Благодарю за работу и за своевременную корректировку.
Информация о работе
Подробнее о работе
Грузоведение
- 46 страниц
- 2016 год
- 287 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Транспортная характеристика грузов: Ежесуточно к перевозке по железным дорогам предъявляется около 10,5 млн, т различной товарной продукции (сырья, топлива, полуфабрикатов, готовых изделий, продукции сельского хозяйства), насчитывающей свыше 5 тыс. наименований. С момента приема к перевозке на станции отправления и до момента выдачи на станции назначения вся эта товарная продукция носит название «груз».
Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-химическими свойствами, объемно-массовыми характеристиками, степенью
1.1. Массовые навалочные грузы – гравий керамзитовый;
1.2. Тарно-упаковочные грузы – гипсошлакоблоки;
1.3.Контейнерные грузы – воск пчелиный;
1.4. Опасные грузы – кислота хлористоводородная;
1.5. Технические грузы, не предусмотренные техническими условиями – мостовая железобетонная ферма (поперечное сечение - прямоугольник).
2. Виды применяемой тары и упаковочных материалов, используемых на железных дорогах
Сохранность грузов в процессе- транспортирования в значительной степени обеспечивается правильной подготовкой грузов к перевозке и рациональной упаковкой. Упаковка — это средство или комплекс технических средств, обеспечивающих защиту продукции (груза) от повреждений и потерь, окружающей среды, загрязнения и облегчающих процесс обращения, включая хранение, транспортирование, перегрузку и реализацию продукции. Основными элементами упаковки являются тара, упаковочные материалы, средства консервации.
Грузы предъявляются к перевозке в упаковке с применением всех или только отдельных ее элементов и без упаковки — навалом, насыпью, наливом в специализированном или универсальном подвижном составе.
Упаковка должна соответствовать действующим стандартам или соглашениям сторон (грузоотправителя и грузополучателя), оформленным в установленном порядке.
...
3. Транспортные характеристики для заданных грузов и их влияние на организацию перевозок
3.1. Гравий керамзитовый
Керамзит представляет собой легкий пористый материал ячеистого строения в виде гравия, реже в виде щебня, получаемый при обжиге легкоплавких глинистых пород, способных всучиваться при быстром нагревании их до температуры 1050 – 13000 С в течение 25–45 мин.
Характеристики гравия керамзитового зависят от следующих факторов:
- прочности;
- насыпной плотности;
- теплопроводности;
- водопоглощения;
- класса глины, которую применяют в качестве первоначального продукта.
Производство гравия керамзитового предполагает следующие операции:
- подготовка и отбор сырья;
- процесс создания гранул;
- обжиг (вспучивание) гранул:
- процесс охлаждения;
- отбор гранул по фракциям.
Качество керамзитового гравия характеризуется размером его зерен, объемным весом и прочностью.
...
4. Расчет потребности вагонов, контейнеров
4.1. Гравий керамзитовый
Для перевозки в вагонах задан груз – гравий керамзитовый.
Объем кузова вагона – 74 м3.
Расстояние перевозки – 300 км.
Суточный размер погрузки – 2000.
Удельный вес груза – 0,61 т/м3 .
Угол естественного откоса – 350.
Грузоподъемность вагона – 69 т.
Масса тары вагона – 23 т.
Погрузку массовых грузов с относительно невысокой плотностью (некоторые сорта угля, руды кокса, торфа и другие) производит выше уровня бортов вагонов открытого типа (полувагоны) с «шапкой».
Объем «шапки» для кусковых и сыпучих массовых грузов зависит при прочих равных условиях от высоты погрузки над уровнем бортов, а высота – от угла естественного откоса груза в движении, который колеблется в пределах от 30° (каменный уголь, руда известняк) до 40° (железняк, бурый уголь, торф).
1-й вариант: погрузка осуществлена до верхних балок полувагона:
Рст = V · Руд
где Pуд – удельный вес груза, т/м3;
V – объем кузова, м3.
...
5. Опасный груз
Заданный груз: кислота хлористоводородная.
№ООН
№АК
Знак опасности
Классификационный шифр
1789
801
8
8012
Классификация шифра:
8 – класс
0 – подкласс
1 – категория опасности
2 – степень опасности
Код прикрытия имеет 4 знака:
первая цифра вагон от локомотива,
вторая цифра от подталкивающего локомотива
третья цифра от вагонов с людьми
четвертая цифра от локомотива при маневрах.
Содержание аварийной карточки (801):
Класс, подкласс, группа совместимости опасного вещества 8 (коррозионные вещества).
Идентификационный номер опасности 80 (коррозионное или слабо коррозионное вещество).
Присвоенный веществу номер по списку ООН 1789.
Максимальная масса вещества брутто или масса одной упаковки и их максимальное количество, которое можно перевозить на одном транспортном средстве определяется грузоподъемностью транспортного средства.
Ограниченное количество вещества брутто или количество упаковок на одном транспортном средстве, которое можно перевозить как неопасный груз.
...
6. Тяжеловесный груз
Заданный груз, не предусмотренный техническими условиями – мостовая железобетонная ферма.
L = 16200 мм = 16,2 м;
B = 2350 мм = 2,35 м;
H = 2030 мм = 2,03 м;
n = 1;
Qгр= 11,5 т.
6.1. Выбор типа подвижного состава для
перевозки заданного груза
Рекомендуется использовать платформу. Во избежание опасных перегрузок рам и ходовой частей вес груза распределяют равномерно по длине и ширине пола вагона.
6.2. Установление порядка размещения груза на подвижном составе
с учетом обеспечения устойчивости вагона с грузом и безопасности перевозки
Общий центр тяжести (ЦТ) груза должен находиться, как правило над серединой вагона.
Расстояние от ЦТ погруженного крайнего места до вертикальной плоскости, в которой проходит поперечная ось вагона, не должно быть более половины базы вагона (9720 мм).
Погрузка тяжеловесных грузов производится на вагон как с применением подкладок, так и без них.
...
1.Голубкин Б.П. Грузоведение сохранность и крепление грузов: Уч.пос. - РОАТ, 2012.
2.Сборник правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте. - М.: МПС, 2001.
3.Совет по железнодорожному транспорту государств участников содружества. Минимальные нормы прикрытия вагонов с опасными грузами при постановке их в поезда и маневрах. Условия роспуска с сортировочных горок. - М.: Транспорт, 2001.
4.Организация сотрудничества железных дорог. Правила перевозок опасных грузов (к соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)). - М., 2001.
5.Устав железнодорожного транспорта РФ. - М., 2003.
6.Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник- книга 1.-М., 2003.
7.Технические условия погрузки размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. - М., 2003.
8.Тарифные руководства. Книга 1,2,3. - М., 2003.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
