jghjgj
Информация о работе
Подробнее о работе
Выбор средств механизации и проектирование складов при перегрузке пиломатериалов
- 54 страниц
- 2015 год
- 193 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
1. Технико-экономический расчет комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ из заданных средств механизации
1.1 Расчет емкости склада
1.2 Характеристика груза и условия его хранения
1.3 Определение размеров, массы грузового места, количества грузовых мест
1.4 Определение количества вагонов
1.5 Определение количества автомобилей, обслуживающих грузовой узел
2. Вариант механизации перегрузки пакетов козловым краном
2.1 Выбор ПРМ
2.2 Определение рабочего цикла ПРМ
2.3 Определение эксплуатационной производительности ПРМ
2.4 Определение количества ПРМ
3. Компоновка склада и расчет площадок (СМ-1)
3.1 Определение допустимой высоты штабеля
3.2 Определение ширины штабеля
3.3 Определение количества штабелей
3.4 Определение длины склада
3.5 Определение площади склада
3.6 Определение количества подачи вагонов
4. Расчет стоимостных показателей (СМ-1)
4.1 Капитальные вложения
4.2 Годовые эксплуатационные расходы по переработке грузов. Себестоимость переработки грузов
4.3 Годовые эксплуатационные расходы по хранению грузов на складе. Себестоимость хранения грузов
5. Вариант механизации перегрузки пакетов мостовым краном
5.1 Выбор ПРМ
5.2 Определение рабочего цикла ПРМ
5.3 Определение эксплуатационной производительности ПРМ
5.4 Определение количества ПРМ
6. Компоновка склада и расчет площадок (СМ-2)
6.1 Определение допустимой высоты штабеля
6.2 Определение ширины штабеля
6.3 Определение количества штабелей
6.4 Определение длины склада
6.5 Определение площади склада
6.6 Определение количества подачи вагонов
7. Расчет стоимостных показателей (СМ-2)
7.1 Капитальные вложения
7.2 Годовые эксплуатационные расходы по переработке грузов. Себестоимость переработки грузов
7.3 Годовые эксплуатационные расходы по хранению грузов на складе. Себестоимость хранения грузов
8. Техника безопасности и охрана труда
8.1 Общие положения
8.2Техника безопасности при переработке короткомерного пиломатериала
Заключение
Список используемых источников
Величина
Длина пакета,
м
3
Ширина пакета,
м
2,8
Высота пакета,
м
1,4
Масса пакета,
т
3
1.3 Определение размеров, массы грузового места, количества грузовых мест
Масса пакета короткомерного пиломатериала принимается равной 3 т из характеристики груза.
Количество грузовых мест , шт., для последующей компоновки склада определяется по формуле:
,
где – емкость склада, м3;
– масса поднимаемого груза,
= 448 шт.
1.4 Определение количества вагонов
Для перевозки короткомерного пиломатериала в пакетах на железнодорожном транспорте используют полувагоны.
Технические характеристики четырехосного цельнометаллического полувагона представлены в таблице 2.
Таблица 2
Техническая характеристика четырехосного цельнометаллического полувагона
Параметр
Ед.изм.
...
Введение
Погрузочно-разгрузочные операции заключаются в загрузке и разгрузке подвижного состава (вагонов, автомобилей, судов), перегрузке из одного его вида в другой, сортировку, перекладку и перемещение грузов на складах и др.
Для выполнения грузовых операций и сохранности грузов железные дороги располагают комплексом устройств и сооружений, состоящих из крытых складов, контейнерных и навалочных площадок, весового хозяйства и др. В целях облегчения погрузочно-разгрузочных работ, сокращения времени простоя вагонов под грузовыми операциями и улучшения условий труда применяют типовые схемы комплексной механизации переработки грузов.
Комплексная механизация создает условия для организации автоматизированной переработки грузов. При этом может быть применена частичная автоматизация, при которой только отдельные (главным образом основные) грузовые операции автоматизированы.
...
1.1 Расчет емкости склада
При расчете емкости склада предварительно определяется среднесуточный грузопоток, (т):
,
где – заданный годовой грузооборот, =500 000т;
– коэффициент неравномерности поступления или отправления груза, = 1,2;
– продолжительность простоя склада по метео- и другим причинам в течении года, = 30сут.
= 1791 т
Объем механизированной переработки груза:
где – коэффициент объема переработки груза, учитывающий увеличение объема погрузочно-разгрузочных работ при частичной или полной перегрузки груза через склад (рисунок 1).
В общем случае коэффициентопределяется суммой:
где – коэффициент прямой перегрузки, учитывающий долю грузов, перегружаемого из одного вида транспорта в другой, минуя склад, ;
– коэффициент складочности, учитывающий количество груза, подвергающегося складской переработке, = 0,15;
2 – коэффициент, учитывающий двукратное увеличение объема работ при перегрузке грузов через склад.
...
1.2 Характеристика груза и условия его хранения
Лесные грузы подразделяются на круглый лес (бревна, кряжи, столбы, сваи и др.) и пиломатериалы (доски, брусья).
