Автор по кайфу
Информация о работе
Подробнее о работе
Подвижной состав и логистическая инфраструктура перевозки опасных грузов Реферат
- 20 страниц
- 2017 год
- 89 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Содержание…………………………………………………………………………2
Введение……………………………………………………………………………3
Глава 1.Опасные грузы. Классификация по характеру и степени опасности. Подвижной состав перевозки опасных грузов…………………………………4
1.1 Опасные грузы. Классификация по характеру и степени опасности…………4
1.2 Автомобильная перевозка опасного груза……………………………………8
1.3 Перевозка по РЖД………………………………………………………………9
1.4 Воздушная перевозка опасного груза…………………………………………10
1.5 Перевозка морским транспортом………………………………………………12
Глава 2. Логистическая инфраструктура перевозки опасных грузов..........13
2.1 Специфика логистики перевозок опасных грузов автомобильным транспортом в РФ…………………………………………………………………………………13
2.2 Специфика логистики перевозок опасных грузов по РЖД…………………15
2.3 Специфика логистики перевозок опасных грузов авиатранспортом………15
2.4 Специфика логистики перевозок опасных грузов водным транспортом…17
2.5 Склады временного хранения…………………………………………………19
Заключение…………………………………………………………………………21
Список использованной литературы……………………………………………...21
Глава 1. Опасные грузы. Классификация по характеру и степени опасности. Подвижной состав перевозки опасных грузов
1.1 Опасные грузы. Классификация по характеру и степени опасности.
К числу опасных грузов относятся все вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде и привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.
Опасные грузы по требованиям ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные.
...
1.2 Автомобильная перевозка опасного груза
Подвижные составы автомобильного транспорта располагают разнообразным универсальным и специализированным транспортным средством, которое принимает участие в перевозке опасного груза. Специфика перевозки опасного груза возлагает на транспортное средство дополнительное требование для обеспечения безопасности перевозочных процессов. В первую очередь дополнительное требование по обеспечению перевозочных процессов относится к тормозной системе, рулевому управлению, топливной аппаратуре и системе электропитания автомобиля. Необходимо уделять особое внимание эффективности торможения, отсутствию утечек горючего в топливной системе и другим параметрам, требующим регулировок, для того чтобы максимально обеспечивать заданный режим работ разной системы транспортных средств.
...
1.3 Перевозка по РЖД
Чтобы осуществить транспортировку опасного груза, стоит использовать только специальный вагон и контейнер, которые в свою очередь должны быть исправны. Они могут принадлежать объединению, компаний любых форм собственности, или могут быть арендованными. Допускаются еще и использование универсального вагона и контейнера парка МПС РФ. Тип вагона и контейнера определяется нормативным документом на товары. При этом необходимо согласование с МПС РФ и Госгортехнадзором РФ. Так же устанавливается правило на перевозку опасного груза в цистерне. Обязательное условие: На вагоне должны быть маркировки, что характеризуют уровни опасности груза, а также отличительные окраски. Исправность вагонов. Стоит перед погрузками (в тот же день) проходить техобслуживание, коммерческие осмотры. Осмотры в общем случае осуществляет сотрудник вагонных хозяйств железнодорожных соединений. Работник железнодорожных хозяйств ведет учет предъявления вагона к осмотрам.
...
1.4 Воздушная перевозка опасного груза
Воздушные перевозки оружия, боевых припасов, взрывчатого вещества, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов, и веществ выполняются в соответствии с законодательствами Российской Федерации, федеральным авиационным правилом, а также международным договором Российской Федерации.
Особенное внимание при осуществлении контроля за перевозкой уделяется вопросу перевозки оружия и боеприпасов.
В аэропорте, где нет органов внутренних дел на транспорте, проверки документов и осмотры оружия осуществляется уполномоченным лицом.
Осмотры оружия и оформление документа на его транспортировки должно совершаться в специально отведенном помещении аэропорта, которое оборудовано в соответствии с требованием Наставления по организации работ дежурной части органов внутренних дел, утвержденного Приказом МВД России от 9 апреля 1993 г. N 170дсп "О мерах по совершенствованию деятельности дежурных частей органов внутренних дел".
...
1.5 Перевозка морским транспортом
Большинство перевозок в мире осуществляются водными транспортами. Когда разговоры заходят о транспортировке опасных грузов, судоходным транспортам нет равных. Перевозки опасного груза судоходными транспортами выполняются под контролем государственного и международного ведомства. Соответствующий регламентирующий документ включает правило морской перевозки опасной товарной и материальной ценности.
Перевозки товарной материальной ценности таким способом содержат массу преимуществ:
Приемлемая цена на перевозку опасного товарной материальной ценности. Возможности перевозок крупногабаритного груза. Различные судовые средства, которые пригодны для перевозок определенного груза: для наливного вещества – танкер, рефрижераторная установка, балкер и др. По отношению к компании-перевозчика, который выполняет перевозку водными транспортами: и речными, и морскими, применяется Приказ №415 от. 08.09.
