Благодарю за работу и за своевременную корректировку.
Информация о работе
Подробнее о работе
Пояснительная записка к курсовому проекту по МДК 01.02 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта на тему «Расчет авторемонтного пре
- 14 страниц
- 2017 год
- 350 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Задание
Марка автомобиля: Audi A8 4,2 quattro
Восстанавливаемый агрегат: J – валы и оси, K – передняя подвеска, L – рулевое управление, M –тормозная система
Трудоёмкость ремонта: J-27.6, K-21.5, L-14.2, M-33.4
Производственная программа: 3800
Проектируемый участок: термический
1 Введение
Любой городской житель подтвердит, что с каждым годом всё сложнее становится проезд по городу на общественном транспорте, а если ездить на метро, то тем более. Каждый год после двух лет пользования автомобилем автовладельцы обязаны пройти технический осмотр автомобиля, чтобы на дорогах не было неисправных или близких к тому автомобилей у невнимательных автовладельцев, да бы не создавать аварийную ситуацию на дороге
В зависимости от объема и периодичности выполняемых работ различают три вида ремонта: текущий, средний и капитальный. Основная задача текущего ремонта - профилактическая. Его проводят, чтобы предохранить транспортные средства от преждевременного физического износа. Средний ремонт делается с той же целью, что и текущий: он нужен, чтобы автотранспортные средства не изнашивались раньше времени. Отличие среднего ремонта от текущего в том, что он производится реже, как правило, раз в год. При этом в ремонтируемом объекте заменяется часть основных деталей. Когда полностью разбирается двигатель, а базовые и корпусные детали и узлы ремонтируются либо заменяются на более современный, такой ремонт считается капитальным. Насколько часто нужно делать капитальный ремонт, зависит от того, как интенсивно эксплуатируют данное транспортное средство. Как правило, такой ремонт производят не чаще одного раза в несколько лет
В зависимости от наличия ремонтной базы в учреждении ремонт автомобиля или замену запасных частей можно производить своими силами либо воспользоваться услугами сторонней организации
2 Расчетная часть
2.1 Корректирование трудоёмкости
Трудоёмкость ремонта агрегатов определяется исходя из эталонной трудоёмкости, и рассчитывается по формуле:
t_i=t_(эi )*K_(1 )* K_2*K_3*K_4*K_5
где t_(эi )– эталонная трудоёмкость ремонта агрегатов; для валов и осей t_(эi )=27,6 чел*ч, рулевого управления t_(эi )=14,2 чел*ч, тормозной системы t_(эi )=33,4 чел*ч;
K_(1 )- коэффициент, учитывающий производственную ......
Вывод
Для проведения работ связанных с восстановлением: валов и осей, передней подвески, рулевого управления и тормозной системы на автомобилях Audi A8 4,2 quattro необходимо предприятие общей площадью 1206
Пояснительная записка к курсовому проекту
по МДК 01.02 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
на тему «Расчет авторемонтного предприятия»
Вариант 57
Список литературы
1. Электронная программа «Автонормы» http://autonorms.smile-group.ru/
2. Учебник для студентов средних профессиональных учебных заведений.-М.: Мастерство; Высшая школа, 2001.-496с.
3. Электронный справочник оборудования
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