У досок соотношение ширины и толщины более чем в 3 раза, а у брусков это соотношение не превышает двух. Сортименты пиломатериалов определены ГОСТ 6564—84, ГОСТ 8486—66, ГОСТ 2695—83. Толщина доски 13, 16, 19, 22 мм при ширине 80—200 мм и толщина 32 и 40 мм при ширине соответственно 80—250 и 100—250 мм. Толщина бруска 40, 50, 60 мм при ширине 80—100 мм, толщина 130—250 мм.
Длина досок и брусков:
• длинные: 6,5 м (длиной свыше 6,5 м);
• средние (3,7 - 6,5 м);
• короткомерным (1,5 - 3,75 м).
Короткомерный пиломатериал перевозят пакетным способом. Формирование, упаковка, маркировка, транспортирование и хранение пакетов регламентировано ГОСТ 19041–85.
Пиломатериал укладывают в штабеля на открытых площадках, очищенных от травы и снега и спланированных. По краям площадок устанавливают водоотводные кюветы и дренажи.
...
1.4 Определение количества вагонов
Для перевозки короткомерного пиломатериала в пакетах на железнодорожном транспорте используют полувагоны.
Технические характеристики четырехосного цельнометаллического полувагона представлены в таблице 2.
Таблица 2
Техническая характеристика четырехосного цельнометаллического полувагона
Параметр
Ед.изм.
Величина
Грузоподъемность
т
65
Длина
мм
13920
Внутренние размеры кузова:
Ширина
мм
2900
Длина
мм
12200
Высота
мм
2000
Площадь пола
м3
35,38
Число вагонов (шт), ежесуточно поступающих на погрузочно-разгрузочный фронт определяется по формуле:
,
где – фактическая грузоподъемность вагона.
Фактическая грузоподъемность вагона может быть найдена по формуле:
,
где – количество пакетов в полувагоне, шт.
Допустимое количество пакетов в полувагоне (по грузоподъемности):
,
где – паспортная грузоподъемность полувагона, = 65 т.
= 21 пакет;
= 63 т.
...
1.5 Определение количества автомобилей, обслуживающих грузовой узел
Для перевозки короткомерного пиломатериала в пакетах целесообразно использовать автотранспорт Краз 65 101-40 грузоподъемностью 15 т, технические характеристики которого представлены в таблице 3.
Таблица 3
Технические характеристики автомобиля Краз 65 101-40
Параметры
Ед.изм.
Величина
Грузоподъемность
т
15
Габаритные размеры кузова:
Длинна
мм
6000
Ширина
мм
2725
Число автомобилей, которое необходимо ежесуточно подавать на грузовой фронт, рассчитывается по формуле:
,
где – фактическая грузоподъемность автомобиля;
– число рейсов, совершаемых автомобилем в сутки.
Фактическая грузоподъемность автомобиля может быть найдена по формуле:
где – количество пакетов в автомобиле, шт.
Количество пакетов в автомобиле:
где – паспортная грузоподъемность автомобиля, = 15 т.
...
2. Вариант механизации перегрузки пакетов козловым краном
2.1 Выбор погрузочно-разгрузочной машины
Марка погрузочно-разгрузочной машины выбирается с учетом массы пакета и грузозахватного устройства так, чтобы удовлетворялось соотношение:
где – номинальная грузоподъемность погрузочно-разгрузочной машины, т;
– масса поднимаемого груза, = 3 т.
Для перегрузки короткомерного пиломатериала принимается козловой кран ККС-10, технические характеристики которого представлены в таблице 4.
Таблица 4
Техническая характеристика козлового крана ККС-10
Характеристика
Ед.изм.
Величина
Грузоподъемность
т
10
Длина пролета
м
20
Число консолей
шт
2
Вылет консолей
м
8
Наибольшая высота подъема крюка
м
10
Размеры
Длина по фронту
м
16,25
Скорость крана
м/с
0,5
Скорость груза при подъеме
м/с
0,25
Скорость тележки
м/с
0,67
Суммарная мощность
кВт
42
Оптовая цена
руб.
5350000
2.
...
Список используемых источников
1. Антоневич А. Ф.Погрузочно-разгрузочные работы. Справочник. М: «Транспорт», 1972.
2. Березуцкий Ю. И. Макеева Ю. Н. Моруга И. В. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине: Транспортно-грузовые системы. Ростов н/Д: РГУПС, 2002.
3. Падня В. А. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте. Справочник, М: «Транспорт», 1972.
4. Бойко Н. И. Чередниченко С. П. Макеева Ю. Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных и складских работ на транспорте. Уч. пособие. Ростов н/Д: РГУПС, 1 Часть. 1997г.-143с. Часть 2 1998г.-155с.
5. Березуцкий Ю. И. Макеева Ю. Н. Моруга И. В. Вспомогательные материалы к методическим указаниям к курсовому проекту по дисциплине: Транспортно-грузовые системы. Ростов н/Д: РГУПС, 2002г.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
