Благодарю за работу и за своевременную корректировку.
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Введение
Теория локомотивной тяги – научная дисциплина, которая предназначена для решения важнейших для железнодорожного транспорта вопросов:
- выбор типа локомотива и его основных параметров;
- расчет массы состава, расчет времени хода поезда по перегону;
- определение рациональных режимов вождения поездов;
- расчет тормозов;
- определение расхода топлива (электроэнергии, воды).
Решение данных вопросов служит для: составление графиков движения поездов, определения пропускной и провозной способности, расчетов по размещению остановочных пунктов (тяговых подстанций, складов топлива, локомотивного парка).
В работе будет описана конструкция заданного локомотива, проведен анализ профиля пути, а также произведены тяговые расчеты, на основании которых будут построены кривые скорости и времени.
Оглавление
Введение 3
1 Конструкция локомотива 5
2 Анализ профиля пути и установка крутизны расчетного подъема 10
3 Определение массы состава 10
4 Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей 13
6 Диаграмма удельных равнодействующих сил 15
7 Решение тормозной задачи 19
8 Определение времени хода поезда по участку способом равномерных скоростей………………………………………………………. 20
Заключение 22
Заключение
Теория локомотивной тяги – научная дисциплина, которая предназначена для решения важнейших для железнодорожного транспорта вопросов:
- выбор типа локомотива и его основных параметров;
- расчет массы состава, расчет времени хода поезда по перегону;
- определение рациональных режимов вождения поездов;
- расчет тормозов;
- определение расхода топлива (электроэнергии, воды).
Решение данных вопросов служит для: составление графиков движения поездов, определения пропускной и провозной способности, расчетов по размещению остановочных пунктов (тяговых подстанций, складов топлива, локомотивного парка).
Список использованных источников
1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Маршрут, 2003. – 368 с.
2. Варфоломеев В.В., Колодий Л.П. Устройство пути и станций. – М.: Транспорт, 2002. – 303 с.
3. Зубков И.И., Угрюмов А.К., Романов А.П. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 2001. – 232 с.
4. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. – М.: 2011
5. Перепон В.П. Организация перевозок грузов. – М.: Маршрут, 2003. – 614 с.
6. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2011.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Введение
Теория локомотивной тяги – научная дисциплина, которая предназначена для решения важнейших для железнодорожного транспорта вопросов:
- выбор типа локомотива и его основных параметров;
- расчет массы состава, расчет времени хода поезда по перегону;
- определение рациональных режимов вождения поездов;
- расчет тормозов;
- определение расхода топлива (электроэнергии, воды).
Решение данных вопросов служит для: составление графиков движения поездов, определения пропускной и провозной способности, расчетов по размещению остановочных пунктов (тяговых подстанций, складов топлива, локомотивного парка).
В работе будет описана конструкция заданного локомотива, проведен анализ профиля пути, а также произведены тяговые расчеты, на основании которых будут построены кривые скорости и времени.
Оглавление
Введение 3
1 Конструкция локомотива 5
2 Анализ профиля пути и установка крутизны расчетного подъема 10
3 Определение массы состава 10
4 Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей 13
6 Диаграмма удельных равнодействующих сил 15
7 Решение тормозной задачи 19
8 Определение времени хода поезда по участку способом равномерных скоростей………………………………………………………. 20
Заключение 22
Заключение
Теория локомотивной тяги – научная дисциплина, которая предназначена для решения важнейших для железнодорожного транспорта вопросов:
- выбор типа локомотива и его основных параметров;
- расчет массы состава, расчет времени хода поезда по перегону;
- определение рациональных режимов вождения поездов;
- расчет тормозов;
- определение расхода топлива (электроэнергии, воды).
Решение данных вопросов служит для: составление графиков движения поездов, определения пропускной и провозной способности, расчетов по размещению остановочных пунктов (тяговых подстанций, складов топлива, локомотивного парка).
Список использованных источников
1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Маршрут, 2003. – 368 с.
2. Варфоломеев В.В., Колодий Л.П. Устройство пути и станций. – М.: Транспорт, 2002. – 303 с.
3. Зубков И.И., Угрюмов А.К., Романов А.П. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 2001. – 232 с.
4. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. – М.: 2011
5. Перепон В.П. Организация перевозок грузов. – М.: Маршрут, 2003. – 614 с.
6. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2011.
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—6 дней |
660 ₽ | Цена | от 500 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 149294 Курсовой работы — поможем найти подходящую