Автор выполнил курсовую работу по Географии. Тема раскрыта полностью, нареканий к работе нет. Спасибо!
Информация о работе
Подробнее о работе
Экономико-географическая характеристика Северной железной дороги и определение спроса на перевозки
- 35 страниц
- 2017 год
- 179 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
ВВЕДЕНИЕ
Исторически, уже на протяжении многих лет, важнейшим в России является железнодорожный транспорт. Причин этому много. Основной из них является сама особенность территории Российской Федерации, которая вытянута с запада на восток приблизительно на 10 тысяч километров. При этом естественные водные артерии, напротив, имеют преимущественное расположение с севера на юг, а возможности морского каботажа сильно ограничены.
Таким образом изначально, в середине XIX века, когда политические, военные и хозяйственные задачи потребовали усиления связи западной и центральной части Российской Империи с ее крайними восточными территориями, альтернативы железнодорожному транспорту просто не существовало. В результате к исходу третьей четверти ХХ века на территории, соответствующей современной России, сложилась разветвленная железнодорожная сеть, в ключевых точках которой разместились практически все крупнейшие предприятия и населенные пункты. При этом железнодорожная инфраструктура находилась под единым государственным управлением, а хозяйственные связи предприятий строились, в том числе и с учетом оптимизации транспортных потоков. Таким образом обеспечивался минимум издержек на логистику в процессе производства и реализации продукта.
Переход российского рынка перевозок грузов железнодорожным транспортом к его нынешней конфигурации начался в 2003 году. Тогда, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации 384, утвердившим Программу структурной реформы на железнодорожном транспорте, весь хозяйственный комплекс магистрального железнодорожного транспорта перешел от Министерства путей сообщения (МПС РФ) в ведение единого хозяйствующего субъекта – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). Одновременно с реформой МПС начался процесс создания независимых от владельца железнодорожной инфраструктуры компаний – операторов грузовых вагонов, впоследствии сформировавших конкурентное поле рассматриваемого рынка.
Цель данной курсовой работы - составление экономико-географической характеристики района тяготения Северной железной дороги и определение структуры и направления основных грузопотоков.
Для выполнения поставленной цели, необходимо реализовать ряд задач:
- дать экономико-географическую характеристику Северной железной дороге;
- выявить все транспортные сети района тяготения Северной железной дороги;
- произвести расчеты густоты железнодорожной сети по регионам, а также определить объемы спроса на перевозки грузов и грузопоток в целом;
- составить карту-схему района тяготения Северной железной дороги.
Объект исследования – Северная железная дорога.
Введение 3
Раздел I. Экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги 5
Раздел II. Характеристика транспортной сети района тяготения железной дороги 18
Раздел III. Расчет густоты железнодорожной сети по областям, краям и республикам, входящим в район тяготения и по району дороги в целом 25
Раздел IV. Определение объемов спроса на перевозки грузов,
структуры и направлений основных грузопотоков 27
Раздел V. Составление картосхемы района тяготения железной дороги 31
Заключение 32
Список литературы 33
Приложение 35
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной работе была дана экономико-географическая характеристика района тяготения Северной железной дороги, а также определена структура и направление основных грузопотоков Северного экономического района.
В ходе исследования выявлены все транспортные сети района тяготения Северной железной дороги, произведены расчеты густоты железнодорожной сети по регионам, а также определены объемы спроса на перевозки грузов и грузопоток в целом. Для общего представления составлена картосхема района тяготения Северной железной дороги.
При детальном рассмотрении конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом, на стороне автоперевозчиков однозначно играет роль развитие технологий и расширение сети автомобильных дорог. К тому же видна положительная роль того, что рынок перевозок грузов автомобильным транспортом в гораздо большей степени является открытым и конкурентным. Автомобильный транспорт более мобилен. А значит там, где возникает необходимость единичной срочной отправки, он будет иметь очевидные преимущества. Тем не менее, там, где фигурируют массовые навалочные грузы с постоянным грузопотоком, неоспоримым остается приоритет железнодорожного транспорта, особенно в Северном экономическом районе.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Белов И.В., Терёшина Н.П., Галабурда В.Г. и др. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов / Под ред. Н.П.Терёшиной, Б.М.Лапидуса, М.Ф. Трихункова. - М.: УМК МПС России, 2001. - 600с.
2. Галабурда В.Г., Персианов В.А., Тимошин А.А. и др. Единая транспортная система: Учеб. для вузов / Под ред. В.Г.Галабурды. 2-е изд. С измен. и дополн. -М.: Транспорт, 1999. - 303с.
3. Емельянова Н.В., Шульгина Н.В. Экономическая география транспорта: Методические указания. - М.: МИИТ, 2008.- 19с.
4. Казанский Н.Н., Варламов В.С., Галабурда В.Г. и др. Экономическая география транспорта: Учеб. для вузов / Под ред. Н.Н.Казанского. - М.: Транспорт, 1991. - 280с.
5. Лапидус Б.М., Пехтерев Ф.С., Терёшина Н.П. Регионалистика: Учебное пособие для вузов.- М.: УМК МПС России, 2000.- 422с.
6. Летопись Северной магистрали: из века XIX в век XXI: [к 140-летию Северной железной дороги: книга-альбом / сост.: Л. М. Соловьева; лит. ред.: Т. С. Злотникова; рук. проекта: В. А. Билоха]. — Ярославль: МТК press, 2008.- 539, [4] с.: ил, карты. — (Северная железная дорога).
7. Российский статистический ежегодник. 2016: Стат.сб./Росстат. - Р76 М., 2016 – 725 с.
8. Терешина Н.П., Левицкая Л.П., Шкурина Л.В. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Под ред. Н.П. Терёшиной, Л.П. Левицкой, Л.В. Шкуриной. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. - 536с.
9. Официальный сайт РЖД [Электронный ресурс]. Точка доступа - http://rzd.ru
10. Официальный сайт Северной железной дороги [Электронный ресурс]. Точка доступа - http://szd.rzd.ru/
11. Сайт Росстата [Электронный ресурс]. Точка доступа - http://www.gks.ru/
12. Экономика железных дорог. Электронный журнал - №12 – 2006. [Электронный ресурс]. Точка доступа - http://e.e-zd.ru/
13. Картосхемы железных дорог и административных районов
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
