Спасибо за работу! Выручили! Надеюсь на дальнейшее сотрудничество!
Информация о работе
Подробнее о работе
%d0%ba%d1%83%d1%80%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f+%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0
- 61 страниц
- 2015 год
- 65 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
ВВЕДЕНИЕ
Прогресс современной науки и техники связан с применением электрической энергии в различных производственных процессах и устройствах. Одним из основных видов электрического оборудования являются электрические машины. Электрические машины – это электромеханические преобразователи, в которых осуществляется преобразование электрической энергии в механическую или механической в электрическую, а также для преобразования одного рода электрической энергии в другой. Основное отличие электрических машин от других преобразователей в том, что они обратимы, то есть одна и та же машина может работать в режиме двигателя, преобразуя электрическую энергию в механическую и в режиме генератора, преобразуя механическую энергию в электрическую.
Электрические машины являются основными элементами энергетических установок, различных машин, механизмов и технологического оборудования. Преимущество их – высокий КПД, достигающий 95-98 %, сравнительно малые масса и габаритные размеры. Электрические машины могут быть выполнены на различные мощности (от долей ватта до сотен мегаватт), частоты вращения и напряжения. Они характеризуются высокой надёжностью, простотой управления и обслуживания, удобством подвода и отвода энергии.
По виду создаваемого в машинах поля, в котором происходит преобразование энергии, электрические машины подразделяются на индуктивные, емкостные и индуктивно-ёмкостные. Современные широко применяемые электрические машины – индуктивные. Преобразование энергии в них осуществляется в магнитном поле. Ёмкостные электрические машины, не нашли широкого применения из-за сложности создания достаточно мощного электрического поля, в котором происходит преобразование энергии. Индуктивно-ёмкостные машины появились лишь недавно. Преобразование энергии в них происходит в электромагнитном поле.
В большинстве типов электрических машин магнитное поле создаётся переменными токами обмоток статора и ротора.
В зависимости от рода потребляемого или отдаваемого в сеть тока электрические машины подразделяются на машины переменного и постоянного тока. В курсовой работе будут рассматриваться машины переменного тока, которые подразделяются на синхронные, асинхронные и коллекторные.
На современных электростанциях обычно вырабатывается переменный ток и для передачи его к потребителям через линии электропередачи и электрические сети необходимо изменять напряжение. Такое изменение (трансформация переменного тока) осуществляется с помощью преобразователей, которые называются трансформаторами. Трансформаторы представляют собой статические электромагнитные аппараты, имеющие две или большее число индуктивно связанных обмоток и предназначенные для преобразования посредством электромагнитной индукции одной или нескольких систем переменного тока в одну или несколько других систем. Трансформаторы не имеют вращающихся частей. Однако, в принципе их действия и устройства есть много общего с вращающими электрическими машинами, поэтому их также относят к электрическим машинам в широком смысле этого слова.
В любой электрической системе основными силовыми элементами, участвующими в процессе преобразования энергии, являются электрические машины. Производство электрической энергии осуществляется синхронными генераторами. Экономичная передача электрической энергии на большие расстояния возможна через воздушные и кабельные линии высокого напряжения. Этой цели, а также для последующего распределения энергии между отдельными потребителями служат трансформаторы. Среди потребителей электрической энергии существенную долю составляет двигательная нагрузка, состоящая в основном из асинхронных двигателей. При большой протяженности линии электропередачи и слабой связи с системой целесообразно использования синхронных двигателей, способствующих поддержания постоянства напряжения в узле нагрузок путём регулирования реактивной мощности. Такую же роль выполняет и синхронный компенсатор, который устанавливают на крупных подстанциях с большими колебаниями напряжения.
Оценку работы электрических машин в описанной системе можно дать на основе анализа установившихся режимов их работы.
