- при соблюдении полного внедрения системы ГИС и нормальное функционирование, то можно добиться сокращение расходов до 5 901 тыс. руб. Экономия составит 1 967 тыс. руб. ежегодно.
Данные расчеты показывают, что затраты на данное мероприятия сможет окупиться уже в первый год (0,11).
Следовательно, предложенные мероприятия можно считать эффективными.

Нормативные правовые акты
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 01.07.2021 № 11-ФКЗ) // Официальный интернет-портал правовой информации (www.pravo.gov.ru), 6 октября 2022 г., N 0001202210060013
2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 г. № 14-ФЗ Редакция от 24.07.2023 (с изм. и доп., вступ. в силу с 12.09.2023) // СЗ РФ. 1996. - № 5. - Ст. 410; 2020. - № 52 (часть 1).
3. Федеральный закон от 08.02.1998 N 14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью» (ред. От 13.06.2023) // СЗ РФ от 1998 г. – N 7. – ст. 785
Учебная и монографическая литература
4. Аникин, Б. А. Логистика : учебник для среднего профессионального образования / Б. А. Аникин, Р. В. Серышев, В. А. Волочиенко. — Москва : Издательство Юрайт, 2024. — 454 с.
5. Григорьев М.Н., Долгов А.П., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие / М.Н. Григорьев, А.П, Долгов, С.А. Уваров. – Москва : ГАРДАРИКИ, 2020. - 512 с.
6. Залманова М. Е. Логистика: учебное пособие / М. Е. Залманова - Саратов: СГТУ, 2019. - 166 с.
7. Логистика и управление цепями поставок на транспорте : учебник для вузов / И. В. Карапетянц [и др.] ; под редакцией И. В. Карапетянц, Е. И. Павловой. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2024. — 410 с.
8. Логистика : учебник для вузов / В. В. Щербаков [и др.] ; под редакцией В. В. Щербакова. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2024. — 252 с.
9. Модели и методы теории логистики / В.С. Лукинский [и др.], под. ред. В.С. Лукинского. - Санкт-Петербург: «Питер», 2023. - 448 с.
10. Неруш, Ю. М. Логистика: учебник для вузов/ Ю. М. Неруш. – Москва : ЮНИТИ - ДАНА, 2021. - 495 с.
11. Неруш Ю.М., Саркисов С.В., Транспортная логистика / Учебник / Сер. Бакалавр. Академический курс (1-е изд.). - Москва, 2019. - 352 с.
12. Провалов В.С. Информационные технологии управления: учебное пособие. Сер. Экономика и управление (3-е изд., стереотипное). – Москва: 2018 – 374 с.
13. Прокофьева Т.А. Логистика транспортно-распределительных систем: Региональный аспект. – Москва : РКонсультант, 2020. - 400 с.
14. Смехов, А. А. Основы транспортной логистики. – Москва : Транспорт, 2022. – 197 с.
15. Тяпухин, А. П. Логистика в 2 ч. Часть 2 : учебник для вузов / А. П. Тяпухин. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2024. — 223 с.
16. Харрисон, А. Управление логистикой: разработка стратегий логистических операций. – Днепропетровск : Баланс Бизнес Букс, 2020. – 368 с.
Периодические издания
17. Агейкин А.М. Развитие направления перевозок сборных грузов на рынке инновационной логистики // Актуальные проблемы и перспективы развития экономики: российский и зарубежный опыт. - 2022. - № 1 (39). - С. 63-66.
18. Бородулина С.А., Гончарова Н.А., Транспортная логистика как бизнес-процесс // Интегрированная логистика. - 2020. - № 6. - С. 4-25. .
19. Волкова М.А., Волкова Т.И., Оценка эффективности автоматизации транспортной логистики организации // В сборнике: Материалы докладов 4-й международной научно-технической конференции преподавателей и студентов. - В 2-х томах. - 2020. - С. 84-96.
20. Гайдаев В.С. Программы автоматизации транспортной логистики // Известия Ростовского государственного строительного университета. - 2020. - Т. 1. - № 14 (14). - С. 314-325.
21. Горбатова В.А., Зубенко В.А. Современные решения по организации цифрового управления процессами транспортной логистики (авиационной и морской) // Вопросы новой экономики. - 2022. - № 2 (62). - С. 59-66
22. Горев А.Э. Значение управления информационными потоками для повышения эффективности логистических систем // Логистика сегодня. - 2021. - № 2. - С. 8-15.
23. Дунаенко Н.А., Кудрявцева Т.Ю. Применение цифровых технологий в транспортной логистике // Экономические науки. - 2023. - № 222. - С. 124-129.
24. Дамдын О.С., Очур Ю.С., Транспортная логистика // Молодой ученый. - 2020. - № 12-2. - С. 63-74.
25. Дудина Е.В., Неврова О.Н., Транспортная логистика: снижение затрат на транспортировку грузов // Вестник ОрелГИЭТ. - 2019. - № 2 (16). - С. 12-16.
26. Есин М.С., Корепанова А.А., Сабреков А.А. Современные проблемы управления логистикой: оптимизации ресурсов при транспортировке грузов // Научные труды Северо-Западного института управления РАНХиГС. - 2023. - Т. 14. - № 3 (60). - С. 49-56.
27. Котлярова А.С. Организация логистической системы процессно- ориентированного управления транспортно-экспедиторской деятельностью»//, Проблемы современной экономики. - 2020. - № 4. - С. 224-226.
28. Михарев П.В. Эффективная система управления транспортной логистикой на предприятии - залог успешного развития транспортного подразделения // Автотранспортное предприятие. - 2019. - № 12.- С. 23-45.
29. Нестеров С.Ю. Процесс и функции управления деятельностью автотранспортных логистических предприятий» // Вестник Воронежского государственного университета. Серия: Экономика и управление. - 2019. - № 1. - С. 134-142.
30. Нижегородцев P.M., Логистическое моделирование экономической динамики // Проблемы управления. - 2021. - № 2. - С. 52-58.
31. Павлова Ю.Е., Шевень Л.Н., Инновационный подход к автоматизации процесса перевозки грузов в транспортной логистике // Современные научные исследования и инновации. - 2021. - № 12-2 (44). - С. 157- 168.
32. Петриева О.В., Сикарев И.А. Информационные потоки, обрабатываемые информационно-диспетчерской системой // Программные продукты и системы. - 2019. - № 3. - С. 29-39.
33. Тарасова А.В. Постановка задачи разработки модели системы управления материальными и информационными потоками предприятия с применением теории автоматического управления // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2020. - № 5. - С. 71-76.
34. Селиванов А.В., Вашлаев И.И., Михайлов А.Г. Управление параметрами транспортной логистики в структуре консалтингового логистического центра // Инновационные транспортные системы и технологии. - 2022. - Т. 8. - № 2. - С. 70-91.
35. Сенин И.С., Надирян С.Л., Коновалова Т.В., Коцурба С.В. Оптимизация транспортных издержек в логистике в транспортной компании // Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. - 2023. - № 7. - С. 236-239.
Интернет-ресурсы
36. Официальный сайт controleng. Системы автоматизации процессов транспортировки. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://controleng.ru/otraslevye-resheniya/sistemy