Реферат на тему Шестеренные насосы выполнен на высший бал!!
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Определение и общие понятия гидравлических и пневматических систем
Под гидравлическими и пневматическими системами понимаются все процессы, при которых энергия передается с помощью жидкостей и газов. Эти системы можно условно разделить на два самостоятельн ых физических раздела, таких как:
Гидравлика. Под гидравликой понимают системы передачи энергии посредством гидравлических жидкостей, которые в исполнительных элементах (например, цилиндры, моторы) преображают энергию, накопленную в форме давления, в силу и движение.
Пневматика. В пневматике передача энергии осуществляется посредством газов, в первую очередь - сжатого воздуха. При этом энергия, накопленная в сжатом воздухе, преображается в исполнительных элементах в силу и движение.
Основная цель гидравлич еской системы – это использование жидкости для передачи силы с одного места на другое.
Пневматические системы применяют воздух для передачи силы с одного места на другое. Воздух может сжиматься, а жидкость не сжимается. С этой разницей гидравлические и пне вматические системы действуют в различных направлениях.
Гидравлические и пневматические системы отличаются друг от друга относительной простотой конструкции и удобством эксплуатации (при небольших расстояниях между элементами системы), взрывобезопасностью (пневматические системы), пожаробезопасностью, долговечностью, надежностью, высокой точностью (гидравлические системы) и быстродействием, так как постоянная времени в несколько раз меньше, чем у электродвигателя той же мо щности.
Оглавление
1. Определение и общие понятия гидравлических и пневматических систем
2. Гидравлическая система
2.1. Классификация гидравлических систем
2.2. Области применения гидравлических систем
2.3. Преимущества гидравлической и пневматической систем
2.4. Обобщенная схема гидравлической системы
3. Пневматические системы
3.1. Схема пневматической системы (на примере тормозов автомобиля)
3.2. Классификация пневматической системы
3.3. Область применения пневматических систем
3.4. Недостатки гидравлических и пневматических систем
Список литературы
….. Пневматические тормоза имеют преимущества перед гидравлическими, так как работают даже в случае образования небольшой утечки воздуха. Когда речь идет о перевозке каких-либо грузов на большие расстояния, о своевременной доставке тех ж е грузов, любая поломка является неприемлемой. Именно поэтому современные грузовики оснащены двойной пневматической системой – это повышает надежность тормозной системы.
Поскольку при перевозке груза на пневматическую часть падает основная часть нагрузки, соответственно увеличивается риск износа пневматики. Залог безаварийной эксплуатации – своевременное обслуживание, ремонт элементов пневматической тормозной системы.
Особенное внимание следует обратить на исправность системы ABS.
Как показывает опыт, наи более уязвимыми в системе ABS являются колесные датчики и их электропроводка, в силу месторасположения этих элементов в районе частых ударов и загрязнений. В случае любой неисправности необходимо обратиться в автосервис, где большой ассортимент элементов п невматики, а грузовик будут обслуживать профессиональные специалисты с использованием качественного оборудования.
Несмотря на то, что кризис 2008 года уже позади, и ключевые отрасли промышленности России достаточно быстро его преодолели, но принцип «эконом ика должна быть экономной» актуален и теперь. Предприятия, где приобретение «расходников» зависит только от отдела закупок и единственный аргумент для выбора – ценовой, в краткосрочной перспективе экономят бюджет. Но при этом забывают о долгосрочном период е, получая на выходе внеплановые выходы техники из строя и подчас неремонтопригодное оборудование, не говоря уже об упущенной прибыли.
Бутов А.И., Водяник Г.М., Карастан П.С. Объемный гидропривод. Учеб. пособие. - Новочеркасский политехнический инстит ут,1979.- 82с.
Список литературы
1. Левин В. И. Профессии сжатого воздуха и вакуума. — М.: Машиностроение, 1989. — 256 с.
2. Стрекалов А.В. Математические модели гидравлических систем для управления системами поддержания пластового давления. Тюмень, 2007. ОАО «Тюменский дом печати». 664 с.
3. Меренков А.П., Хасилев В.Я. «Теория гидравлических цепей». – Н.,1985, 276 с.
4. Никитин О.Ф., Холин К.М. Объемные гидравлические и пневматические приводы. - М.: «Машиностроение». 1981г.
5. Некрасов Б.Б. Справочное пособие по гидравлике, гидромашинам и гидроприводам. Минск. «Высшая школа». 1985г.
6. Кудрявцев А.И., Пятидверный А. П., Рагулин Е.А. Монтаж, наладка и эксплуатация пневматических приводов и устройств. - М.: «Машиностроение». 1990г.
7. Смирнов Ю.А., Волков В.С. Неисправности гидроприводов станков. -М.: «Машиностроение». 1980г.
8. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т.М.Башта, С.С.Руднев, Б.Б.Некрасов и др. - 2-е изд., перераб. - М.: Машиностроение, 1982. - 423 с.
9. Пермяков В.В. Гидромеханика и газодинамика. Учеб. пособие. Часть 1. – Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 1991. - 140 с.
10. Гидравлика, гидравлические машины и гидравлические приводы. Конспект лекций. Часть II/ А.М.Грабовский, А.И.Гусак, И.С.Загребин, К.Ф.Иванов, П.И.Дурнов. - Одесса: Одесский политехнический. Институт, 1973.- 95 с.
11. Пневматические системы автомобилей / К.М.Атоян, Я.Н. Каминский, А.Д. Старинский, В.А.Поляков.- М.: Транспорт, 1969.-148 с.
