Прекрасный автор!!! Сделал работу в срок, всегда выходил на связь, помогал и давал ценные советы)) В общем советую всем, кто хочет получить хорошую дипломку без нервов и лишнего геморроя. Автор ты красавчик, знай это!!))
Информация о работе
Подробнее о работе
Договор перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Российской Федерации
- 90 страниц
- 2011 год
- 24 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ПОНЯТИЕ, ОСОБЕННОСТИ И ИСТОЧНИКИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 8
1.1. Понятие и особенности договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом 8
1.2. Источники правового регулирования договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом 16
ГЛАВА 2. СОДЕРЖАНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 22
2.1. Условия договора перевозки грузов автомобильным транспортом 22
2.2. Права и обязанности сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом 28
2.3. Ответственность сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом 37
ГЛАВА 3. СОДЕРЖАНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 46
3.1. Условия договора перевозки пассажиров автомобильным транспортом 46
3.2. Права и обязанности сторон по договору перевозки пассажиров автомобильным транспортом 50
3.3. Ответственность сторон по договору перевозки пассажиров автомобильным транспортом 57
ГЛАВА 4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ, ИЗМЕНЕНИЕ И ПРЕКРАЩЕНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 66
4.1. Заключение и изменение договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом 66
4.2. Прекращение договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом 76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ 88
Транспорт является важнейшей отраслью экономики России, которая обеспечивает производственные связи, обмен продукцией между различными районами страны, а равно в сфере внешней торговли. На современном этапе развития отечественной экономики ведущим видом транспорта в транспортной системе является автомобильный транспорт, играющий ключевую роль в обеспечении экономического роста и социального развития страны за счет опережающего развития по отношению к другим видам транспорта.
За последние годы автомобильный транспорт выполняет свыше 55% объемов внутренних грузовых перевозок страны, с тенденцией увеличения этой доли, являясь, таким образом, «главным перевозчиком» для растущих секторов экономики России1.
Автомобильному транспорту нет адекватной альтернативы при перевозках дорогостоящих грузов на небольшие и средние расстояния, в транспортном обеспечении розничной торговли, производственной логистики, строительной индустрии, агрокомплекса, а также малого бизнеса.
С правовой точки зрения современный этап развития автомобильных перевозок характеризуется расширением свободы выбора контрагента в договоре перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом по сравнению с советским периодом, когда преимущественно планово-административные начала хозяйствования предписывали порядок выбора контрагентов и определения содержания заключаемых договоров. Следует, однако, учитывать, что и современное российское транспортное законодательство содержит немало обязательных для участников таких договоров предписаний, содержание и практика исполнения которых далеки от исчерпывающего освещения в текущей цивилистической литературе.
Следует отметить, что ряд вопросов правового регулирования отношений из автомобильных перевозок остался без разрешения. Так, ряд норм российского законодательства, относящегося к сфере автоперевозок, не приведен пока в соответствие с международно-правовыми стандартами. Кроме того, в нём сохраняются некоторые устаревшие нормы. Это, в частности, большинство норм Общих правил перевозки грузов автомобильным транспортом2, принятых Минавтотрансом РСФСР еще в 1971 году. Положения, касающиеся перевозок грузов и пассажиров, содержатся во множестве разнородных правовых актов. Это затрудняет единообразное толкование и нередко рождает между участниками транспортного процесса споры, связанные с исполнением договора перевозки.
Целью работы является исследование гражданско-правового регулирования договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Российской Федерации и разработка предложений по совершенствованию действующего гражданского законодательства в данной сфере.
Для достижения поставленной цели, необходимо решение следующих задач:
1. Раскрыть понятие и сущность договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
2. Проанализировать источники правового регулирования договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
3. Рассмотреть условия договора перевозки грузов автомобильным транспортом;
4. Изучить права и обязанности сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом;
5. Раскрыть меру ответственности сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом;
6. Рассмотреть условия договора перевозки пассажиров автомобильным транспортом;
7. Изучить права и обязанности сторон по договору перевозки пассажиров автомобильным транспортом;
8. Рассмотреть меру ответственности сторон по договору перевозки пассажиров автомобильным транспортом;
9. Изучить заключение и изменение договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
10. Раскрыть порядок прекращение договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом.
Исходя из поставленных в работе цели и задач, была определена структура работы, которая включает введение, четыре главы, объединяющих десять параграфов, заключение и список источников.
В первой главе раскрываются понятие, сущность и источники правового регулирования договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом. Вторая глава раскрывает содержание договора перевозки грузов автомобильным транспортом. Третья глава раскрывает содержание договора перевозки пассажиров автомобильным транспортом. Четвертая глава посвящена исследованию порядка заключения, изменения и прекращения договора перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом
Нормативную правовую базу исследования составляют: Конституция Российской Федерации (в редакции от 30 декабря 2008 г.)3, Гражданский кодекс Российской Федерации, части первая от 30 ноября 1994 г. (в редакции 7 февраля 2011 г.)4 и вторая от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ (в редакции от 7 февраля 2011 г.)5, третья от 26 ноября 2001 г. (в редакции от 30 июня 2008 г.)6, Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»7 и др.
Теоретическую основу исследования составят труды российских ученых–правоведов, таких как Г.С. Апряткина, Е.Н. Астахова, М.И. Брагинский, В.В. Васильева, В.В. Витрянский, В.А. Егиазаров, Л.А. Жарова, Е.Г. Кислицын и др.
Практическая значимость исследования заключается в возможности использования предложений автора, направленных на совершенствование норм законодательства, в правоприменительной деятельности, а также в использовании материалов преподавателями и студентами при подготовке к лекционным и семинарским занятиям.
Теоретическую основу исследования составят труды российских ученых–правоведов, таких как Г.С. Апряткина, Е.Н. Астахова, М.И. Брагинский, В.В. Васильева, В.В. Витрянский, В.А. Егиазаров, Л.А. Жарова, Е.Г. Кислицын и др.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
