Благодарю за работу и за своевременную корректировку.
Информация о работе
Подробнее о работе
Экономические изыскания при проектировании железных дорог
- 36 страниц
- 2015 год
- 123 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
1. На заданном направлении новой железной дороги разместить две станции с грузовыми операциями, определить границы местного района тяготения и установить его характеристики.
2. Составить с учетом транзита рабочую схему грузопотоков по направлениям и вычислить грузонапряженность линии по участкам и направлениям на 10 год эксплуатации.
3. Определить грузонапряженность линии на расчетные сроки и перспективу (5, 10,15, 20 лет) после сдачи линии в эксплуатацию, построить график ГП(t).
4. Установить категорию норм проектирования железной дороги и при заданной Yпр основные технические параметры (L, вид тяги, тип локомотива и т.д.
Исходные данные:
1. Схема Чудский полигон сети железных дорог с пунктами примыкания новой линии от ст. Неболчи до ст. Чудцы.
Район проектирования – Ленинградская область
Промышленное предприятие – Лесопильный завод.
Вариант задания 5.
1. На заданном направлении новой железной дороги разместить две станции с грузовыми операциями, определить границы местного района тяготения и установить его характеристики.
2. Составить с учетом транзита рабочую схему грузопотоков по направлениям и вычислить грузонапряженность линии по участкам и направлениям на 10 год эксплуатации.
3. Определить грузонапряженность линии на расчетные сроки и перспективу (5, 10,15, 20 лет) после сдачи линии в эксплуатацию, построить график ГП(t).
4. Установить категорию норм проектирования железной дороги и при заданной Yпр основные технические параметры (L, вид тяги, тип локомотива и т.д.
Исходные данные:
1. Схема Чудский полигон сети железных дорог с пунктами примыкания новой линии от ст. Неболчи до ст. Чудцы.
Район проектирования – Ленинградская область
Промышленное предприятие – Лесопильный завод.
Вариант задания 5.
Вывод: По результатам расчетов установлена категория проектируемой железной дороги – II (железнодорожные магистральные линии); длина приемо-отправочных путей – 1050 м при длине поезда 950,03 м; расчетная масса поезда – 4296,21 т; руководящий уклон – 10; тип локомотива – 2ТЭ10Л.
по тексту
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
