Лучший автор на своем опыте рекомендую, без ошибок сделал работу,сразу приняли.Супер вежливый,очень приятно работать с таким автором,не сомневаясь выберайте.Лучший!!!!!
Информация о работе
Подробнее о работе
Эксплуатационное воздействие воздушных судов на аэродромное покрытие
- 8 страниц
- 2023 год
- 0 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Процесс взлета воздушного судна состоит из следующих этапов: разбег, разгон над поверхностью, подъем. Для оценки эксплуатационного воздействия наибольший интерес представляет разбег. При стоянке до начала разбега нагрузка от массы воздушного судна передается на аэродромное покрытие полностью. Эта нагрузка начинает резко увеличиваться при разбеге со скоростью 30-50 км/ч. При разбеге возникает наибольшее давление сил на покрытие наибольшее, так как кроме нагрузка от массы судна добавляются еще и возрастающие динамические нагрузки.
Процесс посадки состоит из этапов снижения, выравнивания, выдерживания и пробега. При посадке аэродромное покрытие получает удар, но это не вызывает сильного износа покрытия в следствии действия на воздушное судно подъемной силы и большой посадочной скорости. Наибольший износ покрытия возникает уже в процессе торможения судна.
Воздействие газовых струй воздушных судов вследствие возникновения высоких температур из-за работы двигателей, приводит к появлению шелушения покрытия. Это со временем приводит к его утоньшению и уменьшению эксплуатационной прочности.
--
Аэродромные покрытия представляют собой конструкции, воспринимающие нагрузки и воздействия от воздушных судов, эксплуатационных и природных факторов и удовлетворяющие требованиям обеспечения безопасности полетов. Одними из существенных качеств аэродромных покрытий, определяющих степень такой безопасности, являются их прочность, устойчивость и долговечность, особенно в сложных гидрогеологических условиях.
Правильный анализ воздействия нагрузок на покрытие при разных случаях взаимодействия с воздушными судами имеет большое практическое значение для выбора и обоснования воздушных условий и для учёта их в процессе эксплуатации покрытий.
Список использованных источников
1. Глушков Г.И., Татаринов В.В. и др Расчет искусственных оснований жестких аэродромных покрытий с учетом динамического воздействия самолетных нагрузок. Сб. научных трудов «Проектирование, строительство и эксплуатация аэродромов», – М., МАДИ, 1985, с. 3-14.
2. Глушков Г.И., Тригони В.Е. и др. Рекомендации по эксплуатационной оценке и выявлению резервов прочности жестких аэродромных покрытий – М.: Министерство гражданской авиации,
1986, с. 65
3. Правила учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации. [Электронный ресурс] https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=109064 (дата обращения 23.03.23)
4. Тихомирова, Л.В. Дорожно-транспортные происшествия. Судебная практика, методические рекомендации, образцы документов / Л.В. Тихомирова. – М.: Тихомиров М.Ю., 2015. – 945 c.
5. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. [Электронный ресурс] https://files.stroyinf.ru/Data1/5/5546/index.htm (дата обращения 23.03.23)
6. Требования безопасности при содержании и ремонте земляного полотна и водоотводных сооружений. [Электронный ресурс] https://bazanpa.ru/mps-rossii-pot-ro-ot24021999-h1233797/2/2.5/ (дата обращения 24.03.23)
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