12. Бутов А.И., Водяник Г.М., Карастан П.С. Объемный гидропривод. Учеб. пособие. - Новочеркасский политехнический институт,1979.- 82с.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Определение и общие понятия гидравлических и пневматических систем
Под гидравлическими и пневматическими системами понимаются все процессы, при которых энергия передается с помощью жидкостей и газов. Эти системы можно условно разделить на два самостоятельн ых физических раздела, таких как:
Гидравлика. Под гидравликой понимают системы передачи энергии посредством гидравлических жидкостей, которые в исполнительных элементах (например, цилиндры, моторы) преображают энергию, накопленную в форме давления, в силу и движение.
Пневматика. В пневматике передача энергии осуществляется посредством газов, в первую очередь - сжатого воздуха. При этом энергия, накопленная в сжатом воздухе, преображается в исполнительных элементах в силу и движение.
Основная цель гидравлич еской системы – это использование жидкости для передачи силы с одного места на другое.
Пневматические системы применяют воздух для передачи силы с одного места на другое. Воздух может сжиматься, а жидкость не сжимается. С этой разницей гидравлические и пне вматические системы действуют в различных направлениях.
Гидравлические и пневматические системы отличаются друг от друга относительной простотой конструкции и удобством эксплуатации (при небольших расстояниях между элементами системы), взрывобезопасностью (пневматические системы), пожаробезопасностью, долговечностью, надежностью, высокой точностью (гидравлические системы) и быстродействием, так как постоянная времени в несколько раз меньше, чем у электродвигателя той же мо щности.
Оглавление
1. Определение и общие понятия гидравлических и пневматических систем
2. Гидравлическая система
2.1. Классификация гидравлических систем
2.2. Области применения гидравлических систем
2.3. Преимущества гидравлической и пневматической систем
2.4. Обобщенная схема гидравлической системы
3. Пневматические системы
3.1. Схема пневматической системы (на примере тормозов автомобиля)
3.2. Классификация пневматической системы
3.3. Область применения пневматических систем
3.4. Недостатки гидравлических и пневматических систем
Список литературы
….. Пневматические тормоза имеют преимущества перед гидравлическими, так как работают даже в случае образования небольшой утечки воздуха. Когда речь идет о перевозке каких-либо грузов на большие расстояния, о своевременной доставке тех ж е грузов, любая поломка является неприемлемой. Именно поэтому современные грузовики оснащены двойной пневматической системой – это повышает надежность тормозной системы.
Поскольку при перевозке груза на пневматическую часть падает основная часть нагрузки, соответственно увеличивается риск износа пневматики. Залог безаварийной эксплуатации – своевременное обслуживание, ремонт элементов пневматической тормозной системы.
Особенное внимание следует обратить на исправность системы ABS.
Как показывает опыт, наи более уязвимыми в системе ABS являются колесные датчики и их электропроводка, в силу месторасположения этих элементов в районе частых ударов и загрязнений. В случае любой неисправности необходимо обратиться в автосервис, где большой ассортимент элементов п невматики, а грузовик будут обслуживать профессиональные специалисты с использованием качественного оборудования.
Несмотря на то, что кризис 2008 года уже позади, и ключевые отрасли промышленности России достаточно быстро его преодолели, но принцип «эконом ика должна быть экономной» актуален и теперь. Предприятия, где приобретение «расходников» зависит только от отдела закупок и единственный аргумент для выбора – ценовой, в краткосрочной перспективе экономят бюджет. Но при этом забывают о долгосрочном период е, получая на выходе внеплановые выходы техники из строя и подчас неремонтопригодное оборудование, не говоря уже об упущенной прибыли.
Бутов А.И., Водяник Г.М., Карастан П.С. Объемный гидропривод. Учеб. пособие. - Новочеркасский политехнический инстит ут,1979.- 82с.
Список литературы
1. Левин В. И. Профессии сжатого воздуха и вакуума. — М.: Машиностроение, 1989. — 256 с.
2. Стрекалов А.В. Математические модели гидравлических систем для управления системами поддержания пластового давления. Тюмень, 2007. ОАО «Тюменский дом печати». 664 с.
3. Меренков А.П., Хасилев В.Я. «Теория гидравлических цепей». – Н.,1985, 276 с.
4. Никитин О.Ф., Холин К.М. Объемные гидравлические и пневматические приводы. - М.: «Машиностроение». 1981г.
5. Некрасов Б.Б. Справочное пособие по гидравлике, гидромашинам и гидроприводам. Минск. «Высшая школа». 1985г.
6. Кудрявцев А.И., Пятидверный А. П., Рагулин Е.А. Монтаж, наладка и эксплуатация пневматических приводов и устройств. - М.: «Машиностроение». 1990г.
7. Смирнов Ю.А., Волков В.С. Неисправности гидроприводов станков. -М.: «Машиностроение». 1980г.
8. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т.М.Башта, С.С.Руднев, Б.Б.Некрасов и др. - 2-е изд., перераб. - М.: Машиностроение, 1982. - 423 с.
9. Пермяков В.В. Гидромеханика и газодинамика. Учеб. пособие. Часть 1. – Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 1991. - 140 с.
10. Гидравлика, гидравлические машины и гидравлические приводы. Конспект лекций. Часть II/ А.М.Грабовский, А.И.Гусак, И.С.Загребин, К.Ф.Иванов, П.И.Дурнов. - Одесса: Одесский политехнический. Институт, 1973.- 95 с.
11. Пневматические системы автомобилей / К.М.Атоян, Я.Н. Каминский, А.Д. Старинский, В.А.Поляков.- М.: Транспорт, 1969.-148 с.
12. Бутов А.И., Водяник Г.М., Карастан П.С. Объемный гидропривод. Учеб. пособие. - Новочеркасский политехнический институт,1979.- 82с.
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
1 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
400 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85958 Рефератов — поможем найти подходящую