Все отлично. Спасибо!
Информация о работе
Подробнее о работе
Модернизация ротора агрегата АРБ-100
- 60 страниц
- 2014 год
- 3 просмотра
- 2 покупки
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Бурение является одной из древнейших специальностей. Вся та история бурения, которая с легкостью доходит до наших дней, постоянно переплетается с главной проблемой, суть которой в уничтожении диссонанса между имеющейся у нас технологией (в данный этап развития человечества) и желанием постоянно увеличивать глубину скважин.
Бурение есть технологический процесс, направленный на получение отверстия в земных недрах, или, как говорят буровики, скважины. Скважины применяются в горном деле для взрывных и строительных работ, в разведке минеральных запасов земной коры, для добычи некоторых полезных ископаемых, в первую очередь таких, как газ, вода, нефть, соляные рассолы и т.д.
Общее представление о бурении каждый может получить на основе имеющегося жизненного опыта, например, из опыта сверления отверстия с помощью ручной дрели. Если продолжить аналогию дальше, то сверло следует сравнить с буровым инструментом, разрушающим горную породу в самой нижней части скважины, на ее забое. Такие иструменты носят название бурового долота, а в некоторых специальных видах бурения - буровые твердосплавные коронки.
Вращение к сверлу передается через стержень от зажимного патрона дрели. Подобные устройства есть и в бурении. Разница состоит в том, что длина скважины в сотни и тысячи раз больше глубины любого отверстия в металле или дереве.
Поэтому приходится применять специальную разъемную колонну труб. Их называют бурильными трубами, а отдельные составные части колонны свечами.
Итак, на забое скважины при бурении находится долото, соединенное с бурильными трубами. В верхней части скважины на поверхности земли, иными словами - на устье, бурильные трубы зажимаются в специальном механизме для передачи им и долоту вращения. Этот механизм называется ротором, а в некоторых бурильных станках - вращателем. Способ бурения, при котором бурильные трубы вращаются ротором, называется роторным.
В конце 50-х годов 19-го века начали бурить нефтяные скважины. Скорость проходки в это время составляла не более метра в сутки, а глубина скважины редко превышала полкилометра. Лишь в начале 20-го века скважины действительно начали бурить. Пионерами нового способа стали Бакинские промышленники, первыми опробовавшие роторное бурение. При вращении долота в скважине порода крошилась, истиралась, и ее обломки поднимали наверх при помощи водных растворов. Скорость проходки возросла до 400-500 метров в сутки. Скважины стали в 3-4 раза глубже. Современные скважины бурят с учетом опыта всех предшественников. Порода разрушается буровым долотом, которое присоединено к бурильным трубам. По мере бурения долото изнашивается и его необходимо заменять. Это очень трудоемкая операция, ведь для смены долота нужно поднять всю колонну бурильных труб, снять изношенное долото, накрутить новое и снова произвести спуск всей колонны. Диаметр долота больше диаметра бурильных труб и после того, как долото проходит пласт породы, остается пространство между бурильной трубой и пробуренной породой. Буровой раствор с помощью мощных насосов подают в бурильные трубы, он опускается вниз, а потом поднимается вверх по затрубному пространству, т.е. пространству между бурильными трубами и пробуренной породой. Вверху буровой раствор очищается от выбуренной породы (шлама) и снова закачивается в скважину. Ротор - специальное устройство, которое на поверхности приводит во вращение бурильные трубы, которые в свою очередь придают вращательное движение долоту.
1. Введение........................................................................................................4
2. Мобильные буровые агрегаты....................................................................6
3. Общие сведения............................................................................................7
3.1 Техническая характеристика.....................................................8
3.2 Кинематическая схема...............................................................9
3.3 Ротор с гидроприводом............................................................11
3.4 Трансмиссия..............................................................................12
3.5 Коробка отбора мощности.......................................................12
3.6 Раздаточный редуктор..............................................................12
3.7 Гидросистема............................................................................13
3.8 Рама агрегата.............................................................................14
3.9 Телескопическая мачта............................................................14
3.10 Кронблок и талевый блок......................................................15
3.11 Пневмосистема.......................................................................15
3.12 Управление агрегатом............................................................16
3.13 Подготовка агрегата к работе................................................16
3.14 Установка агрегата.................................................................16
3.15 Подъем и опускание мачты гидродомкратоми...................17
3.16 Выдвижение и опускание верхней секции мачты..............18
3.17 Рычаги управления…….........................................................18
3.18 Установка ротора....................................................................19
3.19 Пуск ротора в работу..............................................................19
4. Расчет обсадных колонн……..........................................................................20
4.1 Расчет эксплуатационной колонны………………………...20
4.2 Расчет промежуточной колонны…………………………..28
4.3 Расчет конструкции бурильных колонн…………………...37
5. Выбор бурового оборудования........................................................................45
6. Гидравлический расчет скважин при бурении...............................................45
6.1 Определение перепада давления в бурильных трубах……46
6.2 Определение перепада давления в кольцевом
пространстве………………………………………………....47
6.3 Определение потерь давления в УБТ………………………47
6.4 Определение потерь давления в бурильных замках………48
6.5 Определение потерь давления в промывочных
отверстия долота……………………………………………48
6.6 Потери давления в обвязке буровой установки……………48
7. Патентно-информационный обзор..................................................................50
8. Роторы. Назначение, основные параметры, устройство…............................53
9. Технические характеристики...........................................................................55
10. Расчет бурового ротора...................................................................................57
11. Модернизация……………………………………………………………….61
12. Заключение…………………………………………………………………..62
13. Список использованной литературы………………………………………63
Модернизация ротора агрегата АРБ-100, сдана на отлично, 2014 год, СФУ
1. В.Ф. Абубакиров. Буровое оборудование. М., 2003;
2. Л. Г. Чичеров. Расчёт и конструирование нефтепромыслового оборудования. М., Недра,1987;
3. А. Л. Ильский. Расчёт и конструирование бурового оборудования. М., Недра, 1985;
4. С. А. Чернавский. Проектирование механических передач. М., 1984;
5. Ю. В. Вадецкий. Бурение нефтяных и газовых скважин М., 1985;
6. Е. М. Соловьев. Бурение нефтяных и газовых скважин М.,
1974;
7. П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов. Конструирование узлов и деталей машин М., 1985 г.
8. Абубакиров В.Ф., Буримов Ю.Г., Гноевых АН., Межлумов АО., Близнюков В.Ю. (Буровое оборудование: Справочник), в 2 томах, 2000-2003 год. том 1 стр. 188.
9. Баграмов Р.А. (Буровые машины и комплексы), 1996 год. стр. 147.
10. Ильский А.Л. (Буровые машины и механизмы), 1980 год. стр. 175.
11. www.fips.ru
12. www.vzbt.ru
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