СОДЕРЖАНИЕ
РЕФЕРАТ 2
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ 4
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ СИЛОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СЕТИ 7
1.1 СИЛОВОЙ МАСЛЯНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР 7
1.1.1 Принцип действия трансформатора 7
1.1.2 Конструкция силового масляного трансформатора 15
1.1.3 Основные типы трансформаторов выпускаемых промышленностью 20
1.2 СИНХРОННЫЕ МАШИНЫ 20
1.2.1 Устройство синхронной машины и применение 20
1.3 СИНХРОННЫЙ ТУРБОГЕНЕРАТОР 23
1.3.1 Устройство турбогенератора 23
1.3.2 Принцип действия синхронного генератора 24
1.4 АСИНХРОННЫЕ МАШИНЫ 26
1.4.1 Устройство асинхронного двигателя 26
1.4.2 Режимы работы асинхронных машин 26
2. РАСЧЕТ УСТАНОВИВШЕГОСЯ РЕЖИМА СИЛОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СЕТИ 31
1.2 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА 31
1.3 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ СХЕМ ЗАМЕЩЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ 32
2.2.1 Параметры асинхронного двигателя 32
2.2.2 Параметры синхронного двигателя 33
2.2.3 Параметры статической нагрузки 35
2.2.4 Параметры трансформаторов 36
2.2.5 Параметры линии электропередач 37
2.2.6 Параметры синхронного генератора 38
2.3 РАСЧЕТ СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ ШИНАМИ ГЕНЕРАТОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ И ШИНАМИ УЗЛА НАГРУЗКИ 40
2.4 РАСЧЕТ НОМИНАЛЬНОГО РЕЖИМА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ УЗЛА ПРИ НАПРЯЖЕНИИ УЗЛА 41
2.4.1 Расчет режима асинхронного двигателя 41
2.4.2 Расчет установившегося режима синхронного двигателя 43
2.4.3 Расчет режима статической нагрузки 45
2.5 РАСЧЕТ СУММАРНОЙ МОЩНОСТИ УЗЛА 46
2.6 РАСЧЕТ РЕЖИМА ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ 47
2.7 РАСЧЕТ НОМИНАЛЬНОГО РЕЖИМА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ УЗЛА ПРИ НАПРЯЖЕНИИ УЗЛА 50
2.7.1 Расчет режима асинхронного двигателя 50
2.7.2 Расчет установившегося режима синхронного двигателя 52
2.7.3 Расчет режима статической нагрузки 54
2.8 РАСЧЕТ СУММАРНОЙ МОЩНОСТИ УЗЛА ПРИ НАПРЯЖЕНИИ УЗЛА 55
2.9 РАСЧЕТ ОЕЖИМА ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ 56
2.10 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ 59
2.10.1 Сопоставление режимных параметров 59
2.10.2 Потери мощности 60
2.10.3 Оценка работы оборудования при пониженном напряжении 60
3. АНАЛИЗ РЕЖИМОВ РАБОТЫ И ХАРАКТЕРИСТИК СИЛОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СЕТИ 61
3.1 РАСЧЕТ РЕЖИМА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ 61
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 63
нет
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Копылов И. П. Электрические машины. 4-е изд., испр. М.: Высшая школа, 2004. 607 с.;
2. Кацман М. М. Электрические машины. 4-е изд., испр. М.: Высшая школа, 2003. 463.;
3. Вольдек А. И. Электрические машины. Л.: 1978. 832 с.;
4. Костенко М. П., Пиотровский Л. М. Электрические машины. Л.: Энергия, 1972, ч. I. 544 с.; 1973, ч. II. 648 с.;
5. Брускин Д. Э., Зорохович А. Е., Хвостов В. С. Электрические машины. М.: Высшая школа, 1987, ч. I. 283 с; 1987, ч. II. 304 с.;
6. Петров Г. Н. Электрические машины. Ч. 1. М.: Энергия, 1974. 240 с. Ч. 2. М.: Энергия, 1963. 416 с. Ч. 3. М.: Энергия, 1968, 223 с.;
7. Важнов А. И. Электрические машины. Л.: Энергия, 1974. 840 с.;
8. Иванов-Смоленский А. В. Электрические машины. М.: Энергия, 1980. 928 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