...
2.2 Специфика логистики перевозок опасных грузов по РЖД
Отправители должны предоставлять пакеты документов на станции отправки за 24 часа до отправления поездов. Отправители предоставляют накладные ответственным работникам станций отправления, которые оформлены в полном соответствии с требованием СМГС и Правила перевозки опасного груза железной дорогой. Грузоотправителям необходимо указывать в графе накладных «Наименование груза» код опасности и, через дробь, номер ООН. В обязательных порядках необходимо указывать наименования опасных материалов или веществ, № главных знаков опасности, а в скобках дополнительных и № аварийной карточки. При перевозках взрывчатого вещества отправителям необходимо заполнять накладную ГУ-27е, в отдельном случае требуется предоставить пакеты документов, в которых предусмотрено оформление вагонов по отдельности. Погрузки и доставки опасных грузов на станцию требуют разрешению их начальников или заместителей.
...
2.3 Специфика логистики перевозок опасных грузов авиатранспортом
Если это иначе не оговорено в действующем Правиле, лица, которые предлагают опасный груз к перевозкам по воздуху, составляют, подписывают и передают эксплуатантам (его агенту) документы перевозки опасного груза в установленных формах в двух экземплярах.
В случае трансферта количества дополнительных экземпляров документа на перевозки опасных грузов определяются условием перевозок.
Декларация – это документы, которые свидетельствуют о том, что представленные грузы в полной мере и точно определены согласно их отгрузочным наименованиям и что они классифицированы, упакованы, маркированы, снабжены знаком и находятся в должных состояниях для перевозок по воздуху с соблюдением соответствующего правила. В случаях необходимости к Декларации прикладывается другой документ, в котором подтверждается приводимое в ней сведение.
Формы бланка Декларации в Российской Федерации определены Приказом ФАС России № 000 от 29.12.98 г.
...
2.4 Специфика логистики перевозок опасных грузов водным транспортом
Первое, на что нужно обращать внимание при транспортировке по воде опасных грузов любых степеней опасности, это разрешения, которые должны быть получены судоходными учреждениями. Это, прежде всего, правило МОПОГ, по которому действует вся транспортника и логистика. Самыми главными документами для отправителей — это Декларации о перевозке ОГ, формы которых были разработаны FIA TA (ФИАТА) – международными федеративными организациями Экспедиторских Ассоциаций. Общее требование к таре, упаковкам, самому судну, служащему на нем персоналам, а также обращение с ОГ, регулируется общими Правилами. Отметим основные из них, которые касаются нормативных перевозок грузов, требующих весьма осторожного хранения или погрузки. Требование, которое выставляется к таре или упаковке ОГ, в обязательных порядках должно координироваться ГОСТом 26319-84.
...
2.5 Склады временного хранения
Временные хранения груза осуществляются на складе, в котором создано нужное условие. Требование предъявляется и к прилежащей местности. Чаще всего, для размещения груза соблюдается следующее общее требование. Помещение, открытая площадка должны быть сделаны таким образом, чтобы во время хранения объект перевозок находился в надежности. Постороннее лицо не может свободно проходить к грузу. По местоположению склад должен находиться значительно близко к транспортному узлу, магистрали. Из-за соблюдению данных требований можно намного быстрее выполнять перевоз негабаритных грузов, а также любых других объектов, транспортировки которых по городам невозможны. Около помещений (площадок) необходимо выделить территорию для стоянок автомобиля, выполняющего перевозку.
Склады временного хранения опасных грузов
Также, как и перевозка, хранение опасных грузов требует создания определенных условий на складах.
...
1. Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики. Аникин Б. А.; Родкина Т. А.; Волочиенко В. А.; Заичкин Н. И.; Межевов А. Д.; Федоров Л. С.; Вайн В. М.; Воронов В. И.; Водянова В. В.; Гапонова М. А.; Ермаков И. А.; Ефимова В. В.; Кравченко М. В.; Серова С. Ю.; Серышев Р. В.; Филиппов Е. Е.; Пузанова И. А.; Учирова М. Ю.; Рудая И. Л. Учебное пособие / Москва, 2014.
2. Логистика: тренинг и практикум. Аникин Б. А., Вайн В. М., Водянова В. В., Воронов В. И., Гапонова М. А., Ермаков И. А., Ефимова В. В., Заичкин Н. И., Кравченко М. В., Пузанова И. А., Родкина Т. А., Серова С. Ю., Серышев Р. В., Федоров Л. С. Учебное пособие / Москва, 2014.
3. ГОСТ 19433–88. Грузы опасные. Классификация и маркировка.
4. Ермаков И., Филиппов Е., Белова С. Становление научных школ кафедры логистики ГУУ. Логистика. 2014. № 10 (95).
5. Воронов В. И., Воронов А. В. Международная логистика пространств и границ: основные аспекты формирования понятия, миссии, целей задач, функций, интегральной логики, принципов и методов. Управление. 2015. Т.3 № 2.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
